公开(公告)号：CN119249688A

公开(公告)日：2025-01-03

申请号：CN202411155523.3

申请日：2024-08-22

Applicant: 江苏海洋大学

Inventor： 刘永振 ,  李涛 ,  胡鹏 ,  施宇峰 ,  刘传龙

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/17 ,  G06F119/02 ,  G06F111/10 ,  G06F119/14 ,  G06F111/08

Abstract: 本发明提供一种轴承与轴过盈配合的可靠性灵敏度分析方法，通过建立轴承‑轴过盈配合模型，并基于平面应力和平面应变理论，以实际配合压力为指标作为轴承‑轴过盈配合是否可靠的判据，进而建立轴承‑轴过盈配合失效的极限状态函数，再通过四阶矩可靠度方法(FMRM)来进行轴承‑轴过盈配合可靠性分析。在建立轴承‑轴过盈配合模型时，考虑了由于旋转而产生的离心力对于实际过盈配合量的影响，并且本方法采用了四阶矩可靠度方法(FMRM)相结合，在对于状态函数的概率分布无法确定时，这种方法大大提高了复杂工程问题的计算效率，为概率分布未知时候的复杂问题的可靠性分析提供了指导。

公开(公告)号：CN119293990A

公开(公告)日：2025-01-10

申请号：CN202411338953.9

申请日：2024-09-25

Applicant: 江苏海洋大学

Inventor： 胡鹏 ,  刘永振 ,  王衍 ,  胡琼

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种基于动态传递误差进行修形的渐开线直齿轮啮合刚度优化方法，发明通过对渐开线齿廓的精确建模，采用Weber能量法对啮合刚度进行计算，通过齿廓修形减少单双齿啮合交替所产生的冲击，降低传动误差，并将本技术应用到惰轮系统，通过建立惰轮非线性动力学方程，分析系统响应的动态传递误差，对啮合刚度进行迭代优化，直到满足传动精度和设计强度要求。