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公开(公告)号：CN111823614B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202010674242.4
申请日：2020-07-14
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 江苏恒神股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种复合材料多腔结构的成型方法，其包括如下步骤：S1：在芯模的两侧端铺贴预浸料以获得预制体，预浸料在芯模的两侧端分别形成一个预制件；S2：将各预制体并列布置，并将相邻两个预制体之间放置立筋板，然后通过固定装置将各预制体和立筋板贴紧固定以获得芯模组件；S3：在芯模组件的两侧分别铺贴外蒙皮和内蒙皮以形成坯件；S4：将坯件放置于下模的成型面，并将上模与下模合模；S5：抽出各芯模并形成型腔；S6：将设于上模和下模外的真空袋以及设于型腔内壁的真空袋管连通并进行抽真空，然后固化；S7：固化完成后，打开上模并取出制件。能够降低成本、容易实现脱模、保证产品质量并可提高生产效率。
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公开(公告)号：CN111823610B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202010674255.1
申请日：2020-07-14
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 江苏恒神股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种复合材料车体裙板的制备方法，其包括如下步骤：S100：采用OoA成型工艺一体成型裙板本体，裙板本体包括轴孔部和多腔结构；S200：将端部密封件与多腔结构的端部密封固定，并且对裙板本体进行加工以形成用于安装各裙板附件的安装结构；S300：将各裙板附件分别与各安装结构对应安装固定。该制备方法能够降低复合材料车体裙板的制造成本并可避免成型过程中出现脱模困难的问题。
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公开(公告)号：CN111823614A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010674242.4
申请日：2020-07-14
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 江苏恒神股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种复合材料多腔结构的成型方法，其包括如下步骤：S1：在芯模的两侧端铺贴预浸料以获得预制体，预浸料在芯模的两侧端分别形成一个预制件；S2：将各预制体并列布置，并将相邻两个预制体之间放置立筋板，然后通过固定装置将各预制体和立筋板贴紧固定以获得芯模组件；S3：在芯模组件的两侧分别铺贴外蒙皮和内蒙皮以形成坯件；S4：将坯件放置于下模的成型面，并将上模与下模合模；S5：抽出各芯模并形成型腔；S6：将设于上模和下模外的真空袋以及设于型腔内壁的真空袋管连通并进行抽真空，然后固化；S7：固化完成后，打开上模并取出制件。能够降低成本、容易实现脱模、保证产品质量并可提高生产效率。
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公开(公告)号：CN111661084B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202010674215.7
申请日：2020-07-14
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 江苏恒神股份有限公司
IPC: B61D17/00
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆及轨道车辆的车体裙板，其中，轨道车辆的车体裙板包括裙板本体，裙板本体为一体成型的碳纤维复合材料；裙板本体包括外蒙皮、内蒙皮以及设于外蒙皮和内蒙皮之间的轴孔部和立筋组，立筋组能够在外蒙皮和内蒙皮之间形成多腔结构，轴孔部位于多腔结构的一侧端部。该车体裙板能够满足刚度、强度以及寿命要求，同时还可实现轻量化目标。
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公开(公告)号：CN111823610A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010674255.1
申请日：2020-07-14
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 江苏恒神股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种复合材料车体裙板的制备方法，其包括如下步骤：S100：采用OoA成型工艺一体成型裙板本体，裙板本体包括轴孔部和多腔结构；S200：将端部密封件与多腔结构的端部密封固定，并且对裙板本体进行加工以形成用于安装各裙板附件的安装结构；S300：将各裙板附件分别与各安装结构对应安装固定。该制备方法能够降低复合材料车体裙板的制造成本并可避免成型过程中出现脱模困难的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111661084A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010674215.7
申请日：2020-07-14
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 江苏恒神股份有限公司
IPC: B61D17/00
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆及轨道车辆的车体裙板，其中，轨道车辆的车体裙板包括裙板本体，裙板本体为一体成型的碳纤维复合材料；裙板本体包括外蒙皮、内蒙皮以及设于外蒙皮和内蒙皮之间的轴孔部和立筋组，立筋组能够在外蒙皮和内蒙皮之间形成多腔结构，轴孔部位于多腔结构的一侧端部。该车体裙板能够满足刚度、强度以及寿命要求，同时还可实现轻量化目标。
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公开(公告)号：CN111075829A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911173406.9
申请日：2019-11-26
Applicant: 江苏恒神股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混杂纤维增强树脂基复合材料铰链，包括铰链孔壁、外包圈和捻条，所述铰链孔壁的外壁与捻条相连接，所述铰链孔壁和捻条外部包裹外包圈。本发明还公开了一种混杂纤维增强树脂基复合材料铰链的制造方法，包括：在芯模上铺贴铰链孔壁预制体，在下模上铺贴外包圈预制体，并制作捻条；将铰链孔壁预制体和捻条放置在外包圈预制体的铰链孔处，将外包圈预制体翻折包裹铰链孔壁预制体和捻条；将上模合到下模上，经制袋、固化、脱模后，得到混杂纤维增强树脂基复合材料铰链。本发明铰链孔壁与外包圈一体成型，还可以与其他复合材料结构件实现共固化一体成型，无需装配连接。
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公开(公告)号：CN212289834U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202021377941.4
申请日：2020-07-14
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 江苏恒神股份有限公司
IPC: B61D17/00
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道车辆及轨道车辆的车体裙板，其中，轨道车辆的车体裙板包括裙板本体，裙板本体为一体成型的碳纤维复合材料；裙板本体包括外蒙皮、内蒙皮以及设于外蒙皮和内蒙皮之间的轴孔部和立筋组，立筋组能够在外蒙皮和内蒙皮之间形成多腔结构，轴孔部位于多腔结构的一侧端部。该车体裙板能够满足刚度、强度以及寿命要求，同时还可实现轻量化目标。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211693202U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201922063342.9
申请日：2019-11-26
Applicant: 江苏恒神股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种混杂纤维增强树脂基复合材料铰链，包括铰链孔壁、外包圈和捻条，所述铰链孔壁的外壁与捻条相连接，所述铰链孔壁和捻条外部包裹外包圈。本实用新型铰链孔壁与外包圈一体成型，还可以与其他复合材料结构件实现共固化一体成型，无需装配连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212666484U
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202021378053.4
申请日：2020-07-14
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 江苏恒神股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于成型腔体制件的模具，其包括上模、下模、动作部以及至少两个独立于上模和下模的芯模；上模能够和下模围合形成成型空间；动作部能够分别与各芯模固定并带动各芯模运动至与下模的成型面配合。该模具能够用于成型具有狭长腔体的制件，便于实现脱模并能够满足产品轮廓面精度。
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