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公开(公告)号：CN201245153Y
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200720131997.X
申请日：2007-12-27
Applicant: 河海大学常州校区
IPC: B60W10/18
Abstract: 本实用新型是一种汽车在坡道停车防止下滑的智能刹车控制装置。该装置是一专用汽车电脑控制核心模块(ECU)，设有外部直流电源输入的接口(Power)，行车速度信号的接口(IN1)，汽车发动机转速信号输入的接口(IN2)，驾驶员刹车信号的接口(IN3)，功能切换按钮的接口(SW)，驱动系统的高速总线接口(CAN)，以及刹车控制信号输出的接口(OUT1)、(OUT2)。当驾驶员踩刹车直至汽车完全停止，数秒钟后自动刹车，此时，即使脚刹和手刹都松开，汽车也不会滑行。当驾驶员踩下离合器，挂挡，踩油门，发动机转速改变时，本装置根据接收数据或传感器信号的逻辑、时序关系智能判断自动释放刹车，汽车起步前行。不需要驾驶员改变原来的操作或驾驶习惯，可根据驾驶员的意愿实现该功能的启动或屏蔽，操作极其简单。
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