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公开(公告)号：CN109606708A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811465862.6
申请日：2018-12-03
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
Abstract: 一种小尺寸进气道结构制备方法，首先采用低压接触成型工艺将加有固化剂的树脂混合液涂覆至纤维增强材料上，而后将纤维增强材料置入用于制备进气道复合材料零件的模具中，通过固化成型、脱模得到进气道主体、上蒙皮、中蒙皮及下蒙皮的复合材料制件；而后机加成型制备进气道唇口，再将上蒙皮与中蒙皮插入进气道唇口并通过抽芯铆钉连接，将中蒙皮与下蒙皮搭接对齐后通过抽芯铆钉连接；最后将进气道主体套进进气道唇口后由托板螺母、唇口预制螺钉孔固定，即得到小尺寸进气道结构，整体化较高，蒙皮刚度强，能控制结构变形；同时有效减少结构零件数目及铆接数量，采用复合材料能满足复杂曲面外形设计要求，适用于外形复杂、操作空间不足的进气道结构。
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公开(公告)号：CN109290989A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811464450.0
申请日：2018-12-03
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 一种快速夹紧机构，包括锁紧螺母与锁紧轴套，其中，锁紧轴套一端外表面设置有用于锁紧螺母旋入的螺纹，锁紧轴套另一端内加工有用于埋入销钉的径向通孔和用于安装弹簧片的弹簧卡槽，且用于将销钉顶出锁紧轴套外表面的弹簧卡槽设置在径向通孔后端，销钉可沿径向移动；同时在加工有径向通孔和弹簧卡槽的锁紧轴套端插入有用于确保将销钉完全顶出锁紧轴套的保险销，待夹紧零件置于锁紧螺母与已被顶出锁紧轴套外表面的销钉之间；能够快速实现将两个或两个以上零件夹紧，具有结构简单、操作方便、锁紧可靠且不需要专用拆装工具等优点。
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公开(公告)号：CN109606708B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201811465862.6
申请日：2018-12-03
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
Abstract: 一种小尺寸进气道结构制备方法，首先采用低压接触成型工艺将加有固化剂的树脂混合液涂覆至纤维增强材料上，而后将纤维增强材料置入用于制备进气道复合材料零件的模具中，通过固化成型、脱模得到进气道主体、上蒙皮、中蒙皮及下蒙皮的复合材料制件；而后机加成型制备进气道唇口，再将上蒙皮与中蒙皮插入进气道唇口并通过抽芯铆钉连接，将中蒙皮与下蒙皮搭接对齐后通过抽芯铆钉连接；最后将进气道主体套进进气道唇口后由托板螺母、唇口预制螺钉孔固定，即得到小尺寸进气道结构，整体化较高，蒙皮刚度强，能控制结构变形；同时有效减少结构零件数目及铆接数量，采用复合材料能满足复杂曲面外形设计要求，适用于外形复杂、操作空间不足的进气道结构。
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公开(公告)号：CN107628256B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201710913401.X
申请日：2017-09-30
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC: B64D27/26
Abstract: 一种小型无人机发动机卡箍安装结构，在发动机中心面上设置有用于固定前卡箍与后卡箍的四个号位，②号位与④号位对称设置在发动机中心面的飞机对称轴线上，①号位设置在与②号位对称的发动机中心面另一侧，③号位设置在与④号位对称的发动机中心面另一侧，①号位上安装有1号位螺栓，②号位上安装有2号位螺栓，③号位上安装有3号位螺栓，④号位上安装有4号位螺栓，且前卡箍设置在①号位与②号位之间，后卡箍设置在③号位与④号位之间；同时1号位螺栓1的螺栓孔为Z向腰形孔，3号位螺栓的螺栓孔为X向腰形孔，4号位螺栓的螺栓孔直径大于螺栓直径；此结构既能保证发动机安装可靠性，又能消除发动机受热膨胀产生的内应力。
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公开(公告)号：CN106335644A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610843887.X
申请日：2016-09-23
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
Abstract: 一种整体成型尾喷口结构，包括加强环、环向加强筋、内蒙皮、泡沫夹芯组合件及外蒙皮，其中，加强环与环向加强筋设置在内蒙皮内，外蒙皮设置在内蒙皮外侧，且加强环、环向加强筋、内蒙皮及外蒙皮通过碳纤维织物料片热熔形成碳纤维织物铺层预定型体；泡沫夹芯组合件置于碳纤维织物铺层预定型体内，并通过热熔形成尾喷口预成型体组合件，尾喷口预成型体组合件再通过RTM成型工艺得到整体成型尾喷口结构。本发明整体化程度高，不但能减轻尾喷口结构重量，控制尾喷口结构变形，且有效提高外形精度和表面质量，同时减少零件数量及机械连接，从而降低装配难度，直接降低生产制造成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112357051B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202011452511.9
