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公开(公告)号：CN117990700A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311808093.6
申请日：2023-12-26
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波上中下自动变速器有限公司 , 义乌吉利自动变速器有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
IPC分类号： G01N21/88 , G01N1/32 , G01M13/045
摘要： 本申请实施例涉及轴承电腐蚀检测技术领域，具体涉及一种轴承电腐蚀程度检测方法、装置及电子设备。方法包括：在电机运行的情况下，对轴承进行振动检测；若振动检测的结果为轴承的振动值超出预设范围，则从电机中拆解轴承，并对拆解后的轴承进行外观检查；若外观检查的结果为轴承不存在电腐蚀特征，则对拆解后的轴承进行酸腐蚀操作；采用金相显微镜确定酸腐蚀面积比例；根据酸腐蚀面积比例确定电腐蚀程度。本申请实施例中，通过酸腐蚀轴承表面以及采用金相显微镜确定酸腐蚀面积，从而检测到难以观察到的轴承电腐蚀现象并确定电腐蚀程度，提供了一种准确度高、检测范围广，检测标准明确的检测方法。
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公开(公告)号：CN117722442A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311569057.9
申请日：2023-11-22
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利自动变速器有限公司 , 宁波上中下自动变速器有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本发明涉及车辆零部件技术领域，并提供了一种轴承、电机及车辆，所述轴承包括轴承本体和导电组件，所述轴承本体包括轴承内圈和轴承外圈，所述导电组件包括弹性导电件和导电连接件，所述轴承内圈用于套设于电机轴的非传力端，所述轴承外圈用于与电机壳体连接，所述弹性导电件的一端通过所述导电连接件与所述轴承内圈连接，另一端用于与所述电机壳体抵接。这样，便于将电机轴的轴电流传导至接地的电机壳体上，进而使得轴电流流向大地，避免电机轴承发生电腐蚀现象，而且，该轴承的结构简单，占用空间小，容易进行加工制造和布置。
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公开(公告)号：CN116014990A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310088854.9
申请日：2023-02-09
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利自动变速器有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种悬浮通流装置、电机及车辆，涉及电机技术领域。本发明所述的悬浮通流装置，包括转动结构、固定结构和密封结构，所述转动结构用于与电机轴连接，所述固定结构用于与电机壳体连接，所述转动结构通过所述密封结构与所述固定结构围合形成密闭空间，所述密闭空间内填充有导电介质。本发明通过悬浮通流装置将轴电压形成的导电回路电流导出至电机壳体以接地，则电机轴的轴电压产生的电流不流经电机轴支撑轴承，从而可以规避电机轴支撑轴承总成由于电腐蚀失效从而失去轴承功能的问题，同时由于密闭空间内的导电介质可与密闭空间的边界任意位置接触，能够保证足够大的通流面积和大导通率，从而实现有效导流，彻底解决轴承电腐蚀失效问题。
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公开(公告)号：CN117685295A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311580460.1
申请日：2023-11-23
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 宁波上中下自动变速器有限公司 , 义乌吉利自动变速器有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本申请实施例涉及一种绝缘轴承、绝缘氧化层的制备方法、变速器及电动机，该绝缘轴承包括外圈、保持架和多个滚动体；保持架用于放置多个滚动体，以使多个滚动体均匀分隔且均匀分布在被外圈包围的空间中；滚动体包括绝缘氧化层，绝缘氧化层位于滚动体的外表面；绝缘氧化层用于隔绝电压，从而防止轴承电腐蚀。本申请实施例中，通过在滚动体表面增加隔绝电压的绝缘氧化层，从而防止轴承电腐蚀，延长轴承使用时长。此外，绝缘氧化层的引入可以提升轴承润滑特性，而且不会增加轴承的使用空间。
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公开(公告)号：CN117628038A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311613362.3
申请日：2023-11-29
