一种新型液粘传动装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103075449A

    公开(公告)日:2013-05-01

    申请号:CN201310043127.7

    申请日:2013-02-04

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开一种液粘传动装置。它包括箱体、调速机构和制动机构;所述调速机构包括调速轴、调速轴透盖、主动摩擦片、被动摩擦片、被动鼓、被动盘、第一活塞缸、第三活塞缸和第一控制油油管;所述制动机构包括制动轴、制动轴透盖、动摩擦片、静摩擦片、制动鼓、制动盘、第二活塞缸、第四活塞缸、第二控制油油管和第三控制油油管。本发明采用巧妙结构,设计简单合理,在一套装置上可同时实现液粘调速离合器的无极调速功能及液粘制动器的制动减速功能,并可显著提升装置工作调速性能及使用寿命,尤其适用于大功率工作机需要同时调速及制动两种工况场合。

    一种制动式液粘传动装置

    公开(公告)号:CN103075450A

    公开(公告)日:2013-05-01

    申请号:CN201310043139.X

    申请日:2013-02-04

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种制动式液粘传动装置。它包括箱体、调速机构和制动机构;其中,调速机构包括第一轴、第二轴、第二轴透盖、主动摩擦片、被动摩擦片、被动鼓、被动盘、第一活塞缸和第一控制油油管;制动机构包括制动轴、制动轴透盖、动摩擦片、静摩擦片、制动鼓、制动盘和第二活塞缸。本发明构思巧妙,实现了在一套装置上兼具液粘调速离合器的无极调速及液粘制动器的制动减速两大功能;本发明采用同一套油压控制系统,调速机构的工况与制动机构的工况相互对应协调,不仅可按要求对传动系统传递扭矩、无极调节输出转速,而且可施加可调的阻力矩,使系统长时间处于半制动状态,从而实现传动系统调速和制动相互协调可控。

    一种制动式液粘传动装置

    公开(公告)号:CN103075450B

    公开(公告)日:2015-05-20

    申请号:CN201310043139.X

    申请日:2013-02-04

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种制动式液粘传动装置。它包括箱体、调速机构和制动机构;其中,调速机构包括第一轴、第二轴、第二轴透盖、主动摩擦片、被动摩擦片、被动鼓、被动盘、第一活塞缸和第一控制油油管;制动机构包括制动轴、制动轴透盖、动摩擦片、静摩擦片、制动鼓、制动盘和第二活塞缸。本发明构思巧妙,实现了在一套装置上兼具液粘调速离合器的无极调速及液粘制动器的制动减速两大功能;本发明采用同一套油压控制系统,调速机构的工况与制动机构的工况相互对应协调,不仅可按要求对传动系统传递扭矩、无极调节输出转速,而且可施加可调的阻力矩,使系统长时间处于半制动状态,从而实现传动系统调速和制动相互协调可控。

    一种液粘传动装置
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103075449B

    公开(公告)日:2015-03-11

    申请号:CN201310043127.7

    申请日:2013-02-04

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开一种液粘传动装置。它包括箱体、调速机构和制动机构;所述调速机构包括调速轴、调速轴透盖、主动摩擦片、被动摩擦片、被动鼓、被动盘、第一活塞缸、第三活塞缸和第一控制油油管;所述制动机构包括制动轴、制动轴透盖、动摩擦片、静摩擦片、制动鼓、制动盘、第二活塞缸、第四活塞缸、第二控制油油管和第三控制油油管。本发明采用巧妙结构,设计简单合理,在一套装置上可同时实现液粘调速离合器的无极调速功能及液粘制动器的制动减速功能,并可显著提升装置工作调速性能及使用寿命,尤其适用于大功率工作机需要同时调速及制动两种工况场合。

    制动式液粘传动装置
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203239811U

    公开(公告)日:2013-10-16

    申请号:CN201320062763.X

    申请日:2013-02-04

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种制动式液粘传动装置。它包括箱体、调速机构和制动机构;其中,调速机构包括第一轴、第二轴、第二轴透盖、主动摩擦片、被动摩擦片、被动鼓、被动盘、第一活塞缸和第一控制油油管;制动机构包括制动轴、制动轴透盖、动摩擦片、静摩擦片、制动鼓、制动盘和第二活塞缸。本实用新型构思巧妙,实现了在一套装置上兼具液粘调速离合器的无极调速及液粘制动器的制动减速两大功能;本实用新型采用同一套油压控制系统,调速机构的工况与制动机构的工况相互对应协调,不仅可按要求对传动系统传递扭矩、无极调节输出转速,而且可施加可调的阻力矩,使系统长时间处于半制动状态,从而实现传动系统调速和制动相互协调可控。

    新型液粘传动装置
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203189585U

    公开(公告)日:2013-09-11

    申请号:CN201320062829.5

    申请日:2013-02-04

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本实用新型公开一种新型液粘传动装置。它包括箱体、调速机构和制动机构;所述调速机构包括调速轴、调速轴透盖、主动摩擦片、被动摩擦片、被动鼓、被动盘、第一活塞缸、第三活塞缸和第一控制油油管;所述制动机构包括制动轴、制动轴透盖、动摩擦片、静摩擦片、制动鼓、制动盘、第二活塞缸、第四活塞缸、第二控制油油管和第三控制油油管。本实用新型采用巧妙结构,设计简单合理,在一套装置上可同时实现液粘调速离合器的无极调速功能及液粘制动器的制动减速功能,并可显著提升装置工作调速性能及使用寿命,尤其适用于大功率工作机需要同时调速及制动两种工况场合。

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