-
公开(公告)号：CN110429007A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910781351.3
申请日：2019-08-23
Applicant: 江苏泓光轨道设备有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司合肥机务段
IPC: H01H47/00
Abstract: 本发明公开了一种智能接触器，包括至少一台机车接触器，还包括至少一台与所述机车接触器对应的下位机，所述下位机包括电压采集装置、电流采集装置、温度采集装置、触头位置装置、A/D采集转换器、第一控制模块和第一通信模块，电压采集装置、电流采集装置、温度采集装置和触头位置装置的输入端与机车接触器相连，输出端与A/D采集转换器相连，A/D采集转换器、第一通信模块与第一控制模块相连。本智能接触器能够实时监测机车接触器的主要参数，并对采集的信息进行收集、存储、分析和处理，实现了对接触器各电气回路运用状态的分析判断，提高了机车运用和检修的质量。
-
公开(公告)号：CN210272192U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201921375593.4
申请日：2019-08-23
Applicant: 江苏泓光轨道设备有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司合肥机务段
IPC: H01H47/00
Abstract: 本实用新型公开了一种智能接触器，包括至少一台机车接触器，还包括至少一台与所述机车接触器对应的下位机，所述下位机包括电压采集装置、电流采集装置、温度采集装置、触头位置装置、A/D采集转换器、第一控制模块和第一通信模块，电压采集装置、电流采集装置、温度采集装置和触头位置装置的输入端与机车接触器相连，输出端与A/D采集转换器相连，A/D采集转换器、第一通信模块与第一控制模块相连。本智能接触器能够实时监测机车接触器的主要参数，并对采集的信息进行收集、存储、分析和处理，实现了对接触器各电气回路运用状态的分析判断，提高了机车运用和检修的质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108493017B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201810488451.2
申请日：2018-05-21
Applicant: 江苏泓光轨道设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种铁路道岔转辙机转换开关组，包括静触头单元和动触头单元，所述静触头单元上设有静触头接触块，所述静触头接触块的前端设有卡口，所述静触头单元上设有移动块及动触头接头，所述动触头接头与移动块连接，所述移动块与一上下驱动机构连接。该铁路道岔转辙机转换开关在使用时，通过上下驱动机构直接带动动触头接头卡入卡口或从卡口脱离，实现开关的开合，静触头接触块及动触头接头都是采用刚性结构，长时间使用不会疲劳断裂，而且动触头接头能够在卡口内来回摩擦对静触头接触块的卡口进行自动研磨，因此其具有自动去污扫尘的功能，能保证接触电阻的可靠性。
-
公开(公告)号：CN108493017A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810488451.2
申请日：2018-05-21
Applicant: 江苏泓光轨道设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种铁路道岔转辙机转换开关组，包括静触头单元和动触头单元，所述静触头单元上设有静触头接触块，所述静触头接触块的前端设有卡口，所述静触头单元上设有移动块及动触头接头，所述动触头接头与移动块连接，所述移动块与一上下驱动机构连接。该铁路道岔转辙机转换开关在使用时，通过上下驱动机构直接带动动触头接头卡入卡口或从卡口脱离，实现开关的开合，静触头接触块及动触头接头都是采用刚性结构，长时间使用不会疲劳断裂，而且动触头接头能够在卡口内来回摩擦对静触头接触块的卡口进行自动研磨，因此其具有自动去污扫尘的功能，能保证接触电阻的可靠性。
-
公开(公告)号：CN203793335U
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201420108731.3
申请日：2014-03-11
Applicant: 江苏泓光轨道设备有限公司
IPC: B61C17/12
Abstract: 本实用新型提供一种用于机车司机控制器的制动电压控制系统，其包括：线性电位器、输出电压采集分压电路、基准电压采集电路、第一减法电路和自动稳压输出电路，线性电位器的两端与机车电源连接，线性电位器的转轴与控制器手柄连接，第一减法电路的两个输入端分别与输出电压采集分压电路、基准电压采集电路的输出端连接，自动稳压输出电路的输入端与第一减法器的输出端连接。该系统中线性电位器相对应绕线式的可变电阻器来说具有控制精度高、使用寿命长的优点，电路输出功率较大，可对机车起到更好的控制作用，因此该控制系统相对于现有技术而言具有控制精度高、使用寿命长、安全可靠、输出功率大等优点。
-
公开(公告)号：CN211086522U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921734845.8
申请日：2019-10-16
Applicant: 江苏泓光轨道设备有限公司 , 株洲国创轨道科技有限公司
IPC: G01R31/327
Abstract: 本实用新型公开了一种接触器智能综合测试平台，包括上位机和与上位机连接的下位机，所述下位机包括主机、电压调节器、电压表和至少1台从机，每台从机对应设置1台用于为待测接触器供电的中间接触器，所述主机、电压调节器、电压表和从机通过通信总线进行连接，所述电压调节器、电压表和中间接触器通过线圈供电电源线进行连接，所述从机通过控制信号输出电路和电源通断测量电路与中间接触器相连，所述从机通过触点信号测量电路与待测接触器相连。本系统解决了目前接触器测试设备集成度不好、自动化程度不高的不足，同时对多台接触器设备的大量触点进行测量，方便人员操作和维护，并能够保存测试数据便于进一步分析和使用。
-
公开(公告)号：CN206654047U
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201720070942.6
申请日：2017-01-17
Applicant: 江苏泓光轨道设备有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本实用新型提供一种编码司机控制器，包括机架，机架上设有控制器手柄，控制器手柄与一旋转编码器连接，旋转编码器用于测量控制器手柄摆动的角度，旋转编码器通过信号处理电路与机车控制器连接。该编码司机控制器采用编码器、数字电路向机车控制器传递控制手柄的档位情况，输出逻辑电平，省去了原来的机械凸轮、速动开关，体积重量大大减少，采用数字信号处理，省去了机械传动与开关触点接断的时间，反应速度达到微秒级，极大的增加了反应速度。电路采用固态继电器作为逻辑开关，不接触空气，无电火花产生，无接触电阻；省去了电位器，由编码器输出编码电平，驱动线性电源输出制动电压。无碳刷机械接触，不会发生电压跳变现象，因此系统更加的安全。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.084 seconds)
