公开(公告)号：CN101218551B

公开(公告)日：2010-10-06

申请号：CN200680024803.4

申请日：2006-07-06

申请人： 法国空中客车公司

发明人： 塔尼亚·利韦

IPC分类号： G05D1/00 ,  B64C13/16

CPC分类号： G05D1/0066

摘要： 在具有电(传)飞行控制系统的航空器中，使用了一种能够通过比较翻滚控制(X)与阈值(X％)并且过滤该控制，而减小在横向翻滚机动过程中施加在机翼上的载荷的装置。由于对翻滚控制进行上述处理，可以预测并减小所引起的机翼上的载荷增加。因此，如果翻滚控制(值)对于航空器的预定用途来说太高，因此可将载荷保持低于机翼的最大设计值，因此限制机翼的尺寸余量。

公开(公告)号：CN101218551A

公开(公告)日：2008-07-09

申请号：CN200680024803.4

申请日：2006-07-06

申请人： 法国空中客车公司

发明人： 塔尼亚·利韦

IPC分类号： G05D1/00 ,  B64C13/16

CPC分类号： G05D1/0066

摘要： 在具有电(传)飞行控制系统的航空器中，使用了一种能够通过比较翻滚控制(X)与阈值(X％)并且过滤该控制，而减小在横向翻滚机动过程中施加在机翼上的载荷的装置。由于对翻滚控制进行上述处理，可以预测并减小所引起的机翼上的载荷增加。因此，如果翻滚控制(值)对于航空器的预定用途来说太高，因此可将载荷保持低于机翼的最大设计值，因此限制机翼的尺寸余量。