申请日：2020-12-12
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC: B64C1/14
Abstract: 本发明公开一种口盖锁结构，包括锁座，锁座上表面为平面，锁座下表面设有滑动装置和按压装置；所述锁座上设有开孔，所述滑动模块在所述开孔内横向移动，所述按压装置在所述开孔内垂直上下移动；所述滑动装置横向移动至开孔最右侧时，所述按压装置压在所述滑动装置下方，所述滑动装置未超出所述锁座侧面，此时口盖锁处于开锁状态；所述滑动装置横向移动至开孔最左侧时，所述按压装置弹起固定在所述开孔内，所述按压装置限制所述滑动装置在所述开孔内的横向移动，所述滑动装置突出于所述锁座侧面，此时口盖锁处于锁紧状态。本申请中的口盖锁结构，操作简单、安装方便，有效解决现有口盖锁中按钮锁结构复杂、装配效率慢及使用时间短的技术问题。
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公开(公告)号：CN107628256A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710913401.X
申请日：2017-09-30
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC: B64D27/26
Abstract: 一种小型无人机发动机卡箍安装结构，在发动机中心面上设置有用于固定前卡箍与后卡箍的四个号位，②号位与④号位对称设置在发动机中心面的飞机对称轴线上，1号位设置在与②号位对称的发动机中心面另一侧，3号位设置在与④号位对称的发动机中心面另一侧，①号位上安装有1号位螺栓，②号位上安装有2号位螺栓，③号位上安装有3号位螺栓，④号位上安装有4号位螺栓，且前卡箍设置在①号位与②号位之间，后卡箍设置在③号位与④号位之间；同时1号位螺栓1的螺栓孔为Z向腰形孔，3号位螺栓的螺栓孔为X向腰形孔，4号位螺栓的螺栓孔直径大于螺栓直径；此结构既能保证发动机安装可靠性，又能消除发动机受热膨胀产生的内应力。
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公开(公告)号：CN104401478B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201410694578.1
申请日：2014-11-27
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
Abstract: 本发明属航空技术领域，涉及一种大开口承力快卸口盖，特别是一种腹部大开口发动机承力快卸舱门结构。机体左右两侧布置大梁、前后两端布置承力框；发动机舱门为左右舱门梁、横隔板、纵隔板、型材构成的骨架与钩形锁固定座、插销锁固定座、外蒙皮，内连接片铆接在一起构成的全金属薄壁结构；发动机舱门的前后两端，横、纵隔板连接处分别布置2-5把插销快卸锁安装于插销锁固定座内，发动机舱门的左右两侧分别对称布置3把钩形快卸锁安装于钩形锁固定座内；在两承力框上分别布置2-5个销锁座，使其与发动机舱门上的插销快卸锁的插销连接；在左右两侧大梁上各对称布置3个锁座以固定锁环，使钩形快卸锁锁钩钩住锁环连接。
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公开(公告)号：CN112357051A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011452511.9
申请日：2020-12-12
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC: B64C1/14
Abstract: 本发明公开一种口盖锁结构，包括锁座，锁座上表面为平面，锁座下表面设有滑动装置和按压装置；所述锁座上设有开孔，所述滑动模块在所述开孔内横向移动，所述按压装置在所述开孔内垂直上下移动；所述滑动装置横向移动至开孔最右侧时，所述按压装置压在所述滑动装置下方，所述滑动装置未超出所述锁座侧面，此时口盖锁处于开锁状态；所述滑动装置横向移动至开孔最左侧时，所述按压装置弹起固定在所述开孔内，所述按压装置限制所述滑动装置在所述开孔内的横向移动，所述滑动装置突出于所述锁座侧面，此时口盖锁处于锁紧状态。本申请中的口盖锁结构，操作简单、安装方便，有效解决现有口盖锁中按钮锁结构复杂、装配效率慢及使用时间短的技术问题。
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公开(公告)号：CN106335644B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201610843887.X
申请日：2016-09-23
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
Abstract: 一种整体成型尾喷口结构，包括加强环、环向加强筋、内蒙皮、泡沫夹芯组合件及外蒙皮，其中，加强环与环向加强筋设置在内蒙皮内，外蒙皮设置在内蒙皮外侧，且加强环、环向加强筋、内蒙皮及外蒙皮通过碳纤维织物料片热熔形成碳纤维织物铺层预定型体；泡沫夹芯组合件置于碳纤维织物铺层预定型体内，并通过热熔形成尾喷口预成型体组合件，尾喷口预成型体组合件再通过RTM成型工艺得到整体成型尾喷口结构。本发明整体化程度高，不但能减轻尾喷口结构重量，控制尾喷口结构变形，且有效提高外形精度和表面质量，同时减少零件数量及机械连接，从而降低装配难度，直接降低生产制造成本。
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