公开(公告)号：CN118824384A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202310426773.5

申请日：2023-04-20

Applicant: 江苏苏博特新材料股份有限公司 ,  镇江苏博特新材料有限公司

Inventor： 洪锦祥 ,  江磊 ,  程金梁 ,  龚明辉 ,  熊子佳 ,  范津 ,  朱晓斌 ,  张天 ,  刘子炀 ,  骆道银

IPC: G16C20/10 ,  G16C20/30

Abstract: 本发明公开了一种针对道路表面性能需求的高性能超薄罩面沥青混合料的设计方法。该设计方法在现有规范单指标控制粗骨料形成骨架结构的基础上，引入了粗集料的相互接触程度CCD这一指标。通过双指标控制，确保形成稳定的骨架嵌挤结构，并通过对特定筛孔下的通过率控制，提高骨架嵌挤结构的概率和稳定性。并且，通过添加剂和控制矿料间隙率提升低温抗裂性和疲劳韧性，结合多种级配指标协同控制减小级配波动范围且降低级配敏感性，实现表面大构造且内部密实。据此设计方法获得的超薄罩面沥青混合料在应用时，兼备抗滑耐久性与抗渗水性能，且具有优异的高温抗变形性、低温抗裂性、抗水损性、抗疲劳性，可大幅提高沥青路面的使用耐久性与行车安全性。

公开(公告)号：CN220099555U

公开(公告)日：2023-11-28

申请号：CN202320539324.7

申请日：2023-03-20

Applicant: 江苏苏博特新材料股份有限公司 ,  江苏博路交通科技有限公司 ,  镇江苏博特新材料有限公司

Inventor： 邓成 ,  洪锦祥 ,  黄允宝 ,  朱晓斌 ,  龚明辉 ,  熊子佳 ,  彭刚 ,  程金梁 ,  江磊 ,  徐正宏 ,  范津 ,  刘子炀

IPC: E01C7/18 ,  E01C7/24 ,  E01C7/32 ,  C04B26/26 ,  C04B28/00 ,  C04B111/72

Abstract: 本实用新型公开了一种市政道路路面沟槽的快速修补结构，包括面层和在大空隙碎石路面中灌入超早强水泥基灌浆材料形成的基层，其中基层与面层之间采用改性乳化沥青粘结层连接；基层为厚度15～30cm的碎石灌浆层；面层为厚度5～8cm的单层AC‑13改性沥青混合料；采用本实用新型方案，基层采用超早强灌浆碎石基层，稳定坚固，虽然为快速抢修结构，但性能可满足道路长期使用，不会发生沉降、网裂、水损害等反复维修的情况。基层采用超早强灌浆碎石，灌浆结束后20～30min即可进行面层沥青混合料的摊铺碾压，而沥青面层温度降低到50℃以下即可开放交通，整个施工周期短，最大限度减少施工封闭道路对交通的影响。

公开(公告)号：CN118851651A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202310468106.3

申请日：2023-04-27

Applicant: 江苏苏博特新材料股份有限公司

Inventor： 郑毅 ,  王星尧 ,  陈亚春 ,  刘子炀 ,  朱晓斌 ,  黄允宝 ,  洪锦祥

IPC: C04B28/04 ,  C04B111/20

Abstract: 本发明公开了一种抗冻耐蚀单组分碱激发注浆材料及其制备方法，属于道路修补加固领域。所述抗冻耐蚀单组分碱激发注浆材料，由粉料与水按质量比100：33～40组成，所述粉料包括以下原料：碱性激发剂、低温促进组分、矿粉、偏高岭土；所述碱性激发剂为零水偏硅酸钠、五水偏硅酸钠与九水偏硅酸钠中的两种或两种以上组合，且零水偏硅酸钠占碱性激发剂总质量的20％～40％；所述低温促进组分包括硅酸盐水泥、粉末状NaOH和碳酸钾；所述硅酸盐水泥、粉末状NaOH、碳酸钾的质量比为7.6～25.1：1.2～3.8：1.0～1.7。本发明所述抗冻耐蚀单组分碱激发注浆材料，依据注浆现场施工条件，简化制备难度，适用于永久冻土盐渍侵蚀区域注浆加固以及沿海离子侵蚀地区冬季施工适用。

公开(公告)号：CN118065202A

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202211485762.6

申请日：2022-11-24

Applicant: 江苏苏博特新材料股份有限公司 ,  湖南京建投资建设有限公司

Inventor： 洪锦祥 ,  熊子佳 ,  张洪剑 ,  龚明辉 ,  张学欣 ,  江磊 ,  潘彪 ,  邓成 ,  程金梁 ,  徐正宏 ,  范津 ,  刘子炀

IPC: E01C11/24 ,  E01C7/32 ,  E01C7/18 ,  E01C7/24 ,  E01C7/10

Abstract: 本发明公开了一种铺面结构，所述铺面结构从顶部到底部包括厚度为0.3—1.2cm的抗滑耐磨功能层、厚度为5cm—12cm的半柔性结构层和厚度为1.0—2.0cm的应力吸收抗裂层，其中：抗滑耐磨功能层由高粘高弹沥青和矿料按照质量比(4—7)：100的比例混合所制备的空隙率为2％～6％的混合料；半柔性结构层是向开级配小空隙率的沥青混合料灌注浆料制备而成，开级配小空隙率的沥青混合料的空隙率为10％—18％；应力吸收抗裂层由矿料和高粘沥青组成，其中矿料：高粘沥青＝100：(3.5～4.5)；通过结构组合，设置抗滑耐磨功能层解决了因半柔性路面表面普遍存在浮浆而导致的抗滑性不足问题；设置应力吸收抗裂层疏散和吸收下层反射开裂的拉应力，解决了易开裂的问题。

公开(公告)号：CN117886547A

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN202310320142.5

申请日：2023-03-27

Applicant: 江苏苏博特新材料股份有限公司

Inventor： 洪锦祥 ,  徐正宏 ,  熊子佳 ,  龚明辉 ,  程金梁 ,  江磊 ,  邓成 ,  范津 ,  张天 ,  刘子炀

IPC: C04B26/26 ,  C08L95/00 ,  C08L63/00

Abstract: 本发明公开了一种路面井盖下沉修复用冷拌早强型环氧沥青材料及其施工方法。本发明所述由冷拌早强型环氧沥青材料由冷拌环氧沥青混合料和固化剂组成，所述冷拌环氧沥青混合料由溶剂型常温环氧沥青与AC‑13或SMA‑13级配的碎石混合料拌合均匀后得到，其中溶剂型常温环氧沥青由基质沥青、石油溶剂、环氧树脂、稀释剂及相容剂混合而成。本发明的早强型冷拌环氧沥青混合料用于修复路面井盖下沉及井周沉裂，其能够在常温环境下进行拌合施工，养护六小时即可达到所需承载强度；不仅具有优异的力学性能及良好的韧性，且与井壁及旧路面材料层间具备高粘结力，耐久性高，同时具备优良的高低温性能，耐疲劳及抗水损性能。