一种标清360全景系统UI布局方法

    公开(公告)号:CN110576796A

    公开(公告)日:2019-12-17

    申请号:CN201910801227.9

    申请日:2019-08-28

    IPC分类号: B60R1/00

    摘要: 本发明涉及汽车技术领域,具体为一种标清360全景系统UI布局方法。种标清360全景系统UI布局方法,缩小全景影像在车载界面上的像素区域。所述车载界面设有全景影像区。所述全景影像区的像素区域为720*480。本申请的标清360全景系统UI布局方法能够在低成本的前提下,保持360全景影像的清晰度,提高其显示性能。

    一种个性化电动汽车行人提醒音系统

    公开(公告)号:CN109624839A

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201811448529.4

    申请日:2018-11-30

    IPC分类号: B60Q5/00

    CPC分类号: B60Q5/006 B60Q5/008

    摘要: 本发明提供一种个性化电动汽车行人提醒音系统,属于电动汽车控制技术领域。该个性化电动汽车行人提醒音系统包括语音存储单元、语音调用单元、语音播放单元和控制单元。本发明中的第一提醒音模块和第二提醒音模块相互独立,这样可以在不同的方向上分别提醒行人,可以分别更换第一语音信息和第二语音信息,提高语音存储单元内的语音信息的多样性,方便用户加入自己喜欢的语音信息,提高语音信息的种类,可以满足不同消费者的偏好需求。

    一种远程通讯模块的升级系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113038429A

    公开(公告)日:2021-06-25

    申请号:CN202110118895.9

    申请日:2021-01-28

    发明人: 魏睿 宋邦亚 于波

    IPC分类号: H04W4/48 H04W24/02 G06F8/65

    摘要: 本发明提供了一种远程通讯模块的升级系统,包括无线通信模块、TSP平台、手机APP和车载人机界面,所述无线通信模块包括4G通信芯片、自刷新模块、数据收集模块和时间计时模块,所述数据收集模块用于收集车辆的VIN码和车辆的状态,所述4G通信芯片用于无线连接TSP平台并上传车辆的VIN码和车辆的状态;本发明通过4G通信芯片上报车辆VIN码和车辆状态至TSP平台,TSP平台根据车辆状态通过指定车辆升级控制模块指定具体车辆,方便针对车辆的实际情况提供升级,适合不同的升级需求,且通过定时预约模块可以预约在具体的时间下发升级指令,通过车辆状态判断模块判断车辆状态是否满足升级条件,避免给客户造成困扰及麻烦。

    一种汽车座舱内生物监测装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112937488A

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN202110118644.0

    申请日:2021-04-28

    摘要: 本发明提供了一种汽车座舱内生物监测装置,包括第一壳体、第二壳体和PCB电路板,所述第一壳体盖设在所述第二壳体的上方,所述第二壳体的内部设有PCB电路板,且PCB电路板上设有盒体,所述盒体顶部的一端设有安装槽,且安装槽的内侧设有腔体,所述腔体的内部设有半圆柱体,且腔体内部的一侧设有红外光源;本发明通过阑珊和连接布透气,使得二氧化碳进入腔体内,通过红外光源发射红外线,经过腔体和半圆柱体的反射到达光功率计探头处,光功率计探头测算红外线强度,二氧化碳浓度不同,光功率计探头测的结果不同,综上,通过分析车内二氧化碳浓度来分析车内是否有生命体存在,这种方法具有长期性和实时监控性,避免不安全因素。

    一种个性化车载大屏消息推送方法

    公开(公告)号:CN112910760A

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN202110119770.8

    申请日:2021-01-28

    摘要: 本发明提供了一种个性化车载大屏消息推送方法,包括以下步骤:设置app、建立通讯通道、收集用户信息、推送消息、消息加密、防篡改识别和OTA推送;本发明利用车辆VIN的唯一性及appkey的唯一性,建立单独的通讯通道,并收集车辆及用户的操作数据,利用大数据分析得出适合该车辆的维修、保养、升级、特定活动信息,以及适合客户的影音数据、搜索综合栏目等消息,定向推送,可对不同的客户定向推送不同的消息及服务,提升用户的服务体验,节约售后维护成本,且无线连接的4G网络基于SIM卡,SIM卡内置安全加密芯片,通过在密匙管理主服务器中输入安全加密芯片的密匙,可以对单独的通讯通道进行加密,防止数据外泄。

