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公开(公告)号：CN118849550A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410900830.3
申请日：2024-07-05
Applicant: 江苏经贸职业技术学院 , 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司
IPC: B32B15/20 , B32B15/095 , B32B27/40 , B32B27/06 , B32B7/12 , B32B33/00 , B32B27/18 , B60J7/00 , B29D7/01 , C08K3/36 , C08J5/18 , C08K3/22 , C08L75/04
Abstract: 本发明提供一种降温材料及其制备方法和应用，所述降温材料包括依次层叠设置的第一复合层、第二复合层、多孔聚合物层和金属层。本发明提供的降温材料，具有良好的光反射效果和较低的导热性，可反射95‑97％的可见光和63‑66％的近红外光，有效减少热量的吸收，用于车用遮阳帘中时可以给车内的人带来更舒适的温度环境，也极大地降低了汽车制冷设备所需的能耗，推动能源的可持续发展。
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公开(公告)号：CN104951604B
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201510310434.6
申请日：2015-06-08
Applicant: 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供一种泡沫材料高速冲击完整应力‑应变曲线的获取方法，包含以下处理步骤：a、测试数据导入；b、数据滤波及截取；c、应力、应变数值计算；d、应力‑应变曲线生成；e、应力‑应变曲线拟合；f、应力‑应变偏导数曲线的生成；g、应力‑应变X轴坐标等间隔曲线的生成；h、应力‑应变延伸段曲线的生成；i、曲线的合并；最后曲线数据导出；以得到泡沫缓冲零件高速冲击性能CAE仿真分析的必要输入信息，实现仿真计算。
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公开(公告)号：CN106124345A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610519911.4
申请日：2016-07-04
Applicant: 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司
IPC: G01N3/303
CPC classification number: G01N3/303
Abstract: 本发明涉及一种获取冲击测试中冲头局部受力情况的方法，属于测量测试数据处理技术领域。其通过冲击测试准备、冲击测试实施、冲击过程总的受力F测试和位移S测试的计算、全局受力F测试‑S测试曲线创建以及局部受力与全局受力关系曲线获取得以实现。本发明借助CAE数值模拟计算工具，通过仿真计算找出局部受力与全局受力的比例关系，实现直接测试得到的数据向特定分析区域的转化，解决了现行冲击测试无法直接输出冲头局部区域受力情况的难题，满足了对冲击测试结果进行性能判定的需求，从而能更好的符合客户对产品的特定要求。
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公开(公告)号：CN107563063B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201710788771.5
申请日：2017-09-05
Applicant: 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种声学材料CAE仿真参数数据库的建立方法，对目前汽车整车及其零部件声学模型的建立过程中所涉及的数据获取给出了明确的流程及方法，并将这些材料的声学参数及吸隔声特性进行整合，运用声学仿真软件进行调试，得到可靠的材料CAE参数,将这些参数进行整合归类成数据库，保证数据库模块清晰、易读易查阅。CAE仿真参数数据库可以应用于材料级、零件级和整车级的建模过程，较大程度地提高建模效率及精度，从而提高产品提案的效率。
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公开(公告)号：CN111008432A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911344912.X
申请日：2019-12-24
Applicant: 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开一种整车声学包方案展示平台，该平台包括登录模块、整车声学包方案展示模块、零部件方案展示模块；所述登录模块用于供用户根据事先维护好的账户信息进行登录；所述整车声学包方案展示模块用于显示存储的所有声学包方案的详细信息与整车声压级数据图表；所述零部件方案展示模块用于显示零部件各方案的数据图表。本发明一方面可以同时查看所有声学包方案的详细信息，确保用户可以直接了解各方案的结构组成与成本等；另一方面可以将每种方案一一组合，最终应用于车身，观察整车的性能，有助于用户更直观的查看各声学包方案的吸、隔音及综合性能，从而结合多方面因素，更有效率的挑选出最优方案。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107563063A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710788771.5
