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公开(公告)号：CN111022539A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911186292.1
申请日：2019-11-28
Applicant: 浙江兰菱弹簧有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可满足大载荷大行程要求的气门弹簧及其成型方法，包括第一弹簧体和第二弹簧体，第一弹簧体与第二弹簧体均由弹簧钢丝绕制而成，第一弹簧体和第二弹簧体同轴，第一弹簧体和第二弹簧体的弹簧钢丝的截面为椭圆形，第一弹簧体的连接端与第二弹簧体的连接端连接，第一弹簧体为等径结构，第二弹簧体为变径结构，且第二弹簧体由连接端向着自由端方向其直径逐渐减小，第一弹簧体的节距由自由端向着连接端逐渐增大。该气门弹簧在应力不变的情况下，通过降低压并高度来增加全变形量和工作行程，有利于小空间紧凑型设计，实现小空间、大负荷，较高程度地提高弹簧的负荷特性，能有效改变弹簧的应力谱，避免系统共振。
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公开(公告)号：CN211117286U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201922082681.1
申请日：2019-11-28
Applicant: 浙江兰菱弹簧有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可满足大载荷大行程要求的气门弹簧，包括第一弹簧体和第二弹簧体，第一弹簧体与第二弹簧体均由弹簧钢丝绕制而成，第一弹簧体和第二弹簧体同轴，第一弹簧体和第二弹簧体的弹簧钢丝的截面为椭圆形，第一弹簧体的连接端与第二弹簧体的连接端连接，第一弹簧体为等径结构，第二弹簧体为变径结构，且第二弹簧体由连接端向着自由端方向其直径逐渐减小，第一弹簧体的节距由自由端向着连接端逐渐增大。该气门弹簧在应力不变的情况下，通过降低压并高度来增加全变形量和工作行程，有利于小空间紧凑型设计，实现小空间、大负荷，较高程度地提高弹簧的负荷特性，能有效改变弹簧的应力谱，避免系统共振。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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