一种聚脲改性环氧树脂砂浆制备方法及最优配比应用

    公开(公告)号:CN116715480A

    公开(公告)日:2023-09-08

    申请号:CN202310563898.2

    申请日:2023-05-18

    申请人: 河海大学

    IPC分类号: C04B28/04 C04B111/72

    摘要: 本发明涉及一种聚脲改性环氧树脂砂浆制备方法,基于环氧树脂乳液、聚脲涂料等成分,根据各成分之间约束的比例关系,制备获得韧性高、强度大、初凝时间长、低收缩、粘结性优良、且成本低的聚脲改性环氧树脂砂浆,构成水泥基隧道衬砌修补材料;进一步设计关于成分比例的最优配比应用,以目标凝结时间满足目标粘接强度为约束,制备成本最低为目标,构建函数并最优环灰比值、最优聚脲涂料与水泥的掺量比值,进而具体获得目标凝结时间满足目标粘接强度的最优配比聚脲改性环氧树脂砂浆,进一步提高了水泥基隧道衬砌修补材料在实际的应用效率,弥补了现有环氧树脂类修复材料脆性大、韧性较差、价格贵等缺点,适用于隧道衬砌裂缝、脱落、空缺等缺陷的修补。

    一种高性能隧道衬砌裂缝快速修复材料

    公开(公告)号:CN114907066A

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202210359303.7

    申请日:2022-04-07

    IPC分类号: C04B28/04 C04B111/72

    摘要: 本发明涉及一种高性能隧道衬砌裂缝快速修复材料,包括以下重量份数的组分:100份超细水泥,50~70份水性环氧树脂,50~70份水性固化剂,20~21份水性聚氨酯,1~2份消泡剂和30~40份水;制备过程为:先将水性环氧树脂50~70份和水性固化剂50~70份混合均匀得到第一混合物;再将第一混合物与20~21份水性聚氨酯混合均匀,得到第二混合物;然后再将100份超细水泥和30~40份水混合均匀,得到第三混合物;将第二混合物和第三混合物混合均匀后与1~2份消泡剂混合均匀,得到裂缝修补材料。本发明的修补材料具有高强度、高粘度、抗渗性能较好、造价低的特点。

    一种基于损伤扩容理论的围岩位移预警方法

    公开(公告)号:CN107798195B

    公开(公告)日:2019-01-11

    申请号:CN201711043563.9

    申请日:2017-10-31

    申请人: 河海大学

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 本发明公开了一种基于损伤扩容理论的围岩位移预警方法,包括如下步骤:(1)基于传统的Fennar公式,通过弹性力学求解,得到围岩压力pi的计算式,引入扩容系数k,考虑围岩随开挖过程损伤扩容变形的扩容效应,得到考虑围岩损伤区扩容效应的洞壁位移u0的公式;(2)对损伤扩容区围岩进行考虑扩容效应的分层位移计算;(3)针对岩石损伤扩容过程的应力应变曲线特征,建立三级预警安全管理设计体系,指导施工安全控制。本发明建立了围岩三级损伤扩容预警状态,可以更加真实精确的预测洞壁位移情况,考虑支护结构的影响,因此也可以根据初步设计、施工设计等不同设计阶段特点分步进行,具有非常容易推广的工程应用价值。

    确定岩体隧道开挖破碎区范围的方法

    公开(公告)号:CN109145356A

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201810641723.8

    申请日:2018-06-20

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 本发明公开了一种确定岩体隧道开挖破碎区范围的方法,针对各向同性岩体,基于隧洞围岩破碎区卸载破坏特征,建立了通过围岩岩样不同围压室内卸载试验确定围岩扰动圈内破碎区与塑性区交界面应力状态的方法,获得围岩破碎区岩体卸载破坏过程曲线,并采用分层法建立了计算破碎区半径的计算方法。本发明反映了隧道围岩松动的过程,把围岩强化区和破碎区分开,概念更明确,计算结果可靠,为隧道支护设计和位移计算提供新的依据。

    一种基于BIM技术的隧道模型建立方法

    公开(公告)号:CN116524113A

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN202310319296.2

    申请日:2023-03-29

    IPC分类号: G06T17/00 G06T17/05

    摘要: 本发明公开了一种基于BIM技术的隧道模型建立方法,该方法包括:基于EBS标准,分解隧道模型工程实体,建立符合IFC标准的基本构件模型库;基于WBS标准,对基本构件模型库中的基本构件模型重组,建立重组构件模型库,并对重组构件模型库中重组构件模型进行身份识别码编码;根据隧道模型工程实体信息,建立关于身份识别码、构件特征信息和构件坐标位置信息的BIM参数化关系库;基于建模软件,对重组构件模型进行组装,完成隧道模型建立。该方法以所建立的BIM参数化关系库中坐标位置信息确定重组构件模型在隧道模型中的位置,因此所建立的隧道模型位置更加精确,无需采用复杂的数学表达式对隧道中心轴线,模型建立方法简单、快速。