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公开(公告)号：CN110280134B
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN201910495645.X
申请日：2019-06-10
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开了一种新型尾气余热回收与脱硫一体化反应器及船舶柴油机尾气处理装置，其中反应器，包括反应器壳体，所述反应器壳体为圆柱形筒状结构，反应器壳体的内腔中间位置处设有与反应器壳体同轴设置的换热器，所述换热器包括换热器外壳，所述换热器外壳的顶端通过L形管道与烟气进口相连通，换热器外壳的底端伸出反应器壳体外，且换热器外壳的底端通过螺栓与换热器底板固定连接，所述换热器外壳的内腔中设有上下设置的第一螺旋管和第二螺旋管。本发明可高效回收尾气余热并吸收尾气中的二氧化硫，简化了处理工艺、提高了处理效率并降低了消耗的能源。
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公开(公告)号：CN109351188B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201811363879.0
申请日：2018-11-16
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开了一种船舶尾气低温硫硝脱除装置及处理方法，其中该装置包括旋转式反应器、氨水喷淋塔和氨水储罐，旋转式反应器设有圆柱形的壳体、顶盖和底盖，壳体内设有蜂窝状柱体，旋转式反应器内设有隔板，隔板将蜂窝状柱体与顶盖和底盖之间的密封空间分为第一空间、第二空间和第三空间，该方法将收集的船舶尾气通过管道导入到第一空间、第二空间和第三空间内，进行充分的反应后，经过引风机通过排气管排出。本发明可高效处理船舶尾气，简化了处理工艺、提高了处理效率和节省装置占用的空间，并降低了消耗的能源，并产生附加产品氨肥。
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公开(公告)号：CN110841424A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911080424.2
申请日：2019-11-07
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开了一种三段式超重力船舶尾气处理装置，以超重力反应为基础，在三个反应室中分别通过旋转机构完成船舶尾气的除尘、脱硫、消白过程，微观上气液混合均匀，提高了反应过程中的传质速率，净化效率可达99％，旋转机构上的分布杆结构，强化了气液混合与反应，获得的脱除效率高于叶轮式旋转装置、丝网和填料式旋转装置，该一体化装置体积小，有利于船舶空间的合理利用，运行成本低。
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公开(公告)号：CN110260688A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910541086.1
申请日：2019-06-21
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开了一种新型余热回收装置及回收方法，其中该装置包括截面为长方形的壳体，所述壳体内垂直设有四组隔板，四组所述隔板中相邻的隔板之间相互垂直设置将壳体的内腔分为第一至第五区域，四组隔板中除第一区域和第四区域之间隔板外的三组隔板上均设有烟气通孔，三组所述烟气通孔依次串联第一至第四区域并形成S形的烟气通路，所述第一至第四区域内均填充有换热管束，所述第五区域内设有工质分配箱，所述第三区域和第四区域内的换热管束相通；该方法将烟气中携带的热量进行回收并有效地加以利用，最终为汽轮机提供动力。本发明可高效回收烟气余热，简化了处理工艺、提高了处理效率并降低了消耗的能源。
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公开(公告)号：CN102910764B
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201210465524.9
申请日：2012-11-16
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开了一种同时处理船舶废气和废水的装置及方法，该装置包括洗涤塔（1、2）、引风机（3）、排水泵（4）和输送泵（5），所述洗涤塔（1、2）内自上而下依次设置喷淋层（102）、废水储槽（103）、位于所述废水储槽（103）中的碳凝胶层（104），以及鼓泡层（105），所述废水经所述喷淋层（102）向下喷出，流至所述废水储槽（103）中，所述废气经所述鼓泡层（102）进入所述废水储槽（103）中的碳凝胶层（104）中并由所述废水清洗净化。本发明同时处理船舶废气和废水的装置及方法具有的优点是简化了处理工艺、提高了处理效率和节省装置占用的空间和降低了消耗的能源。
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公开(公告)号：CN102910764A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210465524.9