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 义乌吉利自动变速器有限公司 , 宁波上中下自动变速器有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种电机轴、电机、变速器、车辆以及电机轴的制造方法，电机轴包括：电机轴本体，电机轴本体具有贯通孔，贯通孔沿电机轴本体的轴向贯穿电机轴本体，贯通孔用于安装输入轴，电机轴本体的外表面的部分构造为环形的第一装配面，第一装配面围绕电机轴本体布置，第一装配面构造为绝缘面且用于与轴承配合装配。通过将第一装配面构造为绝缘面，不增加任何零部件即可达到电机轴绝缘的效果，有利于缩减布置空间，轴承装配于第一装配面后，在不影响安装精度情况下降低电腐蚀风险，降低轴承以及齿轮的电腐蚀风险，降低因电压击穿润滑油膜导致轴承失效风险。
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公开(公告)号：CN219718008U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202320251430.5
申请日：2023-02-20
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利自动变速器有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种通流装置、电机及车辆，涉及电机技术领域。本实用新型所述的通流装置，包括电机轴内座、导电球、碳刷体和导电轴承总成，所述电机轴内座和所述导电轴承总成用于与电机轴连接，所述导电轴承总成和所述导电球用于与电机壳体连接，所述碳刷体分别与所述电机轴内座及所述导电轴承总成连接，所述导电球与所述碳刷体连接。本实用新型可通过通流装置将轴电压形成的导电回路电流导出至电机壳体以接地，则电机轴的轴电压产生的电流不流经电机轴支撑轴承，从而可以规避电机轴支撑轴承总成由于电腐蚀失效从而失去轴承功能的问题。
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公开(公告)号：CN220956429U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202323160837.6
申请日：2023-11-22
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利自动变速器有限公司 , 宁波上中下自动变速器有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
IPC分类号： F16C17/08 , F16H57/021 , F16H57/08
摘要： 本实用新型涉及车辆零部件技术领域，并提供了一种推力轴承、变速箱及车辆，所述推力轴承包括轴承本体和弹性卡扣，所述弹性卡扣用于卡接于行星架的安装槽内，所述轴承本体包括外角片，所述弹性卡扣包括连接部和卡扣部，所述连接部连接于所述外角片，所述卡扣部背离所述外角片的轴线的一侧设有第一曲面，所述第一曲面为凸起面，所述第一曲面用于在装配时自所述安装槽的外部滑入所述安装槽内。这样，便于在弹性卡扣卡入例如行星架的安装槽的过程中，由卡扣部的第一曲面与安装槽的槽壁接触，使得卡扣部与安装槽的槽壁之间形成线面接触，从而减小行星架受力面的压力，防止推力轴承在装配过程中刮伤例如行星架等构件。
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公开(公告)号：CN114673727B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202210362700.X
申请日：2022-04-07
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 无锡星驱科技有限公司 , 无锡星驱动力科技有限公司
IPC分类号： F16C23/08 , F16C19/30 , F16C33/58 , F16H57/021
摘要： 本发明公开一种推力轴承、混动变速器和车辆，其中，推力轴承，用于混动变速器，所述推力轴承包括第一角片、第二角片以及保持架组件，第一角片包括第一直边段；第二角片包括第二直边段、与所述第二直边段连接的第二弯折段；所述保持架组件包括保持架、安装于所述保持架中的滚动体，所述第一直边段、所述第二直边段以及所述第二弯折段围合形成具有朝一侧开口的容纳空间，所述保持架组件置于所述容纳空间内。本发明技术方案解决了推力轴承运转过程中保持架在径向上与角片之间产生的撞击而导致保持架断裂的问题。
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公开(公告)号：CN114673727A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210362700.X
申请日：2022-04-07
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 无锡星驱科技有限公司 , 无锡星驱动力科技有限公司
IPC分类号： F16C23/08 , F16C19/30 , F16C33/58 , F16H57/021
摘要： 本发明公开一种推力轴承、混动变速器和车辆，其中，推力轴承，用于混动变速器，所述推力轴承包括第一角片、第二角片以及保持架组件，第一角片包括第一直边段；第二角片包括第二直边段、与所述第二直边段连接的第二弯折段；所述保持架组件包括保持架、安装于所述保持架中的滚动体，所述第一直边段、所述第二直边段以及所述第二弯折段围合形成具有朝一侧开口的容纳空间，所述保持架组件置于所述容纳空间内。本发明技术方案解决了推力轴承运转过程中保持架在径向上与角片之间产生的撞击而导致保持架断裂的问题。
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