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公开(公告)号：CN101297454A
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200680039883.0
申请日：2006-10-27
IPC分类号： H02J1/14
CPC分类号： H02J1/10 , H02J1/14 , H02M3/33584 , H02P23/07 , H02P25/034 , Y02T50/54
摘要： 本发明涉及用于瞬时控制直流电网的两个核(42，46)之间的功率传送以及用于为交流发动机(13)提供功率的组合装置(10)，其包括：由两个三相逆变器构成的组件(19)，每个三相逆变器由连接至所述发动机的三个切换单元组成，所述发动机(13)具有三个连接至两个三相逆变器的定子绕组，以及用于控制该组件(19)的模块(23)，其确保可调节的直流功率传送并且如果两个核(42和46)之一未连接的话，则使两个核之一的直流电压稳定，并且控制所述发动机。
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公开(公告)号：CN101297453A
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200680039929.9
申请日：2006-10-27
CPC分类号： H02M3/1582 , B60L2200/26 , H02J1/10 , Y02T50/54 , Y10T307/313 , Y10T307/32
摘要： 本发明涉及一种用于控制在直流电网的两个核(11，12)之间的功率传输的装置，这些核是包括保护和接触组件的电源－负载互连节点，并且被放置在安装有直流电网的配电系统的不同区域，其特征在于，所述装置包括：由通过电感(20)互接的两个切换单元(13，14)组成的电力电子转换器(19)，每个切换单元由两个开关组成；用于控制该转换器的模块(21)，该模块同时保证可控的直流功率传输和直流电压的稳定。
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公开(公告)号：CN101297454B
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200680039883.0
申请日：2006-10-27
IPC分类号： H02J1/14
CPC分类号： H02J1/10 , H02J1/14 , H02M3/33584 , H02P23/07 , H02P25/034 , Y02T50/54
摘要： 本发明涉及用于瞬时控制直流电网的两个核(42，46)之间的功率传送以及用于为交流发动机(13)提供功率的组合装置(10)，其包括：由两个三相逆变器构成的组件(19)，每个三相逆变器由连接至所述发动机的三个切换单元组成，所述发动机(13)具有三个连接至两个三相逆变器的定子绕组，以及用于控制该组件(19)的模块(23)，其确保可调节的直流功率传送并且如果两个核(42和46)之一未连接的话，则使两个核之一的直流电压稳定，并且控制所述发动机。
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公开(公告)号：CN101297453B
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN200680039929.9
申请日：2006-10-27
申请人： 空中客车运营简化股份公司 , 国立科学研究中心
CPC分类号： H02M3/1582 , B60L2200/26 , H02J1/10 , Y02T50/54 , Y10T307/313 , Y10T307/32
摘要： 本发明涉及一种用于控制在直流电网的两个核(11，12)之间的功率传输的装置，这些核是包括保护和接触组件的电源-负载互连节点，并且被放置在安装有直流电网的配电系统的不同区域，其特征在于，所述装置包括：由通过电感(20)互接的两个切换单元(13，14)组成的电力电子转换器(19)，每个切换单元由两个开关组成；用于控制该转换器的模块(21)，该模块同时保证可控的直流功率传输和直流电压的稳定。
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