申请日：2012-11-16
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开了一种同时处理船舶废气和废水的装置及方法，该装置包括洗涤塔（1、2）、引风机（3）、排水泵（4）和输送泵（5），所述洗涤塔（1、2）内自上而下依次设置喷淋层（102）、废水储槽（103）、位于所述废水储槽（103）中的碳凝胶层（104），以及鼓泡层（105），所述废水经所述喷淋层（102）向下喷出，流至所述废水储槽（103）中，所述废气经所述鼓泡层（102）进入所述废水储槽（103）中的碳凝胶层（104）中并由所述废水清洗净化。本发明同时处理船舶废气和废水的装置及方法具有的优点是简化了处理工艺、提高了处理效率和节省装置占用的空间和降低了消耗的能源。
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公开(公告)号：CN110841392A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911031325.5
申请日：2019-10-28
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开了一种水幕与鼓泡结合的油烟处理装置及方法，其中装置包括变频风机、喷淋管、支撑管、升降管和集液池，所述变频风机用于收集油烟并与连接管连接，所述连接管与喷淋管的上部通过法兰连接，所述喷淋管的下部通过法兰连接有支撑管，所述支撑管的内部设有可沿支撑管内壁升降的升降管，支撑管安装在集液池的盖板上，所述集液池为半封闭结构。本发明将油烟通过变频风机进入连接管，集液池中液体通过水泵进入喷淋管形成水幕，对油烟进行喷淋处理，处理过后的油烟通过升降管导入集液池的液体中，进行二次净化处理，本发明原理简单，易操作，成本低廉，净化效果明显，对减轻油烟对环境的危害有着重要的意义。
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公开(公告)号：CN110836766A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201911030554.5
申请日：2019-10-28
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明公开了一种双流体喷嘴的检测装置及检测方法，装置包括圆柱状的壳体，壳体的上端通过法兰与整流板固定连接，壳体的下端通过法兰与循环水槽固定连接，循环水槽的上端侧壁上开孔通过气体流量计与引风机连接形成排气通道，循环水槽的下端侧壁上开孔通过循环水流量计与循环水泵的入口连接形成循环水通道。高于或低于壳体内部温度的水在压缩空气作用下从双流体喷嘴喷出，对壳体内部进行加热或冷却，布置于测试点的热电偶阵列通过检测内部温度的变化间接测量喷嘴的雾化效果及喷射流体的空间分布情况。相比传统的PIV检测方法，本发明具有结构简单、易于操作、成本低廉的优点，对双流体喷嘴雾化效果的在线监测具有重要意义。
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公开(公告)号：CN110841392B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN201911031325.5
申请日：2019-10-28
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开了一种水幕与鼓泡结合的油烟处理装置及方法，其中装置包括变频风机、喷淋管、支撑管、升降管和集液池，所述变频风机用于收集油烟并与连接管连接，所述连接管与喷淋管的上部通过法兰连接，所述喷淋管的下部通过法兰连接有支撑管，所述支撑管的内部设有可沿支撑管内壁升降的升降管，支撑管安装在集液池的盖板上，所述集液池为半封闭结构。本发明将油烟通过变频风机进入连接管，集液池中液体通过水泵进入喷淋管形成水幕，对油烟进行喷淋处理，处理过后的油烟通过升降管导入集液池的液体中，进行二次净化处理，本发明原理简单，易操作，成本低廉，净化效果明显，对减轻油烟对环境的危害有着重要的意义。
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公开(公告)号：CN110280134A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910495645.X
申请日：2019-06-10
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开了一种新型尾气余热回收与脱硫一体化反应器及船舶柴油机尾气处理装置，其中反应器，包括反应器壳体，所述反应器壳体为圆柱形筒状结构，反应器壳体的内腔中间位置处设有与反应器壳体同轴设置的换热器，所述换热器包括换热器外壳，所述换热器外壳的顶端通过L形管道与烟气进口相连通，换热器外壳的底端伸出反应器壳体外，且换热器外壳的底端通过螺栓与换热器底板固定连接，所述换热器外壳的内腔中设有上下设置的第一螺旋管和第二螺旋管。本发明可高效回收尾气余热并吸收尾气中的二氧化硫，简化了处理工艺、提高了处理效率并降低了消耗的能源。
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