一种桩基施工混凝土浇注围护装置

    公开(公告)号:CN112942334A

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN202110136737.6

    申请日:2021-02-01

    Abstract: 本发明提供一种桩基施工混凝土浇注围护装置,包括宽度调整装置和若干个弧形的围护板;每个围护板的两侧均固定设置有限位板,每个限位板中部穿过有限位柱;相邻的两个围护板的上下两端均设置有固定连接装置;每个固定连接装置均包括螺杆和若干个固定螺母;螺杆依次穿过两个相邻的围护板,并通过若干个固定螺母进行固定;宽度调整装置包括移动装置、两个前后设置的架板和左右设置的夹板;移动装置固定架设在两个架板之间,并驱动滑块上下滑动;滑块的两侧对称设置有两组连杆装置,两组连杆装置分别驱动两个夹板同步相对或相反移动。该装置拆卸便捷,并且能够目标工况进行宽度大小的调整。

    一种道路桥梁裂缝加固结构和加固方法

    公开(公告)号:CN114382022B

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202210157340.X

    申请日:2022-02-21

    Abstract: 本发明提供一种道路桥梁裂缝加固结构和加固方法,包括:两个竖板,分别固定设置在裂缝两侧的顶部,其两侧沿长度方向均固定设置有对称的多个横板;多组牵引结构;每组牵引结构均包括:牵引螺杆,位于同行的四个横板的下方,从一侧安装槽依次穿过裂缝两侧,并分别与两个安装槽靠近裂缝的一侧固定,并与外侧的横板连接;两个牵引套筒,套设在牵引螺杆上,并固定设置在内侧的两个横板的底部;两个L型板,对称设置,上板套设在牵引螺杆上,下板倾斜,通过多个固定螺钉与裂缝的侧壁固定连接;牵拉结构,设置在两个L型板上,并牵拉两个L型板。该装置能够实现对道路桥梁裂缝三个方向上的加固,受力分配较为合理,防止后续裂缝的进一步开裂。

    一种道路桥梁裂缝加固结构和加固方法

    公开(公告)号:CN114382022A

    公开(公告)日:2022-04-22

    申请号:CN202210157340.X

    申请日:2022-02-21

    Abstract: 本发明提供一种道路桥梁裂缝加固结构和加固方法,包括:两个竖板,分别固定设置在裂缝两侧的顶部,其两侧沿长度方向均固定设置有对称的多个横板;多组牵引结构;每组牵引结构均包括:牵引螺杆,位于同行的四个横板的下方,从一侧安装槽依次穿过裂缝两侧,并分别与两个安装槽靠近裂缝的一侧固定,并与外侧的横板连接;两个牵引套筒,套设在牵引螺杆上,并固定设置在内侧的两个横板的底部;两个L型板,对称设置,上板套设在牵引螺杆上,下板倾斜,通过多个固定螺钉与裂缝的侧壁固定连接;牵拉结构,设置在两个L型板上,并牵拉两个L型板。该装置能够实现对道路桥梁裂缝三个方向上的加固,受力分配较为合理,防止后续裂缝的进一步开裂。

    一种隧道养护装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114382035A

    公开(公告)日:2022-04-22

    申请号:CN202210158351.X

    申请日:2022-02-21

    Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域,公开了一种隧道养护装置,包括:车体,水箱,水泵,第一水管,与隧道内壁纵向截面的左半侧或右半侧的曲度相同;多个喷头,沿水管的长度均匀设置在水管上;防护罩,沿水管的曲度设置在水管的底部,开口朝向隧道内壁;支撑杆;第二水管,下端伸入水箱与水泵连接,上端穿过防护罩通过三通接头与第一水管相连通;摄像头,沿车体的行进方向设置在防护罩的后方;驱动机构,驱动摄像头沿防护罩的长度方向移动;控制系统,所述水泵、驱动机构和摄像头分别与控制系统连接,这种隧道养护装置,能够自动对隧道内壁进行清洗和检查,提高了隧道内壁清洗和检查的效率,同时避免对隧道内行驶的车辆造成影响。

    一种市政工程用的弧形地基成桩设备

    公开(公告)号:CN112983281A

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202110192616.3

    申请日:2021-02-20

    Abstract: 本发明提供了一种市政工程用的弧形地基成桩设备,其包括成桩装置和围护装置,围护装置具备一中空的筒体,成桩装置穿过筒体并埋设在地基内;成桩装置包括钻头、扩孔装置、第一套筒、第一传动轴、第二套筒和第二传动轴,钻头卡接在第一传动轴的底端,第一传动轴套设在第一套筒内部,并与第二传动轴传动连接,扩孔装置固定在第一套筒的外侧,第一套筒的顶端与第二套筒卡接;第二套筒的内壁上设置有限位装置,第二传动轴的外侧设置有固定块,固定块与限位装置相适应,当驱动第二传动轴转动时,第二套筒同轴转动,同时,第二传动轴带动第一传动轴转动,第二套筒带动第一套筒同轴转动。相对于现有技术,本申请的形成的基桩更加坚固。

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