基于车辆位置估计的可变情报板信息路由方法

    公开(公告)号:CN107180532A

    公开(公告)日:2017-09-19

    申请号:CN201710429059.6

    申请日:2017-06-08

    Abstract: 本发明公开了一种基于车辆位置估计的可变情报板信息路由方法,包括以下步骤:(1)获取车辆的交通违法信息;(2)构建交通违法地所在区域的局部高速路网模型,预估车辆的行驶路径,每条行驶路径具有至少一个可变情报板;(3)计算车辆在每条行驶路径上到达第一个可变情报板的概率;(4)估计车辆到达概率最大的可变情报板M的时间T1,并在T1时刻由该可变情报板发布交通违法信息。该方法综合考虑车辆违法地点、车辆违法时的行驶参数,以及当前时间与车辆违法时间之间的时间差等因素,使得告知的违法信息具有定向性、实时性、可视性。

    基于车辆位置估计的可变情报板信息路由方法

    公开(公告)号:CN107180532B

    公开(公告)日:2019-11-29

    申请号:CN201710429059.6

    申请日:2017-06-08

    Abstract: 本发明公开了一种基于车辆位置估计的可变情报板信息路由方法,包括以下步骤:(1)获取车辆的交通违法信息;(2)构建交通违法地所在区域的局部高速路网模型,预估车辆的行驶路径,每条行驶路径具有至少一个可变情报板;(3)计算车辆在每条行驶路径上到达第一个可变情报板的概率;(4)估计车辆到达概率最大的可变情报板M的时间T1,并在T1时刻由该可变情报板发布交通违法信息。该方法综合考虑车辆违法地点、车辆违法时的行驶参数,以及当前时间与车辆违法时间之间的时间差等因素,使得告知的违法信息具有定向性、实时性、可视性。

    个性化交通安全信息推送系统及方法

    公开(公告)号:CN107358809A

    公开(公告)日:2017-11-17

    申请号:CN201710439239.2

    申请日:2017-06-06

    CPC classification number: G08G1/096741 G08G1/096775

    Abstract: 本发明公开了一种个性化交通安全信息推送系统,包括:公共数据共享集成平台,集成包括公众出行信息、交通安全服务信息以及公路基础信息的公共交通数据;信息处理与推送系统,实时解析车辆行驶信息,得到车辆位置信息,将所述车辆位置信息与公共交通数据对应的交通事件所在的位置信息进行匹配,获得匹配的交通事件;匹配完成后,根据推送规则、个性化定制信息以及定制条件,将匹配的交通事件转换成个性化交通安全信息,推送给相应的车辆节点;多个车辆节点,采集车辆行驶信息,并将该信息传输至信息处理与推送系统;显示接收的个性化交通安全信息。该系统实现了向用户推送定向、实时、有效的个性化交通安全信息。

    一种Ⅳ型储氢瓶与集装箱的连接装置

    公开(公告)号:CN114655592A

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202210301194.3

    申请日:2022-03-24

    Abstract: 本发明公开了一种Ⅳ型储氢瓶与集装箱的连接装置,包括球环、球箍、支撑板等。球环设有带螺纹的球环内孔并与BOSS结构的颈部螺纹段联接;球环外表面设有球面槽,球面槽内安装阻尼垫片;球环外侧为球箍A和球箍B,球箍A和球箍B中间均设有球形孔,球形孔上设有球箍键,球箍键与阻尼垫片接触并与球面槽配合;球箍B外侧平面与支撑板相连;支撑板中间设有圆形的支撑板内孔并与BOSS结构的颈部光滑段配合,支撑板内孔直径小于BOSS结构的台肩外径,以阻挡储氢瓶轴向窜动。本发明通过球面槽、阻尼垫片和球箍键的配合以及阻尼垫片的弹性变形,实现了对储氢瓶周向转动的缓冲,可降低BOSS结构与瓶体连接部位所承受的扭矩,提高Ⅳ型储氢瓶的安全性和使用寿命。

    基于交通事件推送的出行线路引导系统及方法

    公开(公告)号:CN107067783A

    公开(公告)日:2017-08-18

    申请号:CN201710380926.1

    申请日:2017-05-25

    Applicant: 浙江大学

    CPC classification number: G08G1/09675 G01C21/3484 G01C21/3492

    Abstract: 本发明公开了一种基于交通事件推送的出行线路引导系统,包括:终端,实时获取车辆的位置和行驶方向,并将其发送至交通事件服务器;对接收到的距离进行推送;交通事件服务器,获取所述车辆前方一定范围内所有事件的位置和信息;获取所述车辆当前位置和事件位置之间出口的数量和位置;根据车辆当前位置、事件位置、出口位置,计算得到所述车辆到最近出口的距离和/或所述车辆到事件位置的距离,并将该距离发送至终端。本发明还公开了一种基于交通事件推送的出行线路引导方法,该发明能够针对特定车辆进行个性化提醒,事件发生时,保证车辆能快速离开拥堵道路,提高出行效率。

