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公开(公告)号：CN107288907A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710595027.3
申请日：2017-07-20
Applicant: 浙江上风高科专风实业有限公司 , 广州地铁集团有限公司
CPC classification number: F04D25/08 , E21F1/08 , F04D27/001
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通风机全生命周期管理系统，包括可编程智能控制器、数据传输单元、三相四线制多功能电表、温度变送器、振动传感器、压力变送器；可编程智能控制器采集并处理风机电流信号以及采集电能表电能值；三相四线制多功能电表用来获取电机的消耗电能值；温度变送器用来获取风机线包温度值和轴温度值，振动变送器用来获取风机固定轴的X轴和Y值上的振动加速度值，压力变送器用来获取风机出口压力和入口压力值；具有尺寸小、安装方便，提供风机运行保护、故障报警及高效优化调节，减轻现场人员工作量，提高工作效率；提供云平台接入功能，提供基于手机APP、微信、网页等客户端实时数据查看、数据记录、运维管理及故障诊断等云服务。
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公开(公告)号：CN207278545U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201720886353.5
申请日：2017-07-20
Applicant: 浙江上风高科专风实业有限公司 , 广州地铁集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通风机全生命周期管理系统，包括可编程智能控制器、数据传输单元、三相四线制多功能电表、温度变送器、振动传感器、压力变送器；可编程智能控制器采集并处理风机电流信号以及采集电能表电能值；三相四线制多功能电表用来获取电机的消耗电能值；温度变送器用来获取风机线包温度值和轴温度值，振动变送器用来获取风机固定轴的X轴和Y值上的振动加速度值，压力变送器用来获取风机出口压力和入口压力值；具有尺寸小、安装方便，提供风机运行保护、故障报警及高效优化调节，减轻现场人员工作量，提高效率；提供云平台接入功能，提供基于手机APP、微信、网页等客户端实时数据查看、数据记录、运维管理及故障诊断等云服务。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN110878983B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201911019672.6
申请日：2019-10-24
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 浙江盾安机电科技有限公司
IPC: F24F11/64 , F24F11/61 , F24F11/38 , F24F140/20
Abstract: 本申请公开了一种空调故障的确定方法和装置。该方法包括：确定空调系统的多个待检测变量之间的干扰关系；对空调系统的多个待检测变量进行检测，得到多个检测数值组，其中，待检测变量与检测数值组一一对应，且各检测数值组中包含多个检测时刻所检测的检测值；计算各检测值与设定值之间的偏差值，得到对应的多个偏差值数组；依据多个待检测变量之间的干扰关系，依次对多个待检测变量的偏差值数组进行判断处理，并依据判断结果确定空调系统是否出现故障。通过本申请，解决了相关技术中空调箱的故障诊断方法存在准确性差、误报率高的技术问题。
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公开(公告)号：CN107255356A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201710354233.5
申请日：2017-05-18
Applicant: 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 广州地铁集团有限公司
Inventor： 唐上明 , 王颖 , 罗定鑫 , 张瑞 , 杜晓芳 , 谢朝军 , 徐韬 , 李丹 , 蒋仁娇 , 刘昶 , 朱世友 , 贺维国 , 姜宝臣 , 严东 , 林金海 , 梁艳 , 王东伟 , 张玲霞
IPC: F24F13/02
CPC classification number: F24F13/0245
Abstract: 一种地铁车站通风空调风管标准化构件设计方法，本发明涉及城市轨道交通技术领域；它的工艺步骤如下：结合地铁车站通风空调风管尺寸规律，制作通风空调风管标准化构件数据库；对每种通风空调风管标准化构件进行唯一编号；对具体项目，用各构件编号对风管进行拼装，提供风管标准化构件装配图，安装配图确定各风管标准化构件的数量；厂家可预生产各风管标准化构件，接到具体项目订单后即刻发货；施工单位按风管标准化构件装配图快速施工。可加快产品供货速度，提高产品供货质量，加快项目施工进度，提高施工质量，节约工程成本。
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公开(公告)号：CN114626686A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210158336.5
申请日：2022-02-21
