-
公开(公告)号：CN103278831B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310172227.X
申请日：2013-05-10
IPC分类号： G01S19/33
摘要： 本发明公开一种基于北斗的多制式信号检测装置，包括射频天线、与射频天线连通的射频信号处理芯片、与所述的射频信号处理芯片连通的多制式信号射频时间复用控制单元和多制式信号基带处理单元；以及分别与所述的多制式信号射频时间复用控制单元和多制式信号基带处理单元连通的多制式信号连续测量主控中心。本发明增加了北斗导航终端在卫星信号不强、与卫星间有遮挡物、2G/3G移动通信信号屏蔽、北斗导航终端移动速度过快等恶劣应用场景下的信号可靠性；降低了对北斗卫星信号的要求，提高了北斗导航终端的自适应和服务能力，改善了北斗导航终端的用户体验；且提高了导航信号不稳定情况下的定位精度，以及地理位置信息获得的连续性。
-
公开(公告)号：CN103278832A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310172643.X
申请日：2013-05-10
IPC分类号： G01S19/33
摘要： 本发明公开一种北斗导航自我优化装置及其自我优化方法，其中自我优化装置包括相互连通的北斗导航定位终端和北斗定位平台，所述的北斗导航定位终端包括多制式信号接收检测系统和信息接收及自优化系统，而所述的北斗定位平台则包括北斗信号信息获取及处理系统、统计算法及查询系统和信息反馈系统。本发明能提高定位平台对于北斗导航定位终端的北斗信号的检测能力，并能结合地理位置和北斗信号的强度进行地区统计，通过信号检测及信息反馈能实现北斗导航定位终端的自我优化，降低了对北斗卫星信号的要求，提高了终端的适应度，增强北斗信号不稳定情况下的信号检测精度，以及地理位置信息的连续性。
-
公开(公告)号：CN103278831A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310172227.X
申请日：2013-05-10
IPC分类号： G01S19/33
摘要： 本发明公开一种基于北斗的多制式信号检测装置，包括射频天线、与射频天线连通的射频信号处理芯片、与所述的射频信号处理芯片连通的多制式信号射频时间复用控制单元和多制式信号基带处理单元；以及分别与所述的多制式信号射频时间复用控制单元和多制式信号基带处理单元连通的多制式信号连续测量主控中心。本发明增加了北斗导航终端在卫星信号不强、与卫星间有遮挡物、2G/3G移动通信信号屏蔽、北斗导航终端移动速度过快等恶劣应用场景下的信号可靠性；降低了对北斗卫星信号的要求，提高了北斗导航终端的自适应和服务能力，改善了北斗导航终端的用户体验；且提高了导航信号不稳定情况下的定位精度，以及地理位置信息获得的连续性。
-
公开(公告)号：CN103278832B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201310172643.X
申请日：2013-05-10
IPC分类号： G01S19/33
摘要： 本发明公开一种北斗导航自我优化装置及其自我优化方法，其中自我优化装置包括相互连通的北斗导航定位终端和北斗定位平台，所述的北斗导航定位终端包括多制式信号接收检测系统和信息接收及自优化系统，而所述的北斗定位平台则包括北斗信号信息获取及处理系统、统计算法及查询系统和信息反馈系统。本发明能提高定位平台对于北斗导航定位终端的北斗信号的检测能力，并能结合地理位置和北斗信号的强度进行地区统计，通过信号检测及信息反馈能实现北斗导航定位终端的自我优化，降低了对北斗卫星信号的要求，提高了终端的适应度，增强北斗信号不稳定情况下的信号检测精度，以及地理位置信息的连续性。
-
公开(公告)号：CN104616538A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510012540.6
申请日：2015-01-12
IPC分类号： G08G1/14
摘要： 本发明公开了一种具有停车指数分析功能的车位状态检测器及其车位状态分析方法，通过周期性地对单个车位状态检测和分析，获得实时车位空满状态；将状态信息与时间配对形成时间—车位状态数据集，存于存储器中；对状态信息进行深层次加工，获得该车位的停车指数；通过数据传输单元，主动或被动地提供具有时间标签的车位状态与停车指数信息。本发明扩展了检测器的应用功能，在满足基本功能的同时能计算分析停车指数，提高了检测的智能分析水平，降低车位检测系统复杂性。
