一种路桥裂缝加固装置及加固方法

    公开(公告)号:CN109487708B

    公开(公告)日:2020-09-08

    申请号:CN201811401959.0

    申请日:2018-11-22

    IPC分类号: E01D22/00

    摘要: 一种桥裂缝加固装置,包括左、右两侧的地基固定部,固定部竖直固定在地基中,一侧的地基固定部与另一侧的地基固定部的上中下三层都通过横梁,其中,地基固定部的中层通过至少一组横梁,如果缝隙较深,中层也可以多设几根上下设置的几组横梁,固定部为竖梁。横梁包括三段,两侧端都为连接柱,中间部为拉力弹簧。本发明还公开了一种上述桥裂缝加固装置的加固方法。相对于现有技术,本发明的技术效果为,本发明两排竖梁分别固定在路基里面,对应竖梁的上中下三段都通过横梁连接,使两侧的路基立体加固,在填埋物遭到车辆的碾压时,减少填埋物向两侧的振动幅度,减少路基继续向两侧延伸的概率,不会使缝隙继续扩大,保证了路桥的正常使用。

    一种路桥裂缝加固装置及加固方法

    公开(公告)号:CN109487708A

    公开(公告)日:2019-03-19

    申请号:CN201811401959.0

    申请日:2018-11-22

    IPC分类号: E01D22/00

    摘要: 一种桥裂缝加固装置,包括左、右两侧的地基固定部,固定部竖直固定在地基中,一侧的地基固定部与另一侧的地基固定部的上中下三层都通过横梁,其中,地基固定部的中层通过至少一组横梁,如果缝隙较深,中层也可以多设几根上下设置的几组横梁,固定部为竖梁。横梁包括三段,两侧端都为连接柱,中间部为拉力弹簧。本发明还公开了一种上述桥裂缝加固装置的加固方法。相对于现有技术,本发明的技术效果为,本发明两排竖梁分别固定在路基里面,对应竖梁的上中下三段都通过横梁连接,使两侧的路基立体加固,在填埋物遭到车辆的碾压时,减少填埋物向两侧的振动幅度,减少路基继续向两侧延伸的概率,不会使缝隙继续扩大,保证了路桥的正常使用。

    一种钢筋砼构件装配式建筑构件钢筋连接套筒

    公开(公告)号:CN209975874U

    公开(公告)日:2020-01-21

    申请号:CN201920642458.5

    申请日:2019-05-07

    IPC分类号: E04C5/16

    摘要: 本实用新型公开了一种钢筋砼构件装配式建筑构件钢筋连接套筒,包括套筒主体,所述套筒主体的一端为封闭结构,另一端为贯通结构,所述套筒主体贯通端的内壁上设有内螺纹,所述套筒主体的封闭端贯穿设有开孔,所述套筒主体的内靠近开孔一端设有固定环,所述固定环远离开孔的一侧壁上固定连接有对称设置的两个第二限位夹片,所述第二限位夹片远离固定环的一端固定连接有第一抵片,所述套筒主体的内部设有抵块,所述抵块的侧壁上固定连接有对称设置的两个与第二限位夹片对应的第二抵片。本实用新型克服现有现场焊接的不足之处,实现装配现场钢筋快速固定连接,提高现场操作效率。

    一种可以快速吊装的装配式建筑构件

    公开(公告)号:CN210621912U

    公开(公告)日:2020-05-26

    申请号:CN201920642453.2

    申请日:2019-05-07

    IPC分类号: E04B1/00 E04G21/16

    摘要: 本实用新型公开了一种可以快速吊装的装配式建筑构件,包括支撑块,所述支撑块的下端固定连接有用于固定支撑块的固定件,所述支撑块的上端设有用于装配的连接件,所述连接件的上方设有用于吊装的起吊件,所述连接件与起吊件螺纹连接,所述起吊件的上设有用于固定绳索的卡紧件。本实用新型通过固定板和若干螺纹孔对支撑块进行固定,便于对支撑块和外部装置进行固定,操作方便且快捷,缩短施工周期,通过将柱形块和弧形块插设于圆形凹槽和弧形凹槽内,并由螺纹连接的弧形块和弧形凹槽对柱形块进行卡紧固定,方便通过柱形块上的通槽和螺栓进行吊装操作,无需进行搭模、浇筑水泥和水泥养护等,有效提升建筑施工的效率。