一种气浮间隙可调节的空气轴承转子系统及调控方法

    公开(公告)号:CN118881651A

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202411000629.6

    申请日:2024-07-25

    Abstract: 本发明提供一种气浮间隙可调节的空气轴承转子系统及调控方法,采用直线轴承进行轴向移动的结构,可实现极高的间隙调控精度和重复性精度;基于压电驱动单元实现径向高接触刚度、轴向位移与径向位移转换,采用外置的径向位移传感器将气浮间隙的数据传递给控制器从而建立闭环控制,实现轴承气浮间隙精密动态调节与控制。采用的止推轴承为动压轴向止推轴承,无需配备复杂的供气系统,节约了设计制造成本。采用柔性高的复位弹簧作为复位件,可防止气浮间隙调节机构在大促动力的作用下发生端面碰撞摩擦,导致转子系统失稳的现象;在发明结构的基础上,对轴承转子系统进行理论计算,通过轴承性能数据的分析提出了不同转速下气浮间隙的调控策略。

    一种气体轴承转子系统及其动态性能仿真分析方法

    公开(公告)号:CN119538794A

    公开(公告)日:2025-02-28

    申请号:CN202411726603.X

    申请日:2024-11-28

    Abstract: 本发明公开一种气体轴承转子系统及其动态性能仿真分析方法,包括壳体和可转动式设置在壳体内的转子,所述转子通过动压径向轴承可转动式支撑在壳体内,所述转子的两端分别由端盖和壳体向外伸出,并在转子端部连接有驱动机构;所述动压径向轴承用于为转子提供径向承载力,所述转子上固定设置有止推盘,所述止推盘的两侧分别设置有轴向止推轴承,所述轴向止推轴承用于为转子提供轴向承载力。其中仿真分析方法与数值计算方法相比,本方案采用流体域和固体域分离求解再双向耦合的方法,充分考虑了固体结构变形的影响,降低了对设计人员的数学计算和编程能力要求。

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