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公开(公告)号：CN105134790B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201510506639.1
申请日：2015-08-18
申请人： 洛阳轴研科技股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种转动支撑装置，包括轴承和轴承座，轴承外圈和轴承座内孔面之间夹设有至少两个轴向间隔设置的密封胶圈，相邻两个密封胶圈的相对侧面、轴承外圈的外周面以及轴承座内孔面共同围成用于填充阻尼液体的环形阻尼空间，轴承外圈和/或轴承座上设有用于向环形阻尼空间内注入阻尼液体的注液孔。这样轴承和轴承座之间的环形阻尼空间将其内的阻尼液体围成环形阻尼层，能够对轴承提供径向的支撑力，且由阻尼液体提供的支撑为柔性支撑，能够大大降低振动，吸收冲击，同时阻尼液体周向分布能够使轴承的周向载荷分布均匀，转动更加平稳。
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公开(公告)号：CN106224387A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610774943.9
申请日：2016-08-31
申请人： 洛阳轴研科技股份有限公司
IPC分类号： F16C33/66
摘要： 本发明提供了一种角接触球轴承，以减小角接触球轴承运行时的噪声。所述角接触球轴承包括内圈和外圈及设置在内圈或外圈上的注油孔，所述注油孔的进口位于内圈或外圈的端面上，所述注油孔的出口位于内圈或外圈上与滚动体对应的凹面上，在注油孔所在的内圈或外圈的旋转方向上，注油孔出口落后于进口。在内圈或外圈的旋转方向上，注油孔的出口落后于进口，当内圈或外圈旋转时，产生的向后的甩力会将注油孔中的润滑油甩向轴承滚球处，实现润滑油自动进入轴承滚球处实现润滑，与现有的高速喷射注油的方式相比，润滑油的速度减小，与轴承旋转时的气流碰撞后不会产生较大的噪声。
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公开(公告)号：CN102914640A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210412119.0
申请日：2012-10-25
申请人： 洛阳轴研科技股份有限公司
IPC分类号： G01N33/30
摘要： 一种高铁动车组轴箱轴承润滑脂的选用方法，该选用方法包括三个步骤，第一步骤是润滑脂的理化指标测定，第二步骤是润滑脂的极压抗磨性能测定，第三步骤是润滑脂用于动车组轴箱轴承的性能测定，满足第一步骤理化指标测定的润滑脂才能进入第二步骤的极压抗磨性能测定，满足第二步骤极压抗磨性能测定的润滑脂才能进入第三步骤的动车组轴箱轴承性能测定，同时满足上述三个步骤的润滑脂才能确定为动车组轴箱轴承所选用的润滑脂，本发明是一种简单有效的选用方法，所选用的润滑脂适用于运营速度不小于250Km/h的高铁动车组轴箱轴承，选用的润滑脂具有良好的机械安定性、防锈性、抗氧化性、高温使用性、低温性和润滑性能。
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公开(公告)号：CN105134787B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201510506682.8
申请日：2015-08-18
申请人： 洛阳轴研科技股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种轴承套圈及轴承，其中轴承包括轴承套圈，所述轴承套圈包括套圈本体，所述套圈本体上设有用于与滚动体滚动配合的滚道，所述套圈本体上设有过油通道，所述过油通道具有与所述滚道连通的毛细孔出油口。本发明的轴承过油通道通过毛细孔连通套圈本体的滚道，减小了润滑油的进入量，避免润滑油的量过多而造成浪费，在滚动体转动时，滚动体能够将毛细孔出油口处的润滑油带出进而使润滑油包覆在滚动体和滚道，使得润滑比较均匀，适用于轴承超高速转动，不会发生甩油现象。
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公开(公告)号：CN106769045A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710010504.5
申请日：2017-01-06
申请人： 洛阳轴研科技股份有限公司
IPC分类号： G01M13/04
CPC分类号： G01M13/04
摘要： 本发明涉及一种RV减速器主轴承性能测试装置，包括壳体和穿装于壳体中的主轴，壳体上设置有用于固定安装待测试轴承外圈的轴承外圈安装结构，主轴上设有供待测试轴承的内圈安装的轴承内圈安装结构，该测试装置还包括用于驱动主轴转动的驱动装置，主轴的端部连接有用于对待测轴承施加力的摆臂，摆臂上具有沿摆臂的长度方向可调整的以改变加载位置的施力部，主轴相当于RV减速器的行星架，壳体相当于RV减速器的针齿壳体，摆臂上具有沿其长度方向可调整的以改变加载位置的施力部，用于模拟机器人的不同臂长的工况，该测试装置能够真实模拟RV减速器的实际工况，使被测试轴承的测试数据真实可靠。
