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公开(公告)号：CN118709455B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411197398.2
申请日：2024-08-29
Applicant: 浙江国遥地理信息技术有限公司 , 北京国遥新天地信息技术股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F30/15 , G06Q10/0833 , G06Q10/0835 , G06F113/06
Abstract: 本发明实施例提供一种新能源风电场道路大件运输碰撞仿真计算方法及系统，所述方法包括：采集道路数据、车辆数据进行拓扑关系分析，确定车轮轨迹线；并计算与道路边线的第一碰撞范围，判断是否存在车辆碰撞情况；当存在车辆碰撞情况时，基于第一碰撞范围的碰撞数据，结合车辆数据，计算道路圆曲线加宽参数；当不存在车辆碰撞情况时，获取车辆运输设备的设备数据，结合车轮轨迹线，确定设备对应的外轮廓轨迹线集合，并进行空间拓扑关系分析，确定第二碰撞范围，判断车辆是否能安全通过；当车辆不能安全通过时，对设备进行姿态调整，并检测姿态调整后的车辆是否能安全通过，当姿态调整后的车辆不能安全通过，对车辆路线进行重规划。
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公开(公告)号：CN118709455A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411197398.2
申请日：2024-08-29
Applicant: 浙江国遥地理信息技术有限公司 , 北京国遥新天地信息技术股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F30/15 , G06Q10/0833 , G06Q10/0835 , G06F113/06
Abstract: 本发明实施例提供一种新能源风电场道路大件运输碰撞仿真计算方法及系统，所述方法包括：采集道路数据、车辆数据进行拓扑关系分析，确定车轮轨迹线；并计算与道路边线的第一碰撞范围，判断是否存在车辆碰撞情况；当存在车辆碰撞情况时，基于第一碰撞范围的碰撞数据，结合车辆数据，计算道路圆曲线加宽参数；当不存在车辆碰撞情况时，获取车辆运输设备的设备数据，结合车轮轨迹线，确定设备对应的外轮廓轨迹线集合，并进行空间拓扑关系分析，确定第二碰撞范围，判断车辆是否能安全通过；当车辆不能安全通过时，对设备进行姿态调整，并检测姿态调整后的车辆是否能安全通过，当姿态调整后的车辆不能安全通过，对车辆路线进行重规划。
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公开(公告)号：CN118071950A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410094835.1
申请日：2024-01-23
Applicant: 北京国遥新天地信息技术股份有限公司
IPC: G06T17/05 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06N3/084 , G06Q50/26 , G08B21/10
Abstract: 本申请公开了一种基于WebGL的三维淹没分析算法设计与实现方法，其通过采用基于GIS技术针对的河流淹没模拟，再采用GIS技术对灾害漫滩过程中可能影响范围和程度进行预测。通过这样的方式，能够为灾害预警、预报、救灾等提供有效的技术支持。
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公开(公告)号：CN119577605A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202510125531.1
申请日：2025-01-27
Applicant: 国网四川省电力公司电力科学研究院 , 北京国遥新天地信息技术股份有限公司
IPC: G06F18/243 , G06N5/01
Abstract: 本发明公开了一种基于反距离加权法与决策树的微地形判定方法、系统，涉及微地形判定技术领域，方法包括：利用滤波函数并采用矩阵记法将原始高程数据中的无效值和异常值进行过滤；基于数据矩阵，计算大小窗口地形指数，并根据大小窗口地形指数计算得到对应的加权地形指数；根据预置的地形判定规则集合生成判定决策树，并基于邻域地形基准矩阵、邻域地形坡度矩阵、加权地形指数，利用判定决策树生成微地形判定区的微地形分类数据；利用预置的地形分类器并通过微地形分类数据，得到微地形判定区分类后的地形分类矩阵；解决了原始微地形分类方法受计算窗口半径影响较大、微地形分类结果不稳定、覆冰厚度预测精度不高等问题。
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