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公开(公告)号：CN118673350A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410820214.7
申请日：2024-06-24
申请人： 河海大学 , 上海交通大学 , 安徽省交规院工程智慧养护科技有限公司
IPC分类号： G06F18/23213 , G06F18/10 , G06F18/213
摘要： 本发明提供基于多重解析信号提取的结构工作模态分析方法及系统，属于结构模态分析领域，包括：获取振动响应信号，构造解析振动响应信号；对解析振动响应信号进行白化处理；考虑时间延迟，计算白化解析振动响应信号的时延协方差矩阵，构造对称矩阵，并进行特征分解构建解析模态响应信号和模态矩阵；计算功率谱密度函数，确定两个真实模态和虚假模态的判别指标，构成二维数据点，通过二维数据点采用C均值聚类算法进行聚类，得到真实模态和虚假模态对应的两组数据点；根据聚类结果获得真实模态对应的实模态响应信号和振型向量，计算结构阻尼比和自振频率。该方法实施方便快捷，计算量小，可通过聚类自动甄别真实模态和虚假模态。
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公开(公告)号：CN118673348A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410820209.6
申请日：2024-06-24
申请人： 河海大学 , 上海交通大学 , 安徽省交规院工程智慧养护科技有限公司
IPC分类号： G06F18/23 , G06F18/2135 , G06N3/126
摘要： 本发明提供基于模态特征智能聚类的结构模态参数识别方法及系统，属于结构模态分析领域，包括：采用主成分分析构造去相关振动响应信号；构造时延协方差矩阵，求解模态矩阵和模态响应向量；根据模态响应向量计算若干归一化模态特征指标；随机生成若干组聚类方案，按照与聚类中心距离最小的原则进行分配，得到两个簇；构造高维解向量，计算各模态特征向量与对应聚类中心的距离之和；将各高维解向量作为个体组成初始种群，将各模态特征向量与对应聚类中心的距离之和作为适应度函数，进行种群迭代更新得到最优聚类方案；提取真实模态的簇对应的模态响应，识别结构自振频率和阻尼比。该方法有效分离各阶模态响应并根据模态特征实现模态参数自动识别。
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公开(公告)号：CN118820717A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410915414.0
申请日：2024-07-09
申请人： 河海大学 , 滁州学院 , 安徽省交规院工程智慧养护科技有限公司
IPC分类号： G06F18/20 , G06F18/2131 , G06F17/16 , G06F123/02
摘要： 本发明提供基于多源模态子空间辨识的结构运行模态分析方法及系统，属于结构模态分析领域，包括：采集结构运行过程中的振动响应，形成振动响应的观测信号并将观测信号进行希尔伯特变换构造解析观测信号；对解析观测信号进行白化处理得到白化信号；根据白化信号计算不同时间延迟的时延协方差矩阵，进行对角化得到复模态矩阵和复模态响应；计算时延协方差矩阵，并构建块托普利茨矩阵；根据块托普利茨矩阵进行奇异值分解，得到系统矩阵；根据复模态矩阵得到振型对系统矩阵进行特征值分解，根据特征值计算获得固有频率和阻尼比。该方法同时吸收参数化和非参数化的优点并能克服各自方法的不足，能够更精确获得模态参数识别结果。
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公开(公告)号：CN118820718A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410915438.6
申请日：2024-07-09
申请人： 河海大学 , 安徽省交规院工程智慧养护科技有限公司 , 苏交科集团股份有限公司
IPC分类号： G06F18/20 , G06F18/10 , G06F18/2135 , G06F17/16
摘要： 本发明提供一种结构模态参数识别方法、系统及介质，属于结构模态分析技术领域，包括：采集结构的振动响应信号；对振动响应信号进行中心化处理和白化处理，得到去相关振动响应信号；采用独立成分分析分离去相关振动响应信号中的独立成分，得到模态响应信号；根据模态响应信号计算时延协方差矩阵，采用时延协方差矩阵构造块托普利兹矩阵；对块托普利兹矩阵进行奇异值分解，分别获得能观性矩阵和能控性矩阵，根据能观性矩阵构建系统矩阵；对系统矩阵进行特征值分解，获得系统矩阵的特征值；基于系统矩阵的特征值计算获得结构的自振频率和阻尼比。该方法有效提高了模态参数识别的精度。
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公开(公告)号：CN118047558A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410143456.7
申请日：2024-02-01
申请人： 安徽省交规院工程智慧养护科技有限公司
IPC分类号： C04B26/26 , C04B111/20
摘要： 本发明提供一种超薄抗滑磨耗层生产制备方法，混合料体积构成原理，将其设计成骨架结构，粗颗粒采用最佳嵌挤结构，0～3mm、矿粉、沥青填充空隙，建立起混合料空间体积构成参数，通过比表面积对沥青裹附集料、纤维、矿粉状态进行表述，并建立最佳结构沥青膜下关系式，通过空隙率、油石比、纤维等参数为控制输入量，精准的确定5～10mm、3～5mm、0～3mm以及矿粉的比例关系。本发明将空隙率作为预控指标，使得沥青混合料具有大空隙的特性，起到抗滑降噪目的，纤维、沥青用量加以控制，使得沥青膜厚度、结构沥青比例处于较优状态，增加集料之间粘结强度，从而使沥青混合料具有较高的耐久性。
