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公开(公告)号:CN106495109A
公开(公告)日:2017-03-15
申请号:CN201610947886.X
申请日:2016-11-02
Applicant: 河北工业大学
IPC: C01B21/064
CPC classification number: C01B21/064 , C01P2002/72 , C01P2004/03 , C01P2004/04 , C01P2006/10 , C01P2006/80
Abstract: 本发明涉及一种泡沫状氮化硼块体材料的制备方法。该制备方法包括如下步骤(:1)制得三聚氰胺-硼酸-水的混合溶液;(2)经超声仪超声1-24小时,析出白色块体;(3)将白色块体连同剩余溶液一起置入冷冻干燥机中,真空冷冻抽干,得到干燥的白色固体前驱体;(4)将白色固体前驱体,在保护气氛下,900-1500℃,保温2-6小时,然后在保护气氛下降至室温,得到的白色块状固体物质即为块状氮化硼泡沫材料。本发明降低了生产能耗及成本,方法无毒、高效,适用于泡沫状氮化硼块体材料的规模化、工业化合成,所制备的泡沫状氮化硼块体材料由高长径比的氮化硼微纳纤维构筑而成,具有连通性好、比表面积高、超疏水等特点。
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公开(公告)号:CN106495109B
公开(公告)日:2018-07-31
申请号:CN201610947886.X
申请日:2016-11-02
Applicant: 河北工业大学
IPC: C01B21/064
Abstract: 本发明涉及种泡沫状氮化硼块体材料的制备方法。该制备方法包括如下步骤:(1)制得三聚氰胺‑硼酸‑水的混合溶液;(2)经超声仪超声1‑24小时,析出白色块体;(3)将白色块体连同剩余溶液起置入冷冻干燥机中,真空冷冻抽干,得到干燥的白色固体前驱体;(4)将白色固体前驱体,在保护气氛下,900‑1500℃,保温2‑6小时,然后在保护气氛下降至室温,得到的白色块状固体物质即为块状氮化硼泡沫材料。本发明降低了生产能耗及成本,方法无毒、高效,适用于泡沫状氮化硼块体材料的规模化、工业化合成,所制备的泡沫状氮化硼块体材料由高长径比的氮化硼微纳纤维构筑而成,具有连通性好、比表面积高、超疏水等特点。
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公开(公告)号:CN104528671B
公开(公告)日:2016-08-17
申请号:CN201510026727.1
申请日:2015-01-20
Applicant: 河北工业大学
IPC: C01B21/064 , B82Y30/00 , B82Y40/00
Abstract: 本发明为一种多孔氮化硼纳米纤维的制备方法,该方法主要采用三步合成法:第一步,以硼酸和三聚氰胺为原料,水热合成密胺二硼酸前驱体粉末;第二步,采用冷冻干燥法,将密胺二硼酸前驱体的热水溶液用液氮迅速冷冻降温,随后干燥,合成出密胺二硼酸纳米纤维;第三步,在保护气氛下,高温热裂解密胺二硼酸纳米纤维得到多孔氮化硼纳米纤维。本发明所采用的冷冻干燥技术实现了密胺二硼酸分子晶体在降温的过程中迅速析出成核,避免了晶体的长大,所制备的多孔氮化硼纤维直径达到了纳米量级,纯度高、形貌均一、长径比高、比表面积大。
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公开(公告)号:CN104528671A
公开(公告)日:2015-04-22
申请号:CN201510026727.1
申请日:2015-01-20
Applicant: 河北工业大学
IPC: C01B21/064 , B82Y30/00 , B82Y40/00
Abstract: 本发明为一种多孔氮化硼纳米纤维的制备方法,该方法主要采用三步合成法:第一步,以硼酸和三聚氰胺为原料,水热合成密胺二硼酸前驱体粉末;第二步,采用冷冻干燥法,将密胺二硼酸前驱体的热水溶液用液氮迅速冷冻降温,随后干燥,合成出密胺二硼酸纳米纤维;第三步,在保护气氛下,高温热裂解密胺二硼酸纳米纤维得到多孔氮化硼纳米纤维。本发明所采用的冷冻干燥技术实现了密胺二硼酸分子晶体在降温的过程中迅速析出成核,避免了晶体的长大,所制备的多孔氮化硼纤维直径达到了纳米量级,纯度高、形貌均一、长径比高、比表面积大。
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公开(公告)号:CN218229183U
公开(公告)日:2023-01-06
申请号:CN202223039188.X
申请日:2022-11-11
Applicant: 河北工业大学
IPC: B62D35/00
Abstract: 本实用新型属于变截面翼片技术领域,尤其是涉及一种变截面翼片与车体连接结构,包括支撑机构,所述支撑机构的上端设置有滑套,滑套的前端上方安装有固定杆,固定杆的顶部连接有变截面翼片本体,固定杆的后方且位于变截面翼片本体的底部设置有支撑杆,支撑杆的末端连接在调节定位机构上。本实用新型当定位柱与导向条和滑套两者内部的定位孔均脱离后,即可控制活动块在限位杆的外侧稳定向前或向后移动,随着活动块的移动,能够通过支撑杆推动变截面翼片本体发生转动,从而实现对变截面翼片本体角度的调节,当活动块调节至合适位置后,再次旋转螺纹杆,即能够对变截面翼片本体的角度以及与车体之间的安装进行再次固定。
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