一种海洋大气、潮湿环境桥梁用高强度紧固件

    公开(公告)号:CN114058954A

    公开(公告)日:2022-02-18

    申请号:CN202111244957.7

    申请日:2021-10-26

    Abstract: 一种海洋大气、潮湿环境桥梁用高强度紧固件,由基体和镀设在基体上的镀层组成;所述的镀层为阴极性致密复合镀层,阴极性致密复合镀层为三层结构,最内、外镀层成分为镍合金或钴合金,中间镀层为单元金属镀层,基体的腐蚀电位负于与基体相贴的最内镀层的腐蚀电位,与基体相贴的最内镀层的腐蚀电位负于中间镀层的腐蚀电位,最外镀层的镀层的腐蚀电位负于中间镀层的腐蚀电位;高强度紧固件的抗拉强度、屈服强度的范围为1000‑1200Mpa。该产品应用于海洋大气、潮湿环境的桥梁部件连接装置,具有优异的抗锈蚀、抗断裂性能。

    一种钢结构螺栓用钢
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110468328B

    公开(公告)日:2021-03-23

    申请号:CN201910716503.1

    申请日:2019-08-05

    Abstract: 一种钢结构螺栓用钢,钢材料按质量百分比含有C:0.1~0.3、Si:0.10~0.35、Mn:≤1.5、S≤0.01、P≤0.015、Cr:0.5~1.4、Mo:0.6~1.2、其余为Fe、不可避免的杂质,钢材料最终热处理时回火温度≥600℃。本发明根据实际钢结构应用环境和现有应用延迟断裂断口分析断口形貌出发,通过优化合金成分,改善晶界碳化物析出数量和析出形态,提高材料的抗延迟断裂性能。发明的钢结构螺栓用钢经热处理后抗拉强度可达1040MPa以上,上限可达1240MPa。紧固件性能等级满足GB/T1231‑2006标准10.9S级,具有优异的抗延迟断裂性能。

    一种高强度紧固件制备方法

    公开(公告)号:CN110283969B

    公开(公告)日:2020-11-17

    申请号:CN201910515405.1

    申请日:2019-06-14

    Abstract: 一种高强度紧固件制备方法,对紧固件原材料进行热处理与冷变形,得到抗拉强度上限1400 MPa、性能等级为10.9‑12.9的紧固件,步骤一、对紧固件原材料进行淬火加高温回火热处理,热处理后紧固件原材料的抗拉强度为Rm≥650MPa;步骤二、采用冷拔或冷轧工艺对步骤一热处理后的紧固件原材料进行减面率60%以上的冷变形,得到紧固件毛坯;步骤三、对步骤二得到的紧固件毛坯进行螺纹加工或/表面处理,得到紧固件,紧固件抗拉强度大于1300 MPa。本发明通过在现有材料基础上,改进紧固件制备和热处理工艺,改变高强度紧固件微观组织结构形态,将常规的调质组织等轴晶粒通过本发明制备工艺获得具有纤维状晶粒组织。有效提高材料的抗延迟断裂性能。

    一种钢结构螺栓用钢
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110468328A

    公开(公告)日:2019-11-19

    申请号:CN201910716503.1

    申请日:2019-08-05

    Abstract: 一种钢结构螺栓用钢,钢材料按质量百分比含有C:0.1~0.3、Si:0.10~0.35、Mn:≤1.5、S≤0.01、P≤0.015、Cr:0.5~1.4、Mo:0.6~1.2、其余为Fe、不可避免的杂质,钢材料最终热处理时回火温度≥600℃。本发明根据实际钢结构应用环境和现有应用延迟断裂断口分析断口形貌出发,通过优化合金成分,改善晶界碳化物析出数量和析出形态,提高材料的抗延迟断裂性能。发明的钢结构螺栓用钢经热处理后抗拉强度可达1040MPa以上,上限可达1240MPa。紧固件性能等级满足GB/T1231-2006标准10.9S级,具有优异的抗延迟断裂性能。