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公开(公告)号：CN106321639A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610784565.2
申请日：2016-08-31
申请人： 洛阳轴研科技股份有限公司
IPC分类号： F16C33/32
摘要： 本发明的目的在于提供一种四点接触球轴承滚动体球径的选配方法，以选取不同设定游隙值所对应的滚动体。所述四点接触球轴承滚动体球径的选配方法包括以下步骤：1)设定外圈沟道圆弧工作段的曲率半径Re，设定外圈沟道圆弧工作段的曲率半径Ri，四点接触球轴承标准滚动体的公称接触角α，获取总游隙为0的标准滚动体的球径Dw；2)获取非标准滚动体与外圈的游隙2a与非标准滚动体的球径D的关系式一，获取非标准滚动体与内圈的游隙2b与非标准滚动体的球径D的关系式二；关系式一通过以下公式得出；X02+(Y0-a)2＝(D/2)2(2)，(D/2)/Re＝X0/(X0+e1)(3)，e1＝(Re-Dw/2)·sinα(4)，e2＝(Re-Dw/2)·cosα；同理得出关系式二；3)设定总游隙Gr，根据关系式一、二以及总游隙Gr与2a、2b的关系式Gr＝2a+2b得出非标准滚动体的球径D。
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公开(公告)号：CN105134787A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510506682.8
申请日：2015-08-18
申请人： 洛阳轴研科技股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种轴承套圈及轴承，其中轴承包括轴承套圈，所述轴承套圈包括套圈本体，所述套圈本体上设有用于与滚动体滚动配合的滚道，所述套圈本体上设有过油通道，所述过油通道具有与所述滚道连通的毛细孔出油口。本发明的轴承过油通道通过毛细孔连通套圈本体的滚道，减小了润滑油的进入量，避免润滑油的量过多而造成浪费，在滚动体转动时，滚动体能够将毛细孔出油口处的润滑油带出进而使润滑油包覆在滚动体和滚道，使得润滑比较均匀，适用于轴承超高速转动，不会发生甩油现象。
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公开(公告)号：CN106286581A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610735718.4
申请日：2016-08-26
申请人： 洛阳轴研科技股份有限公司
IPC分类号： F16C19/10
摘要： 本发明涉及一种组配角接触球轴承。本发明的组配角接触球轴承包括至少两个背对背布置或面对面布置的接触角不同的角接触球轴承，且接触角较大的角接触球轴承作为直接承受外界施加的轴向力的承载端。所以对组配角接触球轴承预紧后，相比于接触角相同的角接触球轴承，与承载端背对背布置或面对面布置的另一轴承卸载时承载端所受的轴向力有所增加，因此本发明的组配角接触球轴承有利于提高组配轴承的卸载力（即轴向承载能力）。
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公开(公告)号：CN106224374A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610794008.9
申请日：2016-08-31
申请人： 洛阳轴研科技股份有限公司
CPC分类号： F16C19/163 , F16C19/182 , F16C33/58 , F16C43/04
摘要： 本发明涉及角接触球轴承、轴承组件及其制造方法、组配方法。使用本发明的制造方法制造的轴承内圈沟的中心并不是必然处于内圈的正中心而是可以向内圈的第一端靠近，这种允许有加工偏差的方式降低了加工难度。同时制造出的内圈以第一端为基准与外圈进行合套时制造出的轴承Ⅰ的凸出量值为正值，而以第二端为基准与外圈合套制造出的轴承Ⅱ的凸出量值为负值。所以通过对轴承凸出量的测量即可选择合适的轴承进行相应组配而避免了对轴承凸出量的修磨。
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公开(公告)号：CN106438739A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610774248.2
申请日：2016-08-31
申请人： 洛阳轴研科技股份有限公司
摘要： 本发明属于具体涉及一种高速轻载轴承试验机及其试验机主轴与试验主轴连接方法，高速轻载轴承试验机，包括相对且同轴布置的试验机主轴和用于穿装试验轴承的试验主轴，其特征在于：所述试验机主轴和试验主轴分别具有对应布置布置的连接轴段，两连接轴段上缠绕有联接胶带，通过下述其中一种方式实现两连接轴段的传动联接：通过缠绕在两连接轴段上的所述联接胶带实现两连接轴段的传动联接；或是在两连接轴段上套装中间连接套，中间连接套通过所述联接胶带与所述两连接轴段传动联接进而实现两连接轴段的传动联接。在实现高速轻载试验的同时，有效避免使用法兰连接所带来的噪音，而且，其连接成本相对较低，装配方式较为简单。
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