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公开(公告)号：CN111598318B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202010376668.1
申请日：2020-05-07
Applicant: 河海大学 , 中国港湾工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于可达性的大尺度空间物流节点通道选择方法，包括如下步骤：S1、检索区域物流节点，测算节点间物理距离；S2、生成以物流节点为单元，空间距离为指标的NxN矩阵；S3、建立区域可达性评价模型；S4、利用启发式算法，随机生成若干组以物流节点为单元，连通情况为指标的NxN矩阵，对有通道相连的单元格赋值为1，无通道相连的单元格赋值为0，并对各组方案进行可达性评价；S5、以可达性为依据，利用启发式算法进行自优化；S6、生成最优的干线通道设计方案。本发明以连通性和经济性为导向，解决各主要物流节点通道数量和通道相连情况，为区域综合交通系统规划提供理论支撑。
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公开(公告)号：CN111598318A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010376668.1
申请日：2020-05-07
Applicant: 河海大学 , 中国港湾工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于可达性的大尺度空间物流节点通道选择方法，包括如下步骤：S1、检索区域物流节点，测算节点间物理距离；S2、生成以物流节点为单元，空间距离为指标的NxN矩阵；S3、建立区域可达性评价模型；S4、利用启发式算法，随机生成若干组以物流节点为单元，连通情况为指标的NxN矩阵，对有通道相连的单元格赋值为1，无通道相连的单元格赋值为0，并对各组方案进行可达性评价；S5、以可达性为依据，利用启发式算法进行自优化；S6、生成最优的干线通道设计方案。本发明以连通性和经济性为导向，解决各主要物流节点通道数量和通道相连情况，为区域综合交通系统规划提供理论支撑。
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公开(公告)号：CN111563706A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010146726.1
申请日：2020-03-05
Applicant: 河海大学 , 中国港湾工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于LSTM网络的多变量物流货运量预测方法，用于解决现有技术在时间序列数据预测中存在预测精度低的技术问题。实现步骤为：物流货运量影响因素筛选与影响因素数据预处理；时间序列数据集监督学习模式的转换；监督学习格式的时间序列数据变量的归一化处理；数据训练集与测试集的划分；LSTM预测模型的参数设置以及模型前向训练；模型的反向传播和物流货运量预测值的反归一化。本发明充分利用了LSTM网络对流量数据的长期记忆性，监督学习能够有效发掘变量之间存在的联系，提高了物流货运量预测的精度。
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公开(公告)号：CN105590024B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201510940664.0
申请日：2015-12-16
Applicant: 河海大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种基于活动的港区大气污染物排放清单编制方法，包括港口船舶排放估算方法，港务船排放估算方法，港作机械排放估算方法，重型卡车排放估算方法，调车机车排放估算方法和干线运输机车排放量估算方法。本发明提供的一种基于活动的港区大气污染物排放清单编制方法，针对港作机械、港口船舶、港务船、干线运输机车、调车机车等排放源，基于港区活动建立港区大气污染物排放清单体系，有利于了解港区及内河航运业大气污染物的源汇关系，有利于正确判断航运业环境形势，可为制定合理的航运业减排方案的政策和措施提供科学依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107292440B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201710492442.6
申请日：2017-06-26
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明公开了一种基于BA无标度网络理论的集装箱班轮航线优化方法，包括半以下步骤：S01:构建集装箱班轮船期数据库；S02构建集装箱班轮航线网络模型；S03构造该网络的特征集以判别网络的类型；S04集装箱班轮航运网络仿真优化。本发明公开了一种基于BA无标度网络理论的集装箱班轮航线优化方法，基于复杂网络理论，以集装箱班轮船期数据为基础构建海运航线网络，通过构造该网络特征集来判别网络的类型，论证网络属于BA无标度网络，并分析其拓扑特性；基于BA无标度网络性能提升理论，通过仿真实验实现对网络的节点处理能力、路由策略等核心参数的优化，以寻找提高该网络的通过能力的最优策略，实现对网络通过能力的优化与提升。
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公开(公告)号：CN109858687A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910031480.0
申请日：2019-01-14
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明公开一种基于物流需求的大尺度条件下物流通道规划方法，具体包括以下步骤：第一步，以集装箱作为代表货种，结合区域内资源、产业及人口分布特征和经济发展水平，测算区域物流生成量；第二步，结合区域内的基础交通设施建设、运营情况以及大尺度的地形、地貌特征，确定区域内关键物流节点的空间位置与物流通道的具体走向；第三步，采用地理空间网络化的思想对区域物流进行网格划分，建立区域物流系统通道的数值模拟模型，基于物流需求对区域物流通道进行规划；本发明弥补了当前大空间尺度区域物流通道规划方法的不足，解决了在大尺度条件下规划区域物流通道必须依赖O-D调查数据和决策者的知识和经验的问题。
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公开(公告)号：CN105844363A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610202465.4
申请日：2016-04-01
Applicant: 河海大学
CPC classification number: G06Q10/047 , G06Q10/083 , G06Q50/28
Abstract: 本发明公开了一种减少油码头主航道通过成本的方法，其特征在于：包括以下步骤：S01，选取多个符合条件的避让区位置，建立多个避让区选址方案，其中包括不增建避让区的选址方案，即沿主航道离港的方案；S02，针对各个选址方案分别建立仿真模型，输出时间参数；S03，通过输出的时间参数，对各个选址方案进行经济分析，计算各个选址方案的综合通过成本C，选择综合通过成本C最低的选址方案。本发明提供的一种减少油码头主航道通过成本的方法，通过仿真模型及经济分析，确定各个避让区选址方案的综合通过成本，选择综合通过成本最低的方案为最优方案，以最大限度地降低船舶通过成本，提升原油港区航道通过能力。
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公开(公告)号：CN110334977B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN201910411897.X
申请日：2019-05-17
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明公开了一种港口群集装箱集疏运系统交通配流方法，包括以下步骤：S01、根据港口群集装箱集疏运系统中港城关系抽象出包含节点与边的无向图；S02、建立港口群集装箱集疏运系统交通配流模型，交通配流模型用于最小化计算直接运输费用与换乘费用之和，另外建立约束条件保证运输过程各阶段运量和时间满足要求；S03、求解港口群集装箱集疏运系统交通配流模型的算法，采用增量分配法对路网流量进行逐步分配求解，分配时采用Dijkstra算法。本发明提供的一种港口群集装箱集疏运系统交通配流方法，建立动态的、考虑道路阻抗因素的、多种运输方式的港口群集装箱集疏运系统交通配流模型，以期为区域路网规划和出行提供理论支撑。
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公开(公告)号：CN108562907A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810329420.2
申请日：2018-04-13
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明提供的一种基于北斗定位的水下鱼类跟踪系统及方法，该跟踪系统由声纳发射器、声纳接收器和数据处理器三部分组成，声纳发射器利用电磁铁安装在鱼类身上，能较好的适应鱼类的游动，每隔一段时间发射特定的声波，同时记录下周围的压力和温度数据，声纳发射器电路设计成延时电路，在一段时间之后，电路断开，电磁铁消磁，从而从鱼类身上掉落，此时声纳接收器可以根据定位的位置来进行针对性的打捞和处理；每套系统有四个声纳接收器，根据接收到声波的时间差建立方程可以得出声纳发射器(鱼类)的位置信息，从而实现实时定位；数据处理器可以读取声纳发射器中的温度和压力数据，必要的时候可以用无线电进行数据发送。
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