降低回弹量的左前轮罩上纵梁冲压用整边斜楔结构

    公开(公告)号:CN118905032A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202411221291.7

    申请日:2024-09-02

    发明人: 孟旭 周威 艾相亮

    IPC分类号: B21D22/02 B21D37/10 B21C51/00

    摘要: 本发明公开了降低回弹量的左前轮罩上纵梁冲压用整边斜楔结构,涉及整边斜楔技术领域,针对冲压模具中斜楔结构的运动模式,结合到冲压模具动作中的增压阶段、保压阶段和降压阶段,进一步优化改变了斜楔结构的运动模式,其本质依旧依赖于冲压模的动作过程,但有所不同的在于:在增压阶段与保压阶段之间,将冲压模具动作时的动能进一步“储存”作为斜楔结构动作的“源动力”,使斜楔结构形成了瞬冲阶段、保型阶段两个阶段,其目的在于:以大冲力完成整边动作,并进一步利用到油‑气两相压力变化,形成“主动过行程”的整边动作,而在下滑座复位过程中对下滑座进行“主动降速”,主要用于降低冲压结构件的回弹量。

    一种汽车纵梁外板加强件的冲压模具

    公开(公告)号:CN221336175U

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202323100477.0

    申请日:2023-11-17

    摘要: 本实用新型适用于冲压模具领域,提供了一种汽车纵梁外板加强件的冲压模具,包括凸模以及凹模,还包括:底座箱,与凹模滑动连接,所述底座箱中设置有滑槽,所述滑槽中滑动连接有若干个支撑机构,所述支撑机构用于对凹模弹性支撑;所述凸模连接有固定组件,所述固定组件用于将凸模与冲压机构连接固定;所述底座箱连接有缓冲组件,当固定组件带动凸模下压时,缓冲组件能够减缓凸模下落时的瞬时加速度。本实用新型提供的一种汽车纵梁外板加强件的冲压模具,固定组件将凸模与冲压机构连接固定,当凸模下落时,缓冲组件能够减缓凸模下落时的瞬时加速度,避免凸模与凹模之间的冲击力过大,造成汽车纵梁外板加强件变形。

    一种具备辅助定位功能的A柱上内板冲压模具

    公开(公告)号:CN220942846U

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202322700249.0

    申请日:2023-10-09

    IPC分类号: B21D37/10 B21D43/00 B21D53/88

    摘要: 本实用新型适用于A柱上内板冲压模具领域,提供了一种具备辅助定位功能的A柱上内板冲压模具,包括外壳,还包括:若干个侧向定位机构,所述侧向定位机构两两一组,且每两组侧向定位机构之间相对设置;所述外壳的开口处设置有连接组件,所述连接组件能够与冲压机构固定连接,所述连接组件固定连接有凸模,所述凸模两侧设置有竖向定位机构;所述竖向定位机构连接有限位机构。此具备辅助定位功能的A柱上内板冲压模具,当冲压机构通过连接组件带动凸模向下冲压时,所述竖向定位机构对A柱上内板坯料进行竖向定位,同时所述限位机构对侧向定位机构进行限位,从而实现A柱上内板坯料的精确定位,避免冲压时A柱上内板坯料发生位移。