公开(公告)号：CN1569523A

公开(公告)日：2005-01-26

申请号：CN200410033900.2

申请日：2004-04-19

Applicant: 法国阿文美驰轻型车系统有限公司

Inventor： 弗朗索瓦-保罗·默如 ,  伊曼纽尔·胡伯 ,  迈克尔·莫尼

IPC: B60R16/02

CPC classification number: B60R16/0215

Abstract: 一种车门(10)，包括：一个中空箱体部分(22)、一个从所述中空箱体部分(22)中伸出的车窗玻璃组件(24)，和一根电力配线(20)，所述电力配线(20)靠近所述车窗玻璃组件(24)伸出所述中空箱体部分(22)的区域。在组装过程中，包括一个车窗玻璃托架和调整器的配件(24)通过一个开口(38)而引入车门的中空箱体部分(22)中。为诸如车门内的车窗调整器的电气元件提供电源的电力配线可以采用与所述组件(24)相同的方式通过所述开口(38)而引入车门的中空箱体部分(22)中，而不需要在车门边缘(13)上开个附加的开口并迫使操作工在无法目视的情况下操作，这可使得电力配线以更简单、成本更低的方式与车门内的电动部件相连接。

公开(公告)号：CN1569522A

公开(公告)日：2005-01-26

申请号：CN200410033899.3

申请日：2004-04-19

Applicant: 法国阿文美驰轻型车系统有限公司

Inventor： 弗朗索瓦-保罗·默如 ,  伊曼纽尔·胡伯 ,  迈克尔·莫尼

IPC: B60R16/02

CPC classification number: B60R16/0215

Abstract: 一种车门(10)，包括一条车门边缘(16)、一根向诸如车门内车窗调整器之类的电气装置供电并沿车门边缘延伸的电力配线(20)和一个沿车门边缘遮盖所述电力配线(20)的密封件和模塑件(18)。在安装过程中，一个包括车窗玻璃支架和车窗调整器的配件(24)通过开口(38)装入车门的中空箱体部分(22)内。然后，所述电力配线采用组件(24)被装入的方式通过开口(38)引入到中空箱体部分(22)内，而不再需要在车门边缘(13)上形成一个附加的孔并迫使操作工在无法目视的情况下操作，从而能够以更简单、成本更低的方式把电力配线与车门内的电气装置连接起来。

公开(公告)号：CN1511720A

公开(公告)日：2004-07-14

申请号：CN200310100323.X

申请日：2003-10-14

Applicant: 法国阿文美驰轻型车系统有限公司

Inventor： 伊曼纽尔·胡伯 ,  弗雷德里克·伯凯特 ,  吉恩·马克·贝尔蒙德

IPC: B60J5/00

CPC classification number: B60R16/0315

Abstract: 本发明公开了一种用于车门的电结构(10)，该电结构(10)包括：一锁配件(12)，一控制模块(14)和一门控制器(22)，所述配件(12)和所述模块(14)通过一单个的线束(16)被连接到所述门控制器上，一种包括这种结构的车门，和一种相应的装配方法。本发明可减少门内电线的质量和体积。

公开(公告)号：CN2828285Y

公开(公告)日：2006-10-18

申请号：CN200520119122.9

申请日：2005-09-15

Applicant: 法国阿文美驰轻型车系统有限公司

Inventor： 弗朗索瓦-保罗·默如 ,  伊曼纽尔·胡伯 ,  迈克尔·莫尼

IPC: E06B5/00 ,  B60J5/00 ,  H02G3/00

Abstract: 一种车门(10)，包括：一个中空箱体部分(22)、一个从所述中空箱体部分(22)中伸出的车窗玻璃组件(24)，和一根电力配线(20)，所述电力配线(20)靠近所述车窗玻璃组件(24)伸出所述中空箱体部分(22)的区域。在组装过程中，包括一个车窗玻璃托架和调整器的配件(24)通过一个开口(38)而引入车门的中空箱体部分(22)中。为诸如车门内的车窗调整器的电气元件提供电源的电力配线可以采用与所述组件(24)相同的方式通过所述开口(38)而引入车门的中空箱体部分(22)中，而不需要在车门边缘(13)上开个附加的开口并迫使操作工在无法目视的情况下操作，这可使得电力配线以更简单、成本更低的方式与车门内的电动部件相连接。