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公开(公告)号:CN101567583B
公开(公告)日:2012-01-25
申请号:CN200910032963.9
申请日:2009-06-03
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶供电控制装置及控制方法,第二光电耦合器的输出端与断路器分合控制线圈相连,断路器的主触头与重要负载的三相交流电源输入端相连接,将断路器辅助触头与第一光电隔离器的输入端相连接,将重要负载的开关量故障信号输出端与第一光电隔离器的输入端相连接,将各区域配电板的电源状态检测的输出端与信号调理器相连接;当重要负载故障时,微处理器经第一光电隔离器检测到其故障信息,经第二光电隔离器断开与重要负载相连的处于闭合状态的断路器,并禁止合上与重要负载相连的其它的断路器。本发明采用两路电源以或的方式给供电,支持现场总线方式通信,有效提高控制装置的可靠性,及时发现供电线路中存在的问题并发出报警。
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公开(公告)号:CN101567583A
公开(公告)日:2009-10-28
申请号:CN200910032963.9
申请日:2009-06-03
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶供电控制装置及控制方法,第二光电耦合器的输出端与断路器分合控制线圈相连,断路器的主触头与重要负载的三相交流电源输入端相连接,将断路器辅助触头与第一光电隔离器的输入端相连接,将重要负载的开关量故障信号输出端与第一光电隔离器的输入端相连接,将各区域配电板的电源状态检测的输出端与信号调理器相连接;当重要负载故障时,微处理器经第一光电隔离器检测到其故障信息,经第二光电隔离器断开与重要负载相连的处于闭合状态的断路器,并禁止合上与重要负载相连的其它的断路器。本发明采用两路电源以或的方式给供电,支持现场总线方式通信,有效提高控制装置的可靠性,及时发现供电线路中存在的问题并发出报警。
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