    一种电动汽车自动补电方法与装置

    公开(公告)号:CN110103768A

    公开(公告)日:2019-08-09

    申请号:CN201910328846.0

    申请日:2019-04-23

    IPC分类号: B60L58/10 B60L58/12 B60L53/20

    摘要: 本发明采用的技术方案是提出一种电动汽车自动补电方法与装置。本发明通过电池管理系统实现对辅助蓄电池的电压的检测,并能及时驱动第一充电装置对辅助蓄电池进行补电。本发明通过整车控制系统来智能调节第一充电装置的充电电压与输电电流,进而可结合外界温度与蓄电池当前电量来调节输电电流大小,从而在外界温度异常时,降低了输电电流不合适而对蓄电池寿命的损害。本发明有着补电效果好、控制方便、响应速度快、能提高电池使用寿命的优点。

    一种个性化车载大屏消息推送方法

    公开(公告)号:CN112910760B

    公开(公告)日:2022-08-19

    申请号:CN202110119770.8

    申请日:2021-01-28

    摘要: 本发明提供了一种个性化车载大屏消息推送方法,包括以下步骤:设置app、建立通讯通道、收集用户信息、推送消息、消息加密、防篡改识别和OTA推送;本发明利用车辆VIN的唯一性及appkey的唯一性,建立单独的通讯通道,并收集车辆及用户的操作数据,利用大数据分析得出适合该车辆的维修、保养、升级、特定活动信息,以及适合客户的影音数据、搜索综合栏目等消息,定向推送,可对不同的客户定向推送不同的消息及服务,提升用户的服务体验,节约售后维护成本,且无线连接的4G网络基于SIM卡,SIM卡内置安全加密芯片,通过在密匙管理主服务器中输入安全加密芯片的密匙,可以对单独的通讯通道进行加密,防止数据外泄。

    一种车辆紧急救援的控制系统
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113031558A

    公开(公告)日:2021-06-25

    申请号:CN202110118934.5

    申请日:2021-01-28

    发明人: 魏睿 宋邦亚 于波

    IPC分类号: G05B23/02

    摘要: 本发明提供了一种车辆紧急救援的控制系统,包括无线通信模块、安全气囊模块、车载视频录像机、TSP平台和手机app,所述无线通信模块包括碰撞信号采集模块、重力传感器和4G通信模块,所述信号采集模块与安全气囊模块连接;本发明通过4G通信模块使得无线通信模块和TSP平台无线连接,通过安全气囊模块实时检测碰撞信号,通过重力传感器实时监控车辆状态;当发生碰撞时,无线通信模块接收到安全气囊模块的气囊碰撞信号及自身的重力传感器信号,自动唤醒并上传车辆报警数据、碰撞视频及车辆位置信息至TSP平台,TSP平台触发紧急救援机制,同步推送信息给手机app,及时发现事故车辆并第一时间进行救援,保证车主人生安全。

    一种电动汽车预约充电管理的方法与装置

    公开(公告)号:CN110920458A

    公开(公告)日:2020-03-27

    申请号:CN201911015751.X

    申请日:2019-10-24

    发明人: 魏睿 宋邦亚 于波

    IPC分类号: B60L53/63 B60L53/68 B60L58/12

    摘要: 本发明采用的技术方案是提出了一种电动汽车预约充电管理的方法与装置。S1、获取目标汽车的T-BOX发送来的目标汽车的电池状态信息,电池状态信息包括电源剩余电量信息,并判断剩余电量是否低于第一预设电量;S2、确定电源剩余电量低于第一预设电量时,根据剩余电量获取电源充满电所需的第一待充时长信息;S3、获取目标汽车的位置信息,并从电力管理网络平台获取获取目标汽车所在区域的各个时间段的预设电力运行信息,预设电力运行信息包括各个用电高峰的时间段分布信息;S4、判断是否获取到第一错峰充电指令、第二有效充电时长信息,第二有效充电时长小于第一有效充电时长。本发明有可以提高电动汽车电池的使用寿命、能提高电动汽车的充电效率的优点。

    一种电动汽车充电方法及系统

    公开(公告)号:CN110901460A

    公开(公告)日:2020-03-24

    申请号:CN201911005380.7

    申请日:2019-10-22

    发明人: 魏睿 宋邦亚 于波

    IPC分类号: B60L53/66 B60L53/68

    摘要: 本发明属于电动汽车技术领域,具体涉及一种电动汽车充电方法及系统。包括:车载通信模块根据移动终端发送的远程充电开启指令通过整车网络发送命令控制车辆进入充电流程;充电流程中车载通信模块通过整车网络获取车辆的充电状态信息并转发至移动终端;车载通信模块根据移动终端发送的远程充电关闭指令通过整车网络发送命令控制车辆退出所述充电流程。上述技术方案中,所述车载通信模块将充电状态信息转发至移动终端,使得用户能够通过移动终端远程了解车辆的充电状态,并且可以根据了解到的充电状态远程控制车辆退出充电流程。