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公开(公告)号：CN109890639B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN201780067156.3
申请日：2017-10-26
申请人： 法雷奥离合器公司
IPC分类号： B60K6/387 , B60K6/40 , B60K6/48 , F16D25/0638 , F16F15/12 , F16F15/131 , F16F15/121
摘要： 本发明涉及一种扭矩传递装置(1)，特别是用于机动车辆，包括：‑扭矩输入元件(2)，其可以旋转地联接到内燃机的曲轴；‑扭矩输出元件(3)，其可以旋转地联接到齿轮箱的至少一个输入轴和/或旋转电机，所述扭矩输入元件能够围绕旋转轴线相对于所述扭矩输出元件枢转；‑至少一个弹性返回单元(4)，其抵抗所述输出元件相对于所述输入元件的旋转；‑离合器(5)，其选择性地并通过摩擦联接所述输入和输出元件；‑中间元件(6)，其布置在所述弹性返回单元和离合器之间，用于传递扭矩；以及‑离合器致动单元(7)，其特征在于，所述弹性返回单元、离合器和致动单元径向相互接续。
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公开(公告)号：CN107304790B
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201710264557.X
申请日：2017-04-21
摘要： 本发明尤其是涉及一种磨损补偿式双离合器(1)，该磨损补偿式双离合器(1)尤其用于机动车辆，其包括：至少一个反作用板(4)；第一和的第二摩擦盘(5a、5b)；分别由第一和第二膜片(9a、9b)致动的第一和第二压板(3a、3b)；固定盖件(6)；安装在第一膜片(9a)和固定盖件(6)之间的第一磨损检测和补偿器件；以及安装在第二膜片(9b)和第二压板(3b)之间的第二磨损检测和补偿器件。
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公开(公告)号：CN107407348B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201680013574.X
申请日：2016-01-15
申请人： 法雷奥离合器公司
IPC分类号： F16D13/75
CPC分类号： F16D13/757
摘要： 本发明涉及一种用于离合器装置的磨损补偿机构，特别是用于机动车辆，包括：磨损补偿构件(12)，该磨损补偿构件包括用于与第一配合斜面(15)协作的第一斜面(14)；磨损检测构件(16)，该磨损检测构件包括用于与第二配合斜面(15)协作的第二斜面(18)。所述磨损补偿构件(12)相对于所述检测构件(16)是可移动的，所述机构的特征在于它包括用于使磨损补偿构件(12)相对于磨损检测构件(16)定心的装置(20)，所述装置安装在磨损补偿构件(12)和/或检测构件(16)上，并且能够与上面安装有定心装置(20)的构件(12、16)一起是可移动的。
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公开(公告)号：CN107407348A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201680013574.X
申请日：2016-01-15
申请人： 法雷奥离合器公司
IPC分类号： F16D13/75
CPC分类号： F16D13/757
摘要： 本发明涉及一种用于离合器装置的磨损补偿机构，特别是用于机动车辆，包括：磨损补偿构件(12)，该磨损补偿构件包括用于与第一配合斜面(15)协作的第一斜面(14)；磨损检测构件(16)，该磨损检测构件包括用于与第二配合斜面(15)协作的第二斜面(18)。所述磨损补偿构件(12)相对于所述检测构件(16)是可移动的，所述机构的特征在于它包括用于使磨损补偿构件(12)相对于磨损检测构件(16)定心的装置(20)，所述装置安装在磨损补偿构件(12)和/或检测构件(16)上，并且能够与上面安装有定心装置(20)的构件(12、16)一起是可移动的。
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公开(公告)号：CN107407349A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201680013866.3
申请日：2016-01-15
申请人： 法雷奥离合器公司
IPC分类号： F16D13/75
CPC分类号： F16D13/757
摘要： 本发明涉及一种用于离合器装置的磨损补偿机构，包括：磨损补偿构件(12)，该磨损补偿构件包括用于与配合斜面协作的第一斜面(14)；磨损检测构件(16)，该磨损检测构件包括用于与配合斜面协作的第二斜面(18)；至少一个弹性构件(20)安装在所述磨损补偿构件(12)和所述磨损检测构件(16)之间，并且包括至少两个臂(21)，其通过弹性装置(22)连接在一起，所述弹性装置倾向于使两个臂彼此远离移动，每个臂(21)能够与磨损补偿构件(12)和/或检测构件(16)接合，以便使磨损补偿构件(12)相对于检测构件(16)移动。
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公开(公告)号：CN107304790A
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201710264557.X
申请日：2017-04-21
摘要： 本发明尤其是涉及一种磨损补偿式双离合器(1)，该磨损补偿式双离合器(1)尤其用于机动车辆，其包括：至少一个反作用板(4)；第一和的第二摩擦盘(5a、5b)；分别由第一和第二膜片(9a、9b)致动的第一和第二压板(3a、3b)；固定盖件(6)；安装在第一膜片(9a)和固定盖件(6)之间的第一磨损检测和补偿器件；以及安装在第二膜片(9b)和第二压板(3b)之间的第二磨损检测和补偿器件。
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公开(公告)号：CN107407349B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201680013866.3
申请日：2016-01-15
申请人： 法雷奥离合器公司
IPC分类号： F16D13/75
CPC分类号： F16D13/757
摘要： 本发明涉及一种用于离合器装置的磨损补偿机构，包括：磨损补偿构件(12)，该磨损补偿构件包括用于与配合斜面协作的第一斜面(14)；磨损检测构件(16)，该磨损检测构件包括用于与配合斜面协作的第二斜面(18)；至少一个弹性构件(20)安装在所述磨损补偿构件(12)和所述磨损检测构件(16)之间，并且包括至少两个臂(21)，其通过弹性装置(22)连接在一起，所述弹性装置倾向于使两个臂彼此远离移动，每个臂(21)能够与磨损补偿构件(12)和/或检测构件(16)接合，以便使磨损补偿构件(12)相对于检测构件(16)移动。
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公开(公告)号：CN109890639A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201780067156.3
申请日：2017-10-26
申请人： 法雷奥离合器公司
IPC分类号： B60K6/387 , B60K6/40 , B60K6/48 , F16D25/0638 , F16F15/12 , F16F15/131 , F16F15/121
摘要： 本发明涉及一种扭矩传递装置(1)，特别是用于机动车辆，包括：-扭矩输入元件(2)，其可以旋转地联接到内燃机的曲轴；-扭矩输出元件(3)，其可以旋转地联接到齿轮箱的至少一个输入轴和/或旋转电机，所述扭矩输入元件能够围绕旋转轴线相对于所述扭矩输出元件枢转；-至少一个弹性返回单元(4)，其抵抗所述输出元件相对于所述输入元件的旋转；-离合器(5)，其选择性地并通过摩擦联接所述输入和输出元件；-中间元件(6)，其布置在所述弹性返回单元和离合器之间，用于传递扭矩；以及-离合器致动单元(7)，其特征在于，所述弹性返回单元、离合器和致动单元径向相互接续。
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