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公开(公告)号：CN119761660A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510260836.3
申请日：2025-03-06
Applicant: 浙江华东工程建设管理有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06T17/05 , G06Q50/06 , G06N3/126
Abstract: 本发明涉及一种变电站智能选址及选线规划方法、系统、设备及介质，涉及变电站选址领域，包括：采用无人机倾斜摄影对目标选址区域进行信息采集并生成三维模型，然后基于该三维模型确定多个环境敏感区及其敏感权重，同时获取区域的负荷需求数据和建设成本数据。接着建立多目标评估模型，对获取的多个候选选址方案进行优化得到最优选址方案，最后基于自适应算法对最优选址方案进行选线规划，通过实时调整选线策略得到最优选线方案。本申请解决了现有技术中变电站选址及选线规划缺乏智能算法支持导致规划精度和效率低下的技术问题，达到了通过智能算法协同优化提升变电站工程选址及选线规划的精度和效率的技术效果。
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公开(公告)号：CN114753225A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210393472.2
申请日：2022-04-14
Applicant: 浙江华东工程建设管理有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及超宽超深车辙微表处修补结构及施工方法，包括车辙开挖区、加强段、微锚杆、第一注浆孔、第一填充物、第二注浆孔、第二填充物、单层钢丝格栅、双层钢丝格栅、MS‑3型微表处层、MS‑2型微表处层、粘结层和再利用层；先进行车辙开挖区施工，然后进行微钻孔高聚物注浆和微钻孔注浆，再进行钢丝格栅安装，紧接着施工破碎路面回收再利用层、粘结层和MS‑2型微表处层，最后等连接加强段安装好后进行MS‑3型微表处层施工。本发明的路面修补结构合理布置，发挥各材料的特点，优势互补，节约材料的同时可提高路面抗车辙能力和微表处的抗飞散能力且显著降低路面噪声，避免重复修补车辙而造成的浪费，提高运营效率。
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公开(公告)号：CN112854150A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110066062.2
申请日：2021-01-19
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 浙江华东工程建设管理有限公司
Abstract: 本发明涉及一种便于检修的底枢翻板闸门侧止水装置及结构，所述便于检修的底枢翻板闸门侧止水装置包括带有托座的链条，若干个连接于且用于传动链条的齿轮，固定于所述链条托座上的充气式止水，与所述齿轮相连的传动轴，与所述传动轴相连的减速电动机；所述减速电动机布置在闸门本体内，所述充气式止水的一侧面顶住闸门侧轨，另一侧面顶住闸门本体的侧面。本发明所提供的便于检修的底枢翻板闸门侧止水装置及结构中由于能通过伸缩传动轴调节止水、齿轮的平面位置，可克服闸门施工安装期间产生的偏差，能够更好地止水。
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公开(公告)号：CN112854150B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202110066062.2
申请日：2021-01-19
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 浙江华东工程建设管理有限公司
Abstract: 本发明涉及一种便于检修的底枢翻板闸门侧止水装置及结构，所述便于检修的底枢翻板闸门侧止水装置包括带有托座的链条，若干个连接于且用于传动链条的齿轮，固定于所述链条托座上的充气式止水，与所述齿轮相连的传动轴，与所述传动轴相连的减速电动机；所述减速电动机布置在闸门本体内，所述充气式止水的一侧面顶住闸门侧轨，另一侧面顶住闸门本体的侧面。本发明所提供的便于检修的底枢翻板闸门侧止水装置及结构中由于能通过伸缩传动轴调节止水、齿轮的平面位置，可克服闸门施工安装期间产生的偏差，能够更好地止水。
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公开(公告)号：CN114961781B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202210389683.9
申请日：2022-04-13
Applicant: 浙江华东工程建设管理有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种顶管隧道支护结构及施工方法，包括顶管隧道、压入顶管隧道地面下方的若干预制管桩和锁扣钢管；预制管桩伸向地底并排设置且沿顶管隧道的轴线间隔排布，预制管桩上端的周围及上方设有桩顶加固体，锁扣钢管穿过桩顶加固体位于预制管桩的上方并内部注浆加固；锁扣钢管彼此插接呈一字型布置并水平地沿顶管隧道的轴线延伸从而与预制管桩形成门架结构。同时，还提供了实现该结构的施工方法。混凝土预制管桩结构体与锁扣钢管结构体共同组建成为门架结构，对上部顶管隧道起到支撑作用，阻挡规划隧道施工时引起的土体变形和应力传递，对顶管隧道起到良好的保护作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118498287A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410670447.3
