高空悬挑模架及其施工方法

    公开(公告)号:CN105019639A

    公开(公告)日:2015-11-04

    申请号:CN201510281440.3

    申请日:2015-05-28

    IPC分类号: E04G3/18 E04G5/04

    摘要: 本发明公开了一种高空悬挑模架及其施工方法,在结构n层梁边固定底角钢作为斜撑工字钢的支撑点,在悬挑工字钢中部焊固有顶角钢,该顶角钢与n+1层梁边角部位匹配扣合;在悬挑工字钢端部或靠近端部的下方焊固有斜撑工字钢支座,在n+1层结构施工时,楼板预埋圆钢压环至少两道,每个圆钢压环与悬挑工字钢梁焊接牢固,或者用木楔塞紧固定。本发明高空悬挑结构特点是悬挑构件部位距离地面高。悬挑结构构件悬挑跨度长,结构自重产生的扰度大。斜撑工字钢与水平工字钢悬挑平台焊接点位置应根据悬挑长度来确定,在距离悬挑构件跨度边缘外部1/3范围内为最佳受力位置。

    一种路桥裂缝加固装置及加固方法

    公开(公告)号:CN109487708B

    公开(公告)日:2020-09-08

    申请号:CN201811401959.0

    申请日:2018-11-22

    IPC分类号: E01D22/00

    摘要: 一种桥裂缝加固装置,包括左、右两侧的地基固定部,固定部竖直固定在地基中,一侧的地基固定部与另一侧的地基固定部的上中下三层都通过横梁,其中,地基固定部的中层通过至少一组横梁,如果缝隙较深,中层也可以多设几根上下设置的几组横梁,固定部为竖梁。横梁包括三段,两侧端都为连接柱,中间部为拉力弹簧。本发明还公开了一种上述桥裂缝加固装置的加固方法。相对于现有技术,本发明的技术效果为,本发明两排竖梁分别固定在路基里面,对应竖梁的上中下三段都通过横梁连接,使两侧的路基立体加固,在填埋物遭到车辆的碾压时,减少填埋物向两侧的振动幅度,减少路基继续向两侧延伸的概率,不会使缝隙继续扩大,保证了路桥的正常使用。

    一种路桥裂缝加固装置及加固方法

    公开(公告)号:CN109487708A

    公开(公告)日:2019-03-19

    申请号:CN201811401959.0

    申请日:2018-11-22

    IPC分类号: E01D22/00

    摘要: 一种桥裂缝加固装置,包括左、右两侧的地基固定部,固定部竖直固定在地基中,一侧的地基固定部与另一侧的地基固定部的上中下三层都通过横梁,其中,地基固定部的中层通过至少一组横梁,如果缝隙较深,中层也可以多设几根上下设置的几组横梁,固定部为竖梁。横梁包括三段,两侧端都为连接柱,中间部为拉力弹簧。本发明还公开了一种上述桥裂缝加固装置的加固方法。相对于现有技术,本发明的技术效果为,本发明两排竖梁分别固定在路基里面,对应竖梁的上中下三段都通过横梁连接,使两侧的路基立体加固,在填埋物遭到车辆的碾压时,减少填埋物向两侧的振动幅度,减少路基继续向两侧延伸的概率,不会使缝隙继续扩大,保证了路桥的正常使用。