    面向野外文物发掘现场的移动无线环境监测系统

    公开(公告)号:CN101551937B

    公开(公告)日:2011-02-02

    申请号:CN200910098250.2

    申请日:2009-05-04

    Abstract: 本发明公开了一种面向野外文物发掘现场的移动无线环境监测系统,包括:用于采集监测数据的监测装置;用于监测数据转发的中继站;用于接收监测数据的网关;用于对监测数据进行处理的数据服务器;所述的移动无线环境监测系统采集监测数据并进行传输和处理方法包括步骤:1.监测装置在野外文物发掘现场对环境参数进行监测并采集;2.监测装置将监测数据发送到中继站;3.中继站通过无线网络将监测数据发送至网关;4.网关将接收到的监测数据发送至数据服务器进行处理,获取用户所需要的信息,并将监测数据存储至数据库中。本发明实现了在野外文物发掘现场中进行快速实时地获取环境信息,具有很好的鲁棒性和部署的便利性。

    无线传感器网络中数据采集传输的可靠性保障方法

    公开(公告)号:CN101459978A

    公开(公告)日:2009-06-17

    申请号:CN200810162634.1

    申请日:2008-12-05

    Applicant: 浙江大学

    CPC classification number: Y02D70/00

    Abstract: 本发明公开了一种无线传感器网络中数据采集传输的可靠性保障方法,包括传感器网络中各传感器节点采用基于动态工作周期调整的高可靠网络组织方法和传感器网络中各传感器节点之间及与汇聚节点之间采用基于2阶段重传的高可靠数据传输方法。在网络组织可靠性保障方面,将传感器节点的工作模式划分为正常工作和网络修复两种模式,并通过动态工作周期调整保证节点在两种模式下都能进行间歇工作,从而同时保证节点低功耗特性和快速网络修复能力。在数据传输可靠性保障方面,采用了基于2阶段重传的高可靠数据传输方法,保证在出现数据传输错误甚至链路中断时的数据完整性,并将数据传输错误对于数据实时性的影响降至最低。

    面向野外文物发掘现场的移动无线环境监测系统

    公开(公告)号:CN101551937A

    公开(公告)日:2009-10-07

    申请号:CN200910098250.2

    申请日:2009-05-04

    Abstract: 本发明公开了一种面向野外文物发掘现场的移动无线环境监测系统,包括:用于采集监测数据的监测装置;用于监测数据转发的中继站;用于接收监测数据的网关;用于对监测数据进行处理的数据服务器;所述的移动无线环境监测系统采集监测数据并进行传输和处理方法包括步骤:1.监测装置在野外文物发掘现场对环境参数进行监测并采集;2.监测装置将监测数据发送到中继站;3.中继站通过无线网络将监测数据发送至网关;4.网关将接收到的监测数据发送至数据服务器进行处理,获取用户所需要的信息,并将监测数据存储至数据库中。本发明实现了在野外文物发掘现场中进行快速实时地获取环境信息,具有很好的鲁棒性和部署的便利性。

    无线传感器网络中数据采集传输的可靠性保障方法

    公开(公告)号:CN101459978B

    公开(公告)日:2010-11-24

    申请号:CN200810162634.1

    申请日:2008-12-05

    Applicant: 浙江大学

    CPC classification number: Y02D70/00

    Abstract: 本发明公开了一种无线传感器网络中数据采集传输的可靠性保障方法,包括传感器网络中各传感器节点采用基于动态工作周期调整的高可靠网络组织方法和传感器网络中各传感器节点之间及与汇聚节点之间采用基于2阶段重传的高可靠数据传输方法。在网络组织可靠性保障方面,将传感器节点的工作模式划分为正常工作和网络修复两种模式,并通过动态工作周期调整保证节点在两种模式下都能进行间歇工作,从而同时保证节点低功耗特性和快速网络修复能力。在数据传输可靠性保障方面,采用了基于2阶段重传的高可靠数据传输方法,保证在出现数据传输错误甚至链路中断时的数据完整性,并将数据传输错误对于数据实时性的影响降至最低。

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