-
公开(公告)号：CN104599443A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201510012333.0
申请日：2015-01-12
IPC分类号： G08B21/06
摘要： 本发明公开了一种基于信息融合的驾驶行为预警车载终端，包括脸部图像采集分析单元、驾驶操作信息采集分析单元、信息融合分析器、预警判决控制器、车内预警单元、远程报警单元；其中，所述的脸部图像采集分析单元和驾驶操作信息采集分析单元分别与信息融合分析器连通；所述信息融合分析器与预警判决控制器连通；所述预警判决控制器又与车内预警单元和远程报警单元分别连通。本发明针对危险驾驶行为进行监测、分析、预警，且兼容性好、扩展性强，可方便地与其它车辆信息记录系统、车辆监控系统集成应用。
-
公开(公告)号：CN104900057A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510259876.2
申请日：2015-05-20
IPC分类号： G08G1/01
摘要： 本发明公开了一种城市快速路主辅道的浮动车地图匹配方法，采用基于权重的浮动车地图匹配方法计算初始权值；分析车辆在快速路主辅道路段的行为模式，计算模式权值；分别计算两类权值的信任度，基于信任度进行数据融合，得到综合权值；根据综合权值确定车辆的匹配路段。本发明对快速路主辅道路段的交通特点以及浮动车的数据特点进行了充分的挖掘和利用，有利于提高城市快速路主辅道路段的浮动车地图匹配精度，为路况信息发布系统提供支持。
-
公开(公告)号：CN104616526A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510012433.3
申请日：2015-01-12
IPC分类号： G08G1/123
CPC分类号： G08G1/123
摘要： 本发明公开了一种车辆定位和反向寻车的系统，包括至少三个AP热点、个人移动终端、中心服务器和车辆查询终端机，个人移动终端上设置有RSS检测功能模块和反向寻车功能模块，中心服务器上设置有车辆定位功能模块、地图匹配功能模块和轨迹生成功能模块，车辆查询终端机上也设置有反向寻车功能模块。同时公开了车辆定位和反向寻车的方法。本发明采用AP热点和个人移动终端分别作为Wi-Fi网络的定位基站和定位接入端，运用Wi-Fi区域定位技术获得车辆的实时位置，将相关信息传递至中心服务器，加工处理后发送到显示终端为车主提供反向寻车信息。本发明具有成本低、精度适中、实用性好的优势。
-
公开(公告)号：CN204463460U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520016389.9
申请日：2015-01-12
IPC分类号： G08G1/123
摘要： 本实用新型公开了一种车辆定位和反向寻车的系统，包括至少三个AP热点、个人移动终端、中心服务器和车辆查询终端机，个人移动终端上设置有RSS检测功能模块和反向寻车功能模块，中心服务器上设置有车辆定位功能模块、地图匹配功能模块和轨迹生成功能模块，车辆查询终端机上也设置有反向寻车功能模块。本实用新型采用AP热点和个人移动终端分别作为Wi-Fi网络的定位基站和定位接入端，运用Wi-Fi区域定位技术获得车辆的实时位置，将相关信息传递至中心服务器，加工处理后发送到显示终端为车主提供反向寻车信息。本实用新型具有成本低、精度适中、实用性好的优势。
-
公开(公告)号：CN204332110U
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201520016602.6
申请日：2015-01-12
IPC分类号： G08G1/14
摘要： 本实用新型公开了一种具有停车指数分析功能的车位状态检测器，包括车位检测传感器、车位状态分析单元、时钟单元、数据存储单元、停车指数分析单元、集中控制协调单元、信息接收与发送单元。检测器周期性地对单个车位状态检测和分析，获得实时车位空满状态；对状态信息进行深层次加工，获得该车位的停车指数；通过数据传输单元，主动或被动地提供具有时间标签的车位状态与停车指数信息。本实用新型扩展了检测器的应用功能，在满足基本功能的同时能够存储数据并计算分析停车指数，提高了检测的智能分析水平，降低车位检测系统复杂性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
37 条记录 (耗时 0.073 秒)
