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公开(公告)号：CN114858454B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202210549554.1
申请日：2022-05-20
Applicant: 江苏科技大学
IPC: G01M13/045 , G01M13/021 , G01M13/028 , G06F17/16
Abstract: 本发明公开了一种基于盲源分离降噪及包络迭代特征加强的旋转机械故障诊断方法，包括：获取振动信号及转速信号；对振动信号进行盲源分离降噪；确定源振动信号的中心频率及带宽；设计带通滤波器，利用带通滤波器对源振动信号进行滤波；对滤波后的源信号进行平方包络解调迭代，同步进行低通滤波，获取到特征加强信号；根据转速信号对特征加强信号进行角度重采样，获得角度域的振动信号；对角度域的振动信号进行傅里叶变换得到阶次谱，对阶次谱进行分析以判断轴承所属故障。本发明适用于变工况非平稳振动信号的旋转机械故障诊断，整体上可有效提高变工况下的旋转机械故障诊断的稳定性及可靠性。
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公开(公告)号：CN112035970A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010835689.5
申请日：2020-08-19
Applicant: 江苏科技大学
IPC: G06F30/17 , G06F111/06
Abstract: 本发明公开了一种基于船用柴油机关键性能的参数优化方法，包括如下步骤：基于BBD设计方法，通过实验手段获得在影响参数下柴油机的关键性能数据；对柴油机关键性能数据进行量化处理，获得量化后的关键性能数据；对量化的关键性能数据进行处理：采用灰色关联法获得所有关键性能合并的综合性能关联系数，然后采用熵值法确定各关键性能的权重值，获得柴油机性能整体评价的灰色关联度；采用响应面法建立影响参数和灰色关联度间的非线性模型，并通过期望值分析，获得最优的影响参数组合。本发明能够及时预测柴油机系统结构及运行参数变化因素对关键性能的影响，并解决考虑柴油机多性能满足情况下的参数设计问题，为柴油机设计人员提供有效的分析指导。
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公开(公告)号：CN112508373B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202011361268.X
申请日：2020-11-27
Applicant: 江苏科技大学
IPC: G06Q10/063 , G06F30/20 , G06F18/25
Abstract: 本发明公开了一种基于数字孪生技术的船用柴油机性能评估方法，包括以下步骤：步骤1：构建船用柴油机数据感知系统，实时采集柴油机在物理空间上的运行数据信息；步骤2：依据感知数据采集到的实时数据和性能评估相关的历史数据，创建船用柴油机性能评估数字孪生模型；步骤3：构建信息交互系统，实现虚拟模型与数据感知系统之间的数据交互；还连接了数据感知系统、虚拟模型与信息存储系统；步骤4：添加信息服务系统，为评估服务系统奠定基础；评估服务子系统对虚拟模型进行仿真、调试和检测，根据信息管理子系统提供的数据对虚拟模型进行更新；步骤5：利用信息服务系统中信息管理子系统，实现船用柴油机的性能评估。
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公开(公告)号：CN114858454A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210549554.1
申请日：2022-05-20
Applicant: 江苏科技大学
IPC: G01M13/045 , G01M13/021 , G01M13/028 , G06F17/16
Abstract: 本发明公开了一种基于盲源分离降噪及包络迭代特征加强的旋转机械故障诊断方法，包括：获取振动信号及转速信号；对振动信号进行盲源分离降噪；确定源振动信号的中心频率及带宽；设计带通滤波器，利用带通滤波器对源振动信号进行滤波；对滤波后的源信号进行平方包络解调迭代，同步进行低通滤波，获取到特征加强信号；根据转速信号对特征加强信号进行角度重采样，获得角度域的振动信号；对角度域的振动信号进行傅里叶变换得到阶次谱，对阶次谱进行分析以判断轴承所属故障。本发明适用于变工况非平稳振动信号的旋转机械故障诊断，整体上可有效提高变工况下的旋转机械故障诊断的稳定性及可靠性。
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公开(公告)号：CN112508373A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011361268.X
申请日：2020-11-27
