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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104776823A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510231437.0
申请日：2015-05-08
Applicant: 河海大学
IPC: G01B21/30
CPC classification number: G01B21/30
Abstract: 本发明涉及一种闸门表面平整度的检测装置和检测方法，检测装置包括对称设置在闸门上游表面的两侧的两个纵向滑道，两个纵向滑道中均设置有移动板，移动板之间设置有水平轨道，水平轨道中设置有弹性压敏盒，弹性压敏盒内设置有抵压着闸门的钢珠，钢珠挤压着弹簧，弹簧连接着压力传感器。压力传感器通过数据线连接着数据仪。一种闸门表面平整度的检测方法，包括如下操作步骤：（1）安装闸门表面平整度的检测装置；（2）建立坐标系；（3）检测闸门表面；（4）数据处理。本发明对环境的适应性高，机械自动化程度高，定位准确，成本低，易实现。
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公开(公告)号：CN103061318B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201310028867.3
申请日：2013-01-25
Applicant: 河海大学
IPC: E02C1/06
CPC classification number: Y02A10/386
Abstract: 本发明涉及一种气囊式船闸灌泄水辅助系统，属于通航船闸水工建筑物设计领域，包括设置在闸室底板上的气囊装置，其中气囊装置包括气囊主体、气囊顶板、气囊底板、充气导管、充气泵、充泄气阀门，其中气囊主体设置在气囊顶板和气囊底板之间，通过气囊底板将气囊主体固定在闸室底板上；所述气囊底板上设有内置充气导管以及k个出气口；其中每两个出气口之间通过一个内置充气导管连接；所述充气导管的一端通过充泄气阀门与充气泵相连，充气导管的另一端与内置充气导管相连，通过所述充泄气阀门启闭实现气囊装置的充气或泄气。本发明可有效减小船舶过闸用水量，减少闸室灌泄水时间，提高船舶过闸效率及航道运输能力，可广泛地应用于大小船闸。
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公开(公告)号：CN104776823B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201510231437.0
申请日：2015-05-08
Applicant: 河海大学
IPC: G01B21/30
Abstract: 本发明涉及一种闸门表面平整度的检测装置和检测方法，检测装置包括对称设置在闸门上游表面的两侧的两个纵向滑道，两个纵向滑道中均设置有移动板，移动板之间设置有水平轨道，水平轨道中设置有弹性压敏盒，弹性压敏盒内设置有抵压着闸门的钢珠，钢珠挤压着弹簧，弹簧连接着压力传感器。压力传感器通过数据线连接着数据仪。一种闸门表面平整度的检测方法，包括如下操作步骤：（1）安装闸门表面平整度的检测装置；（2）建立坐标系；（3）检测闸门表面；（4）数据处理。本发明对环境的适应性高，机械自动化程度高，定位准确，成本低，易实现。
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公开(公告)号：CN206887977U
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201720700909.7
申请日：2017-06-16
Applicant: 河海大学
Abstract: 本实用新型公开了一种兼做码头和防波堤的沉箱结构，包括首尾相接的防波堤侧内侧拱形隔板、左侧连接拱形隔板、码头侧内侧拱形隔板以及右侧连接拱形隔板，四块拱形隔板的拱顶方向均朝向沉箱内形成一容纳仓格，所述容纳仓格的外部分别设有相对应的防波堤侧外侧平板、左侧外侧平板、码头侧外侧平板以及右侧外侧平板，四块外侧平板首尾相接围成一方形体，所述方形体的底部设有底板。本实用新型提供的一种兼做码头和防波堤的沉箱结构，其外侧做挡浪墙内侧兼做码头岸线情况，在一定程度上节省混凝土用量，节约成本。
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公开(公告)号：CN206887975U
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201720700894.4
申请日：2017-06-16
Applicant: 河海大学
IPC: E02D23/00
Abstract: 本实用新型的目的是提供一种应用于背后有回填情况的沉箱结构，包括首尾相接的回填侧拱形隔板、左侧连接拱形隔板、靠船侧内侧拱形隔板以及右侧连接拱形隔板，形成一容纳仓格，所述容纳仓格的底部设有底板，所述靠船侧内侧拱形隔板的外部设有靠船侧外侧平板，所述回填侧拱形隔板的拱顶方向朝向沉箱外，所述左侧连接拱形隔板、靠船侧内侧拱形隔板以及右侧连接拱形隔板的拱顶方向朝向沉箱内。此结构可以在一定程度上节省混凝土用量，值得推广。
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