申请日：2024-05-28
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 浙江华东工程建设管理有限公司
Abstract: 一种公路边坡的加固结构，包括两块以上的加固板，各加固板中设置安装机构，所述的安装机构包括两个以上均匀分布并转动连接于加固板内壁的螺纹筒，螺纹筒外壁固定连接有链轮，两个所述链轮之间啮合连接有链条，螺纹筒内壁螺纹连接有固定杆，固定杆一端贯穿螺纹筒连接加固杆，所述的加固杆外壁开设有安装槽，安装槽内壁铰接有限位块，安装槽中设置有弹簧伸缩杆，弹簧伸缩杆上部与限位块铰接连接，加固板外壁设置有装配组件，所述的装配组件包括在加固板一侧制有凸出的卡块，加固板另一侧开设有与卡块相匹配的卡槽，加固板外壁开设有两个凹槽，加固板上部和下部分别开有两个以上的限位槽，限位槽内壁卡接有限位杆。
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公开(公告)号：CN114753225B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202210393472.2
申请日：2022-04-14
Applicant: 浙江华东工程建设管理有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种超宽超深车辙微表处修补结构的施工方法，包括车辙开挖区、加强段、微锚杆、第一注浆孔、第一填充物、第二注浆孔、第二填充物、单层钢丝格栅、双层钢丝格栅、MS‑3型微表处层、MS‑2型微表处层、粘结层和再利用层；先进行车辙开挖区施工，然后进行微钻孔高聚物注浆和微钻孔注浆，再进行钢丝格栅安装，紧接着施工破碎路面回收再利用层、粘结层和MS‑2型微表处层，最后等连接加强段安装好后进行MS‑3型微表处层施工。本发明的路面修补结构合理布置，发挥各材料的特点，优势互补，节约材料的同时可提高路面抗车辙能力和微表处的抗飞散能力且显著降低路面噪声，避免重复修补车辙而造成的浪费，提高运营效率。
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公开(公告)号：CN114961781A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210389683.9
申请日：2022-04-13
Applicant: 浙江华东工程建设管理有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种顶管隧道支护结构及施工方法，包括顶管隧道、压入顶管隧道地面下方的若干预制管桩和锁扣钢管；预制管桩伸向地底并排设置且沿顶管隧道的轴线间隔排布，预制管桩上端的周围及上方设有桩顶加固体，锁扣钢管穿过桩顶加固体位于预制管桩的上方并内部注浆加固；锁扣钢管彼此插接呈一字型布置并水平地沿顶管隧道的轴线延伸从而与预制管桩形成门架结构。同时，还提供了实现该结构的施工方法。混凝土预制管桩结构体与锁扣钢管结构体共同组建成为门架结构，对上部顶管隧道起到支撑作用，阻挡规划隧道施工时引起的土体变形和应力传递，对顶管隧道起到良好的保护作用。
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公开(公告)号：CN119911817A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202311414997.0
申请日：2023-10-30
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 浙江华东工程建设管理有限公司
Abstract: 本发明公开了一种单固定端可上下游偏摆的缆索起重机固结装置，包括卷扬机和钢丝绳，还包括构成三角位点的两个固定连接构件和一个活动连接构件，所述活动连接构件作为缆索起重机的单固定端，所述钢丝绳在卷扬机上两端出绳，分别穿入两个所述固定连接构件，再分别穿入所述活动连接构件，返回后固结在所述固定连接构件上，通过改变卷扬机的转动方向使活动连接构件能够上下游偏摆。本发明所提供的缆索起重机固结装置可形成一个扇形的浇筑面，相对于传统固定式缆机提高了浇筑的覆盖面，而且土建基础配套要求低，土建开挖量少，对地形选择要求较低，可适用于不同山体条件的缆索起重机。
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公开(公告)号：CN222500101U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202421181353.1
申请日：2024-05-28
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 浙江华东工程建设管理有限公司
Abstract: 一种公路边坡的加固结构，包括两块以上的加固板，在各加固板中设置安装机构，所述的安装机构包括两个以上均匀分布并转动连接于加固板内壁的螺纹筒，所述的螺纹筒外壁固定连接有链轮，两个所述链轮之间啮合连接有链条，所述螺纹筒的内壁螺纹连接有固定杆，所述固定杆的一端贯穿螺纹筒连接加固杆，所述加固杆与固定杆经螺纹连接，所述的加固板外壁设置有装配组件。通过在加固板中设置安装机构，使加固杆可以快速插入边坡中，安装更加方便，提高安装效率，而在加固杆上设置弹簧伸缩杆和限位块，使加固杆与边坡插接牢靠，使整个加固板安装可靠，稳定性好，提高了加固效果。
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