申请日：2017-09-05
Applicant: 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供一种声学材料CAE仿真参数数据库的建立方法，对目前汽车整车及其零部件声学模型的建立过程中所涉及的数据获取给出了明确的流程及方法，并将这些材料的声学参数及吸隔声特性进行整合，运用声学仿真软件进行调试，得到可靠的材料CAE参数,将这些参数进行整合归类成数据库，保证数据库模块清晰、易读易查阅。CAE仿真参数数据库可以应用于材料级、零件级和整车级的建模过程，较大程度地提高建模效率及精度，从而提高产品提案的效率。
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公开(公告)号：CN113218636A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110599752.4
申请日：2021-05-31
Applicant: 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种检测密闭空间内紫外线消毒灯的装置及方法，该装置包括紫外线检测模块、控制触发模块以及光显示模块；所述紫外线检测模块与控制触发模块连接，用于检测待检测的紫外线消毒灯是否发射紫外线；所述控制触发模块与光显模块连接，用于根据紫外线检测模块的检测结果，控制是否驱动光显示模块工作。本发明可以自动检测密闭空间内的消毒灯是否进行正常工作，避免消毒灯的紫外线对人体造成伤害，保证了在检测过程中人体的健康，克服了无法直接观察密闭空间内紫外线消毒灯是否正常运行的不足。
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公开(公告)号：CN104036085B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201410274670.2
申请日：2014-06-18
Applicant: 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供一种用于CAE仿真分析的复杂型面汽车声学部件的厚度统计方法，包括步骤：启动CATIA软件，打开汽车声学部件CAD模型文件；提取与厚度测量有关的A、B两个复杂型面；在CATIA软件中对A、B两个复杂型面进行分割处理；以厚度为行值，分区标号为列值，建立一个厚度信息统计表格；设定每个分区的厚度计算方向；执行单个分区的距离统计计算，并测量B面上分区面的面积，计算结果记入Excel文件中；逐个完成所有分区的统计计算，计算结果记入Excel文件中；利用Excel软件计算功能完成最后的厚度百分比统计计算。本方法操作方便，提高了工作效率，采用标准的处理方法对产品进行分区处理，减少了不同人员统计结果的差异性。
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公开(公告)号：CN104036085A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410274670.2
申请日：2014-06-18
Applicant: 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供一种用于CAE仿真分析的复杂型面汽车声学部件的厚度统计方法，包括步骤：启动CATIA软件，打开汽车声学部件CAD模型文件；提取与厚度测量有关的A、B两个复杂型面；在CATIA软件中对A、B两个复杂型面进行分割处理；以厚度为行值，分区标号为列值，建立一个厚度信息统计表格；设定每个分区的厚度计算方向；执行单个分区的距离统计计算，并测量B面上分区面的面积，计算结果记入Excel文件中；逐个完成所有分区的统计计算，计算结果记入Excel文件中；利用Excel软件计算功能完成最后的厚度百分比统计计算。本方法操作方便，提高了工作效率，采用标准的处理方法对产品进行分区处理，减少了不同人员统计结果的差异性。
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公开(公告)号：CN113085752A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110538522.7
申请日：2021-05-18
Applicant: 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 本发明公开了一种新能源车电机舱降噪系统，其包括电机舱和降噪腔体，电机舱设置于降噪腔体内，降噪腔体包括顶部降噪板、底部降噪板、两块侧向降噪板和前围降噪板，顶部降噪板全覆盖地设置于电机舱的顶面之外，底部降噪板全覆盖地设置于电机舱的底面之外，两块侧向降噪板全覆盖地设置于电机舱的两侧面之外，前围降噪板全覆盖地设置于电机舱的正面之外。上述新能源车电机舱降噪系统不仅降噪总面积更大，降噪量也就越大，具有较高的降噪性能；而且从制造工艺上讲，系统结构相对简单，制造和安装工艺要求低，更容易实现。
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