-
公开(公告)号：CN102854022B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201210180081.9
申请日：2012-05-31
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01B5/00
摘要： 本发明公开了一种乘用车角点测量装置及角点测量方法，角点测量装置包括基座、设在基座上的支架和设在支架上的测量面板，基座包括两条平行设置的导轨，在导轨之间设有若干连接杆，支架包括横梁和可升降的立柱，横梁架设在导轨上并可沿横梁移动，横梁与导轨呈60°夹角，测量面板设在立柱上并垂直于轨道平面，本发明采用二维活动式测量平台模拟行人与车辆前保险杠的碰撞过程来确定角点位置，将角点测定由原来的激光照射和肉眼观察的间接方法改变成直接的触碰测量方法，完全满足了行人保护试验中行人小腿碰撞区域角点的定位，测量过程简单、测量精度较高。
-
公开(公告)号：CN103317495B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201310195722.2
申请日：2013-05-22
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B25H7/04
摘要： 一种行人保护试验划线及选点装置，包括定位支架、测量架、固定架、划线笔及球体，所述定位支架用于固定至试验对象上，所述划线笔固定至所述测量架上，且所述定位支架和所述测量架与所述固定架枢接，所述球体以可拆卸的方式设于所述固定架上。本发明的行人保护试验划线及选点装置即可用于发动机罩后缘基准线的划线，又能解决碰撞点选取问题。
-
公开(公告)号：CN102991581B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201210484447.1
申请日：2012-11-23
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B62D25/04
摘要： 一种吸能式A柱结构总成，A柱的碰撞测试区域上设有吸能件，吸能件为长条形空腔结构，覆盖A柱碰撞测试区域，吸能件的空腔贯通吸能件。通过更改A柱外板结构来改变碰撞区域的侧参考线，使得A柱碰撞测试区域的侧参考线直接落在吸能件上，若行人头部与A柱区域发生碰撞时，与吸能件相接触，吸能件碎裂吸能，从而规避原A柱区域，减少对行人的伤害。
-
公开(公告)号：CN103252766A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310183176.0
申请日：2013-05-15
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B25H7/04
摘要： 一种行人保护试验划线装置，包括轨道、移动架测量带和画笔；所述移动架滑动地安装在轨道上，所述移动架包括主架、上支撑杆、中支撑杆和下支撑杆；所述上、中、下三支撑杆分别包括第一端和第二端，所述上、中、下三支撑杆的第一端可伸缩、角度可调地安装在所述主架上，所述测量带两端分别固定在所述上支撑杆的第二端和所述下支撑杆的第二端，所述测量带的中部紧贴所述中支撑杆的第二端，所述画笔固定在所述上支撑杆的第二端。本发明的行人保护试验划线装置可以连续划线，提高了划线效率，且其结构简单、操作方便。
-
公开(公告)号：CN103252766B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310183176.0
申请日：2013-05-15
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B25H7/04
摘要： 一种行人保护试验划线装置，包括轨道、移动架测量带和画笔；所述移动架滑动地安装在轨道上，所述移动架包括主架、上支撑杆、中支撑杆和下支撑杆；所述上、中、下三支撑杆分别包括第一端和第二端，所述上、中、下三支撑杆的第一端可伸缩、角度可调地安装在所述主架上，所述测量带两端分别固定在所述上支撑杆的第二端和所述下支撑杆的第二端，所述测量带的中部紧贴所述中支撑杆的第二端，所述画笔固定在所述上支撑杆的第二端。本发明的行人保护试验划线装置可以连续划线，提高了划线效率，且其结构简单、操作方便。
-
公开(公告)号：CN103452404B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201310275211.1
申请日：2013-07-01
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： E05D5/02
摘要： 一种对大小车型的通用汽车发动机罩铰链支座，包括第一铰链支座以及与其可拆卸连接的第二铰链支座，第一铰链支座单独用于连接汽车发动机罩，第二铰链支座用以延展铰链支座。第一铰链支座和第二铰链支座可以分开，也可以通过螺栓连接成整体。在车型开发时，针对小型车，第一铰链支座即可满足铰链支座的功用，此时无需安装第二铰链支座；当针对大型车时，发动机罩会增大且增重，第一铰链支座强度不足，此时增加第二铰链支座，第二铰链支座的上耳板与第一铰链支座的连接耳板及铰链臂利用铰链轴连接在一起，第二铰链支座的下耳板与第一铰链支座的支座底板利用螺栓与车身件连接在一起，即可使铰链支座延长，起到加强作用，满足于大型车的开发需要。
-
公开(公告)号：CN103452404A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310275211.1
申请日：2013-07-01
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： E05D5/02
摘要： 一种对大小车型的通用汽车发动机罩铰链支座，包括第一铰链支座以及与其可拆卸连接的第二铰链支座，第一铰链支座单独用于连接汽车发动机罩，第二铰链支座用以延展铰链支座。第一铰链支座和第二铰链支座可以分开，也可以通过螺栓连接成整体。在车型开发时，针对小型车，第一铰链支座即可满足铰链支座的功用，此时无需安装第二铰链支座；当针对大型车时，发动机罩会增大且增重，第一铰链支座强度不足，此时增加第二铰链支座，第二铰链支座的上耳板与第一铰链支座的连接耳板及铰链臂利用铰链轴连接在一起，第二铰链支座的下耳板与第一铰链支座的支座底板利用螺栓与车身件连接在一起，即可使铰链支座延长，起到加强作用，满足于大型车的开发需要。
-
公开(公告)号：CN102991581A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210484447.1
申请日：2012-11-23
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B62D25/04
摘要： 一种吸能式A柱结构总成，A柱的碰撞测试区域上设有吸能件，吸能件为长条形空腔结构，覆盖A柱碰撞测试区域，吸能件的空腔贯通吸能件。通过更改A柱外板结构来改变碰撞区域的侧参考线，使得A柱碰撞测试区域的侧参考线直接落在吸能件上，若行人头部与A柱区域发生碰撞时，与吸能件相接触，吸能件碎裂吸能，从而规避原A柱区域，减少对行人的伤害。
-
公开(公告)号：CN102982102A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210437206.1
申请日：2012-11-05
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： G06F17/30
摘要： 本发明涉及试验数据的处理方法和处理装置。其中试验数据的处理方法，包括将车辆安全试验所产生的试验数据进行分类，并且将这些试验数据分别存入一数据库的多个数据存储空间内。接着，根据从一客户端所传送来的一数据分析要求，而从各数据存储空间中取得对应的试验数据，并且依照一保护评价规程而计算出每一试验数据所对应的分数。此外，本发明还可以在客户端提供一视窗界面，以显示各试验数据所对应的试验项目以及分数。本发明可以处理车辆安全试验所产生的庞大试验数据。
-
公开(公告)号：CN102854022A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201210180081.9
申请日：2012-05-31
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01B5/00
摘要： 本发明公开了一种乘用车角点测量装置及角点测量方法，角点测量装置包括基座、设在基座上的支架和设在支架上的测量面板，基座包括两条平行设置的导轨，在导轨之间设有若干连接杆，支架包括横梁和可升降的立柱，横梁架设在导轨上并可沿横梁移动，横梁与导轨呈60°夹角，测量面板设在立柱上并垂直于轨道平面，本发明采用二维活动式测量平台模拟行人与车辆前保险杠的碰撞过程来确定角点位置，将角点测定由原来的激光照射和肉眼观察的间接方法改变成直接的触碰测量方法，完全满足了行人保护试验中行人小腿碰撞区域角点的定位，测量过程简单、测量精度较高。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
177 条记录 (耗时 0.062 秒)