Applicant: 广州地铁集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道交通车站碳排放绩效的核算方法及装置，其中的核算方法包括：获取基于轨道交通车站碳排放的指标信息；获取轨道交通车站全生命周期的碳排放因子；根据指标信息和所述碳排放因子，核算轨道交通车站全生命周期的碳排放总量；其中，轨道交通车站全生命周期包括建材生产运输阶段、建造阶段、运行维护阶段以及拆除阶段，该方法解决了现有城市轨道交通车站核算无法保证准确度的问题，有效提高了轨道交通车站碳排放绩效的核算准确度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109059216B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201810636758.2
申请日：2018-06-20
Applicant: 广东美的暖通设备有限公司 , 广州地铁集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种空调系统及其水泵的控制方法和装置，所述的控制方法，包括：获取水泵当前功率和初始频率；根据水泵的当前功率和初始频率获取当前流量和当前扬程；根据当前流量和当前扬程生成新的管路特性系数；根据新的管路特性系数对水泵进行控制。根据本发明的方法，能够实时根据系统水路工况的变化，自适应的调整水泵频率，达到无传感器变频控制，满足末端流量需求同时降低泵功耗的目的。
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公开(公告)号：CN112050972A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010922815.0
申请日：2020-09-04
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种地铁设备机房的发热量近似计算方法，包括：(1)测量并获取地铁设备机房内机柜的外形尺寸和散热平面个数、房间内空气的平均温度和平均湿度、房间内对流空气速度；确定有无散热风扇，若有，则获取散热风扇处的风速；(2)获取机柜表面的平均温度，包括机柜表面散热风扇区域的平均温度和非散热风扇区域的平均温度；(3)根据房间内空气的平均温度查找空气物性，进一步计算对流换热系数和对流换热面积；(4)根据对流换热系数、对流换热面积、机柜表面的温度和空气的温度计算对流换热量Q；(5)对流换热量进行修正，得到最终的设备发热量。本方法能够快速计算地铁设备机房发热量，并且可以长时间监测和分析，简便、有效。
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公开(公告)号：CN110878983A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201911019672.6
申请日：2019-10-24
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 浙江盾安机电科技有限公司
IPC: F24F11/64 , F24F11/61 , F24F11/38 , F24F140/20
Abstract: 本申请公开了一种空调故障的确定方法和装置。该方法包括：确定空调系统的多个待检测变量之间的干扰关系；对空调系统的多个待检测变量进行检测，得到多个检测数值组，其中，待检测变量与检测数值组一一对应，且各检测数值组中包含多个检测时刻所检测的检测值；计算各检测值与设定值之间的偏差值，得到对应的多个偏差值数组；依据多个待检测变量之间的干扰关系，依次对多个待检测变量的偏差值数组进行判断处理，并依据判断结果确定空调系统是否出现故障。通过本申请，解决了相关技术中空调箱的故障诊断方法存在准确性差、误报率高的技术问题。
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公开(公告)号：CN112050972B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202010922815.0
申请日：2020-09-04
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 浙江大学
IPC: G01K17/00 , G06V10/143
Abstract: 本发明公开了一种地铁设备机房的发热量近似计算方法，包括：(1)测量并获取地铁设备机房内机柜的外形尺寸和散热平面个数、房间内空气的平均温度和平均湿度、房间内对流空气速度；确定有无散热风扇，若有，则获取散热风扇处的风速；(2)获取机柜表面的平均温度，包括机柜表面散热风扇区域的平均温度和非散热风扇区域的平均温度；(3)根据房间内空气的平均温度查找空气物性，进一步计算对流换热系数和对流换热面积；(4)根据对流换热系数、对流换热面积、机柜表面的温度和空气的温度计算对流换热量Q；(5)对流换热量进行修正，得到最终的设备发热量。本方法能够快速计算地铁设备机房发热量，并且可以长时间监测和分析，简便、有效。
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公开(公告)号：CN106440435A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610954312.5
申请日：2016-10-27
Applicant: 南京天加空调设备有限公司 , 广州地铁集团有限公司
CPC classification number: F25B1/00 , F25B39/02 , F25B39/04 , F25B41/003
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通行业用双机头冷水机组，包括压缩机A、压缩机B、一个冷凝器和一个蒸发器。所述压缩机A和压缩机B分别与冷凝器和蒸发器中的不同仓室构成两个独立的制冷剂循环系统。所述冷凝器和蒸发器中的各仓室中分别设有若干组换热管束，能够实现多流程的水侧换热，使得机组性能系数得到较大提高，满足轨道交通运营站点的制冷需求。
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