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公开(公告)号：CN110847015A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911411871.1
申请日：2019-12-31
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明公开了一种基于桥梁垫石的减震构造，包括对称设置在盖梁两端的用于支撑主梁支座的垫石，还包括设置在主梁底部的上固定部，设置在每一垫石周围的下固定部，以及一减震复位部，减震复位部两端与下固定部相连，中心与上固定部相连，用于桥梁减震并使发生横向位移的主梁复位。本发明结构简单、造价低廉、施工快捷、养护更换方便，不仅能够限制主梁发生横向位移，而且能够使主梁自主复位，有效提高了桥梁使用寿命，保障了人车通行安全，具有良好的工程应用前景。
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公开(公告)号：CN110847017B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN201911420464.7
申请日：2019-12-31
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明公开了一种单滑轮型桥梁减震构造，包括设置在主梁底部的传力部，设置在成对支座垫石之间的减震复位部，所述减震复位部的中部与所述传力部相连，当主梁带动传力部发生横向或纵向位移时，传力部与减震复位部相互作用从而使主梁复位。本发明结构简单、造价低廉、施工快捷、养护更换方便，不仅能够限制主梁发生横向/纵向位移，而且能够使主梁自主复位，有效延长桥梁使用寿命，保障人车通行安全，具有良好的工程应用前景。
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公开(公告)号：CN116551838A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310384631.7
申请日：2023-04-12
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁预制构件生产技术领域，具体涉及一种环保型桥梁预制构件生产设备，包括底板，所述底板顶面的一端固定有支撑面板一，所述底板顶面的中部固定有两个支撑腿，两个所述支撑腿与支撑面板一之间分别固定有导轨一和导轨二，所述导轨一与导轨二的顶部之间滑动连接有多个尖端料斗，所述导轨二的顶面固定有支撑柱一。本发明中，通过在支撑柱一的一侧固定有模板一，在支撑柱二上固定连接架，连接架上固定模板二、模板三、模板四，相邻两个模板的端部和端侧贴靠，通过气缸二推动模板二、气缸三推动模板三、气缸一拉动模板四使多个模板围挡的空间逐渐减小，从而使多个模板内部的方桩水泥能够被居中压实，有利于提高水泥方桩预制的夯实效果。
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公开(公告)号：CN110894706B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN201911411870.7
申请日：2019-12-31
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明公开了一种滑轮型桥梁减震构造，包括设置在主梁底部的传力部，设置在盖梁上的成对支座垫石之间的减震复位部，所述减震复位部的中部与所述传力部对应间隔设置，当主梁带动传力部发生横向或纵向位移时，传力部与减震复位部相互作用从而使主梁复位。本发明结构简单、造价低廉、施工快捷、养护更换方便，不仅能够限制主梁发生横向/纵向位移，而且能够使主梁自主复位，有效延长桥梁使用寿命，保障人车通行安全，具有良好的工程应用前景。
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公开(公告)号：CN116104017A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310192273.X
申请日：2023-03-02
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种节能型桥梁挂篮，包括桥梁主体、轨道梁、行走支架、上横梁、防御梁、导梁吊带、下横梁、后滑动座以及前滑动座，还包括行走行程限制机构、定位卡接机构、侧板、重心偏移自动刹停机构以及重心偏移补充推动机构，所述行走行程限制机构设置于所述轨道梁的顶端另一侧，所述定位卡接机构设置于所述行走行程限制机构的内侧，本发明一种节能型桥梁挂篮，当行走支架因重心偏移导致行走支架和轨道梁处产生翘起倾斜时，则转臂会在重力的作用下发生移动偏转，从而使得挡齿一或挡齿二其中一个卡接至相邻两个止转齿之间，进而对转盘从持续转动形成一个阻挡，避免继续滑动，导致倾斜的加剧。
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公开(公告)号：CN110894706A
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201911411870.7
申请日：2019-12-31
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明公开了一种滑轮型桥梁减震构造，包括设置在主梁底部的传力部，设置在盖梁上的成对支座垫石之间的减震复位部，所述减震复位部的中部与所述传力部对应间隔设置，当主梁带动传力部发生横向或纵向位移时，传力部与减震复位部相互作用从而使主梁复位。本发明结构简单、造价低廉、施工快捷、养护更换方便，不仅能够限制主梁发生横向/纵向位移，而且能够使主梁自主复位，有效延长桥梁使用寿命，保障人车通行安全，具有良好的工程应用前景。
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公开(公告)号：CN110847017A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911420464.7
申请日：2019-12-31
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明公开了一种单滑轮型桥梁减震构造，包括设置在主梁底部的传力部，设置在成对支座垫石之间的减震复位部，所述减震复位部的中部与所述传力部相连，当主梁带动传力部发生横向或纵向位移时，传力部与减震复位部相互作用从而使主梁复位。本发明结构简单、造价低廉、施工快捷、养护更换方便，不仅能够限制主梁发生横向/纵向位移，而且能够使主梁自主复位，有效延长桥梁使用寿命，保障人车通行安全，具有良好的工程应用前景。
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公开(公告)号：CN211446566U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201922479794.5
申请日：2019-12-31
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本实用新型公开了一种单滑轮型桥梁减震构造，包括设置在主梁底部的传力部，设置在成对支座垫石之间的减震复位部，所述减震复位部的中部与所述传力部相连，当主梁带动传力部发生横向或纵向位移时，传力部与减震复位部相互作用从而使主梁复位。本实用新型结构简单、造价低廉、施工快捷、养护更换方便，不仅能够限制主梁发生横向/纵向位移，而且能够使主梁自主复位，有效延长桥梁使用寿命，保障人车通行安全，具有良好的工程应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211472136U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201922468809.8
申请日：2019-12-31
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本实用新型公开了一种滑轮型桥梁减震构造，包括设置在主梁底部的传力部，设置在盖梁上的成对支座垫石之间的减震复位部，所述减震复位部的中部与所述传力部对应间隔设置，当主梁带动传力部发生横向或纵向位移时，传力部与减震复位部相互作用从而使主梁复位。本实用新型结构简单、造价低廉、施工快捷、养护更换方便，不仅能够限制主梁发生横向/纵向位移，而且能够使主梁自主复位，有效延长桥梁使用寿命，保障人车通行安全，具有良好的工程应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211446565U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201922479778.6
申请日：2019-12-31
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本实用新型公开了一种基于桥梁垫石的减震构造，包括对称设置在盖梁两端的用于支撑主梁支座的垫石，还包括设置在主梁底部的上固定部，设置在每一垫石周围的下固定部，以及一减震复位部，减震复位部两端与下固定部相连，中心与上固定部相连，用于桥梁减震并使发生横向位移的主梁复位。本实用新型结构简单、造价低廉、施工快捷、养护更换方便，不仅能够限制主梁发生横向位移，而且能够使主梁自主复位，有效提高了桥梁使用寿命，保障了人车通行安全，具有良好的工程应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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