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公开(公告)号：CN107161123B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201710224760.4
申请日：2017-04-07
Applicant: 江苏理工学院
IPC: B60T7/04
Abstract: 本发明公开了一种可调式阻尼踏板感觉模拟器及其汽车制动踏板机构，汽车制动踏板机构包括安装支架、制动踏板、可调式阻尼踏板感觉模拟器、感应传感器和踏板位移传感器，可调式阻尼踏板感觉模拟器包括第一踏板感觉模拟机构、连接机构、第二踏板感觉模拟机构、制动推杆、驱动连接机构和应急开关。本发明相较于现有技术，感应传感器用于预先感知驾驶员的制动意图，踏板位移传感器用于准确识别驾驶员的制动意图，通过液压油流通截面和流动阻尼的调节可实现制动工作特性曲线的调节；结构紧凑，操作方便，响应迅速，制动感觉可调，提高了制动的稳定性、舒适性和安全性，且具有预识别制动意图与应急制动功能。
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公开(公告)号：CN107187434A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710224740.7
申请日：2017-04-07
Applicant: 江苏理工学院
Abstract: 本发明公开了一种脉冲电磁阀式可调阻尼踏板机构，包括安装支架、制动踏板、踏板感觉模拟器、脉冲电磁阀装置、感应传感器和踏板位移传感器，踏板感觉模拟器包括第一踏板感觉模拟机构、连接机构、第二踏板感觉模拟机构和制动推杆。本发明相较于现有技术，感应传感器用于预先感知驾驶员的制动意图，踏板位移传感器用于准确识别驾驶员的制动意图，脉冲电磁阀装置通过调节液压油流通截面和流动阻尼调节踏板感觉模拟器的工作特性曲线，结构紧凑合理，操作方便快速，制动感觉可调，可有效模拟制动感觉，提高了制动的稳定性、舒适性和安全性，且具有预识别制动意图和应急制动功能。
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公开(公告)号：CN107139905B
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201710224411.2
申请日：2017-04-07
Applicant: 江苏理工学院
Abstract: 本发明公开了一种二阶段踏板感觉模拟器及其汽车制动踏板机构，制动踏板机构包括安装支架、制动踏板、二阶段踏板感觉模拟器和感应传感器，感应传感器用于预先感知驾驶员的制动意图，踏板位移传感器用于准确识别驾驶员的制动意图，踏板感觉模拟器包括外壳、第一弹性组件、第二弹性组件、制动推杆和应急开关。本实施方式相较于现有技术，分别采用第一弹性组件、第二弹性组件为主作用的二阶段模拟方式，可有效模拟制动踏板机构的操纵感觉，结构简单合理，操作方便，响应迅速，提高了制动的稳定性、舒适性和安全性，且具有预识别制动意图与应急制动功能。
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公开(公告)号：CN107187434B
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201710224740.7
申请日：2017-04-07
Applicant: 江苏理工学院
Abstract: 本发明公开了一种脉冲电磁阀式可调阻尼踏板机构，包括安装支架、制动踏板、踏板感觉模拟器、脉冲电磁阀装置、感应传感器和踏板位移传感器，踏板感觉模拟器包括第一踏板感觉模拟机构、连接机构、第二踏板感觉模拟机构和制动推杆。本发明相较于现有技术，感应传感器用于预先感知驾驶员的制动意图，踏板位移传感器用于准确识别驾驶员的制动意图，脉冲电磁阀装置通过调节液压油流通截面和流动阻尼调节踏板感觉模拟器的工作特性曲线，结构紧凑合理，操作方便快速，制动感觉可调，可有效模拟制动感觉，提高了制动的稳定性、舒适性和安全性，且具有预识别制动意图和应急制动功能。
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公开(公告)号：CN107161123A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710224760.4
申请日：2017-04-07
Applicant: 江苏理工学院
IPC: B60T7/04
Abstract: 本发明公开了一种可调式阻尼踏板感觉模拟器及其汽车制动踏板机构，汽车制动踏板机构包括安装支架、制动踏板、可调式阻尼踏板感觉模拟器、感应传感器和踏板位移传感器，可调式阻尼踏板感觉模拟器包括第一踏板感觉模拟机构、连接机构、第二踏板感觉模拟机构、制动推杆、驱动连接机构和应急开关。本发明相较于现有技术，感应传感器用于预先感知驾驶员的制动意图，踏板位移传感器用于准确识别驾驶员的制动意图，通过液压油流通截面和流动阻尼的调节可实现制动工作特性曲线的调节；结构紧凑，操作方便，响应迅速，制动感觉可调，提高了制动的稳定性、舒适性和安全性，且具有预识别制动意图与应急制动功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107139905A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710224411.2