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于数字孪生技术的船用柴油机性能评估系统，包括以下步骤：步骤1：构建船用柴油机数据感知系统，实时采集柴油机在物理空间上的运行数据信息；步骤2：依据感知数据采集到的实时数据和性能评估相关的历史数据，创建船用柴油机性能评估数字孪生模型；步骤3：构建信息交互系统，实现虚拟模型与数据感知系统之间的数据交互；还连接了数据感知系统、虚拟模型与信息存储系统；步骤4：添加信息服务系统，为评估服务系统奠定基础；评估服务子系统对虚拟模型进行仿真、调试和检测，根据信息管理子系统提供的数据对虚拟模型进行更新；步骤5：利用信息服务系统中信息管理子系统，实现船用柴油机的性能评估。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112036080A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010835679.1
申请日：2020-08-19
Applicant: 江苏科技大学
IPC: G06F30/27 , G06N3/00 , G06N3/12 , G06F111/06 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种复合材料结构参数的确定方法，包括如下步骤：设置复合材料初始参数，建立复合材料结构受载荷作用下的应力模型；基于应力模型，计算复合材料结构中铺层角度及纤维体积含量在工艺范围内的局部敏感性；根据三维稳定性判断标准，确定铺层角度及纤维体积含量的参数稳定域；基于遗传与粒子群混合算法对参数稳定域内的复合材料结构强度进行分析，获得最优强度下的铺层角度及纤维体积含量组合。本发明能够在保证复合材料结构性能的基础上，获得最优强度下的铺层角度及纤维体积含量组合，不但解决了现有复合材料结构性能不稳定等问题，而且使得复合材料结构的性能得到了优化和保障。
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公开(公告)号：CN112577722B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202011304107.7
申请日：2020-11-19
Applicant: 江苏科技大学
IPC: G01M13/00 , G06F18/10 , G06F18/213 , G06F18/24 , G06Q10/20
Abstract: 本发明公开了一种基于平方包络和零频率谐振器的柴油机曲轴轴瓦弱故障特征提取和诊断方法，包括：构建柴油机曲轴轴瓦的故障振动信号模型；对信号展开离散，对离散后的信号展开连续差分运算，对差分后的信号采用平方包络变换获得故障的包络信号；对故障的包络信号采用包络规范化处理，应用包络信号局部平均周期内的样本点值逐个对离散包络值展开修正；采用零频率谐振器对离散的规范化包络信号开展滤波，计算获取到残差信号；获得磨损故障信息。本发明能够很好地识别轴瓦早期磨损，获取到弱故障信号的真实特征，提升了对于柴油机曲轴轴瓦的故障诊断正确度，提高了柴油机运行能力并且减少了设备维护费用。
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公开(公告)号：CN112036080B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202010835679.1
申请日：2020-08-19
Applicant: 江苏科技大学
IPC: G16C60/00 , G06F30/27 , G06N3/006 , G06N3/126 , G06F111/06 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种复合材料结构参数的确定方法，包括如下步骤：设置复合材料初始参数，建立复合材料结构受载荷作用下的应力模型；基于应力模型，计算复合材料结构中铺层角度及纤维体积含量在工艺范围内的局部敏感性；根据三维稳定性判断标准，确定铺层角度及纤维体积含量的参数稳定域；基于遗传与粒子群混合算法对参数稳定域内的复合材料结构强度进行分析，获得最优强度下的铺层角度及纤维体积含量组合。本发明能够在保证复合材料结构性能的基础上，获得最优强度下的铺层角度及纤维体积含量组合，不但解决了现有复合材料结构性能不稳定等问题，而且使得复合材料结构的性能得到了优化和保障。
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公开(公告)号：CN112487709A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011336535.8
申请日：2020-11-25
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于敏感性分析的船用柴油机故障溯源方法，包括以下步骤：先建立船用柴油机工业大数据分析模型；然后，利用建立的模型构建性能预警特征证据体、信任区间及柴油机故障模式数据库，并判断特征证据体中的输出参数是否在信任区间内；再建立证据体敏感机制，确定证据体敏感性参数；最后，根据证据体敏感机制和柴油机故障模式数据库，溯源柴油机的故障。本发明将大数据技术运用到船用柴油机故障溯源当中，能够有效地确定异常数据，给出报警信号；同时，基于异常报警信号、船用柴油机性能模型及局部敏感度分析方法，实现船用柴油机故障快速溯源的目的。
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