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公开(公告)号：CN118047558B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410143456.7
申请日：2024-02-01
申请人： 安徽省交规院工程智慧养护科技有限公司
IPC分类号： C04B26/26 , C04B111/20
摘要： 本发明提供一种超薄抗滑磨耗层生产制备方法，混合料体积构成原理，将其设计成骨架结构，粗颗粒采用最佳嵌挤结构，0～3mm、矿粉、沥青填充空隙，建立起混合料空间体积构成参数，通过比表面积对沥青裹附集料、纤维、矿粉状态进行表述，并建立最佳结构沥青膜下关系式，通过空隙率、油石比、纤维等参数为控制输入量，精准的确定5～10mm、3～5mm、0～3mm以及矿粉的比例关系。本发明将空隙率作为预控指标，使得沥青混合料具有大空隙的特性，起到抗滑降噪目的，纤维、沥青用量加以控制，使得沥青膜厚度、结构沥青比例处于较优状态，增加集料之间粘结强度，从而使沥青混合料具有较高的耐久性。
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公开(公告)号：CN117088638A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202310758759.5
申请日：2023-06-26
申请人： 安徽省交规院工程智慧养护科技有限公司
IPC分类号： C04B26/26 , C04B111/20
摘要： 本发明提供一种超薄抗滑磨耗层生产制备方法，混合料体积构成原理，将其设计成骨架结构，粗颗粒采用最佳嵌挤结构，0～3mm、矿粉、沥青填充空隙，建立起混合料空间体积构成参数，通过比表面积对沥青裹附集料、纤维、矿粉状态进行表述，并建立最佳结构沥青膜下关系式，通过空隙率、油石比、纤维等参数为控制输入量，精准的确定5～10mm、3～5mm、0～3mm以及矿粉的比例关系。本发明将空隙率作为预控指标，使得沥青混合料具有大空隙的特性，起到抗滑降噪目的，纤维、沥青用量加以控制，使得沥青膜厚度、结构沥青比例处于较优状态，增加集料之间粘结强度，从而使沥青混合料具有较高的耐久性。
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公开(公告)号：CN118223431A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410581806.8
申请日：2024-05-11
申请人： 安徽省交规院工程智慧养护科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种锥筒摆放和拾取设备及方法，涉及公路防护技术领域，该设备包括车体和设置在其上端用于存储锥筒A的存储部件，所述车体上方设有一个用于对锥筒A顶部进行抓取的夹持部件，所述夹持部件连接用于带动其位置调节的安装架组，以便调节夹持部件的抓取位置，所述车体外侧还设有将地面存放的锥筒A进行收集以便配合夹持部件完成存放的收集部件，本发明针对现有需要进行设计，可以利用夹持部件配合定位部件以及存储部件完成自动供料和摆放，无须工作人员手动抓取锥筒，提高了工作效率，也降低了劳动强度，另外还可以完成对锥筒的自动收取。
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公开(公告)号：CN117385818A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311341131.1
申请日：2023-10-17
申请人： 安徽省交规院工程智慧养护科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于桥梁柱式墩的附着式转向消能防撞护舷，包括内筒、外筒、顶板、底板、滚动钢管、挡板和橡胶套，所述外筒设置在所述内筒外部，所述内筒固定在所述顶板和所述底板之间，所述滚动钢管沿所述底板圆周方向均匀设置，所述橡胶套固定于所述外筒的外侧，所述防撞护舷通过所述内筒和所述底板固定在桥梁柱式墩上。本发明将防撞护舷安装在桥梁柱式墩侧面，外筒通过滚动钢管可以相对内筒发生转动，从而使得撞击桥墩的船舶发生转向，进而减少船舶对桥墩的直接撞击作用。同时防撞护舷的橡胶套、外筒及滚动钢管可通过压缩变形吸收船舶剩余的撞击能量，进一步保障桥墩在船舶撞击作用下的安全性。
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公开(公告)号：CN117699085B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410159762.X
申请日：2024-02-04
申请人： 安徽省交规院工程智慧养护科技有限公司
IPC分类号： B64U20/87 , B64U30/299 , B64U20/30 , B64U60/40 , B64U60/50 , B64U10/14 , E01D19/10 , G01N21/95 , G01N21/01 , B64U101/30
摘要： 本发明公开了一种用于桥梁病害检测的检测设备及方法，涉及桥梁检测技术领域，该设备包括两个无人机本体，每个无人机本体两端分别设有一个用于提供飞行动力的动力部件，每个无人机本体外端设有用于提供支撑力的支撑部件，两个无人机本体之间设有一个检测本体，每个无人机本体侧面都设有一个连接轴，所述连接轴与检测本体转动连接，两个连接轴之间通过连接架架接，本发明可以对摄像角度进行翻转调节，使得产品可以对桥面进行拍摄，也可以对桥面底部进行拍摄，还可以对桥柱侧面进行拍摄，极大的提高了摄像范围。
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