    一种高强度紧固件制备方法

    公开(公告)号:CN110283969A

    公开(公告)日:2019-09-27

    申请号:CN201910515405.1

    申请日:2019-06-14

    Abstract: 一种高强度紧固件制备方法,对紧固件原材料进行热处理与冷变形,得到抗拉强度上限1400 MPa、性能等级为10.9-12.9的紧固件,步骤一、对紧固件原材料进行淬火加高温回火热处理,热处理后紧固件原材料的抗拉强度为Rm≥650MPa;步骤二、采用冷拔或冷轧工艺对步骤一热处理后的紧固件原材料进行减面率60%以上的冷变形,得到紧固件毛坯;步骤三、对步骤二得到的紧固件毛坯进行螺纹加工或/表面处理,得到紧固件,紧固件抗拉强度大于1300 MPa。本发明通过在现有材料基础上,改进紧固件制备和热处理工艺,改变高强度紧固件微观组织结构形态,将常规的调质组织等轴晶粒通过本发明制备工艺获得具有纤维状晶粒组织。有效提高材料的抗延迟断裂性能。

    一种高强度钢铁材料应力腐蚀试验方法

    公开(公告)号:CN112881117A

    公开(公告)日:2021-06-01

    申请号:CN202110043245.2

    申请日:2021-01-13

    Abstract: 一种高强度钢铁材料应力腐蚀试验方法,对拉伸试件采用电化学方法进行充氢试验,选择溶液温度≥28℃的3 g/L NH4SCN +3% NaCl水溶液,在充氢时间≥70h的情况下,保证材料氢的引入和平衡,其中拉伸试件材料强度≥1200 MPa,电流密度10~50A/m2,随着拉伸试件材料强度的增大,充氢电流密封减小,在充氢试验后,对充氢后的拉伸试件采用拉伸速率≥10‑2s‑1的拉伸试验机进行拉伸试验,拉伸时间小于5min,完成应力腐蚀试验。适用于抗拉强度≥1200MPa钢铁材料氢致应力腐蚀开裂的快速试验测试,实现高强度、超高强度钢铁快速、高效、高可靠性评价。

    一种解决海洋工程用合金钢紧固件锈蚀锈死及断裂的方法

    公开(公告)号:CN111549360A

    公开(公告)日:2020-08-18

    申请号:CN202010317765.3

    申请日:2020-04-21

    Abstract: 一种解决海洋工程用合金钢紧固件锈蚀锈死及断裂的方法,利用延伸率≥8%的一层阴极性镀层或复合阴极性镀层对清洁后的合金钢紧固件的表面进行包覆处理,形成阴极性柔性阻氢镀层。依靠镀层自身的高耐蚀性,能够有效解决合金钢紧固件的锈蚀、锈死及断裂问题,避免阳极性镀层溶解过程中产生的析氢现象,且其致密性结构能够阻挡氢原子渗透基体。电镀阴极性镍基合金镀层,如Ni、Ni-W、Ni-P、Ni-Co、Ni-Cr、Ni-W-P、Ni-Cr-W镀层等,制备及使用过程中环保、无污染,性价比高,具有很大的工程应用价值。

    一种海洋环境用高强度紧固件用钢

    公开(公告)号:CN110438398A

    公开(公告)日:2019-11-12

    申请号:CN201910773943.0

    申请日:2019-08-21

    Abstract: 一种海洋环境用高强度紧固件用钢,钢原料按重量百分比包含,C:0.08~0.20%;Si:0.10~1.0%;Mn:0.3~1.0%;S≤0.005%;P≤0.005%;Cr:0.2~1.2%;Ni:4.5~9.5%;Mo:0.3~1.0%;V≤0.15%;余量为Fe以及其它不可避免的杂质,钢的氢扩散系数D需满足≤10-8mm2/s,钢的氢陷阱类型为可逆氢陷阱,氢逸出激活能Ea处于30kJ/mol以下。本发明从材料本质属性设计出发,降低钢中平均氢含量,消除不可逆氢陷阱中氢原子参与氢致延迟断裂的过程与影响,从而对海洋环境用高强度紧固件的氢致延迟断裂问题进行有效控制。

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