申请日：2017-04-07
Applicant: 江苏理工学院
Abstract: 本发明公开了一种二阶段踏板感觉模拟器及其汽车制动踏板机构，制动踏板机构包括安装支架、制动踏板、二阶段踏板感觉模拟器和感应传感器，感应传感器用于预先感知驾驶员的制动意图，踏板位移传感器用于准确识别驾驶员的制动意图，踏板感觉模拟器包括外壳、第一弹性组件、第二弹性组件、制动推杆和应急开关。本实施方式相较于现有技术，分别采用第一弹性组件、第二弹性组件为主作用的二阶段模拟方式，可有效模拟制动踏板机构的操纵感觉，结构简单合理，操作方便，响应迅速，提高了制动的稳定性、舒适性和安全性，且具有预识别制动意图与应急制动功能。
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公开(公告)号：CN107139902A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710224759.1
申请日：2017-04-07
Applicant: 江苏理工学院
Abstract: 本发明公开了一种可调式踏板感觉模拟器及其汽车制动踏板机构，制动踏板机构包括安装支架、制动踏板、可调式踏板感觉模拟器和感应传感器，感应传感器用于预先感知驾驶员的制动意图，踏板位移传感器用于准确识别驾驶员的制动意图，踏板感觉模拟器包括外壳、第一弹性组件、第二弹性组件、制动推杆、驱动连接机构和应急开关。本发明相较于现有技术，驱动电机将旋转运动转变为螺母的直线运动，推动支撑底板沿外壳的轴向移动，实现制动工作特性曲线的调节；结构简单合理，操作方便，响应迅速，制动感觉可调，提高了制动的稳定性、舒适性和安全性，且具有预识别制动意图与应急制动功能。
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公开(公告)号：CN107117147B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201710224372.6
申请日：2017-04-07
Applicant: 江苏理工学院
IPC: B60T7/10
Abstract: 本发明公开了一种汽车解耦分布式制动系统手控操纵装置，包括壳体、上端盖、弹性元件和硅膜片，壳体安装于方向盘上，壳体上端向下开设有一盲孔，盲孔底端开设有一通孔，且通孔的直径小于盲孔的直径；上端盖设置于盲孔上端，弹性元件设置于盲孔内；弹性元件上端与上端盖相接触，弹性元件下端局部位于通孔内，并与水平固定于通孔内的硅膜片相接触；当弹性元件下端局部向下位移时，使硅膜片变形。本发明的手控制动操纵装置安装于方向盘上，其结构简单、布置方便、操作便捷、实现容易，可充分利用手指操纵，比脚操纵更加轻便、灵活、迅速、准确的优势。
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公开(公告)号：CN107139902B
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201710224759.1
申请日：2017-04-07
Applicant: 江苏理工学院
Abstract: 本发明公开了一种可调式踏板感觉模拟器及其汽车制动踏板机构，制动踏板机构包括安装支架、制动踏板、可调式踏板感觉模拟器和感应传感器，感应传感器用于预先感知驾驶员的制动意图，踏板位移传感器用于准确识别驾驶员的制动意图，踏板感觉模拟器包括外壳、第一弹性组件、第二弹性组件、制动推杆、驱动连接机构和应急开关。本发明相较于现有技术，驱动电机将旋转运动转变为螺母的直线运动，推动支撑底板沿外壳的轴向移动，实现制动工作特性曲线的调节；结构简单合理，操作方便，响应迅速，制动感觉可调，提高了制动的稳定性、舒适性和安全性，且具有预识别制动意图与应急制动功能。
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公开(公告)号：CN107117147A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710224372.6
申请日：2017-04-07
Applicant: 江苏理工学院
IPC: B60T7/10
Abstract: 本发明公开了一种汽车解耦分布式制动系统手控操纵装置，包括壳体、上端盖、弹性元件和硅膜片，壳体安装于方向盘上，壳体上端向下开设有一盲孔，盲孔底端开设有一通孔，且通孔的直径小于盲孔的直径；上端盖设置于盲孔上端，弹性元件设置于盲孔内；弹性元件上端与上端盖相接触，弹性元件下端局部位于通孔内，并与水平固定于通孔内的硅膜片相接触；当弹性元件下端局部向下位移时，使硅膜片变形。本发明的手控制动操纵装置安装于方向盘上，其结构简单、布置方便、操作便捷、实现容易，可充分利用手指操纵，比脚操纵更加轻便、灵活、迅速、准确的优势。
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