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公开(公告)号：CN107878556A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711338260.X
申请日：2017-12-14
申请人： 江苏天明特种车辆有限公司
摘要： 一种风叶运输车电液转向控制系统，包括左右两个跟随油缸、左右转向油缸和操作阀，所述操作阀设有液控口Ⅰ、液控口Ⅱ和液压油源相接的压力油进口，液控口Ⅰ通过液压管路Ⅰ与左转向油缸的无杆腔相接，液控口Ⅱ通过液压管路Ⅱ与右转向油缸的无杆腔相接。本发明实现了超长风叶运输车的转向控制功能，该系统操作使用灵活，维护简单，转向运动过程平稳；具有随向转动工作模式和强制转向工作模式两种转向控制模式，更有利于车辆实现较小的转弯半径，提高弯道通过能力，满足了超长风叶运输车使用要求。
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公开(公告)号：CN108006220B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201711493117.8
申请日：2017-12-30
申请人： 江苏天明特种车辆有限公司
IPC分类号： F16H61/40 , F16H61/42 , F16H61/44 , F16H61/4192
摘要： 本发明是一种气动液压速度控制系统，包括控制模块和受控模块，受控模块包括若干驱动轮组，每个驱动组轮设有两只轮子，每只轮子都通过一台两点式变量液压马达驱动，每台马达均设有变排量控制口和进油口A、B，进油口A、B分别通过驱动油管与驱动油路总管A、B相接；驱动轮组包括常规轮组和自由轮组，自由轮组中驱动每只轮子的马达的驱动油管上均设有自由轮驱动阀；控制模块包括总位阀、半排量控制阀和自由轮控制阀；总位阀的输出口与半排量控制阀和自由轮控制阀的驱动口相接；半排量控制阀的控制液出口通过管路与每台马达的变排量控制口相连；自由轮控制阀的控制液出口通过管路与每只自由轮驱动阀的驱动口相连。
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公开(公告)号：CN107878556B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN201711338260.X
申请日：2017-12-14
申请人： 江苏天明特种车辆有限公司
摘要： 一种风叶运输车电液转向控制系统，包括左右两个跟随油缸、左右转向油缸和操作阀，所述操作阀设有液控口Ⅰ、液控口Ⅱ和液压油源相接的压力油进口，液控口Ⅰ通过液压管路Ⅰ与左转向油缸的无杆腔相接，液控口Ⅱ通过液压管路Ⅱ与右转向油缸的无杆腔相接。本发明实现了超长风叶运输车的转向控制功能，该系统操作使用灵活，维护简单，转向运动过程平稳；具有随向转动工作模式和强制转向工作模式两种转向控制模式，更有利于车辆实现较小的转弯半径，提高弯道通过能力，满足了超长风叶运输车使用要求。
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公开(公告)号：CN108006220A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711493117.8
申请日：2017-12-30
申请人： 江苏天明特种车辆有限公司
IPC分类号： F16H61/40 , F16H61/42 , F16H61/44 , F16H61/4192
摘要： 本发明是一种气动液压速度控制系统，包括控制模块和受控模块，受控模块包括若干驱动轮组，每个驱动组轮设有两只轮子，每只轮子都通过一台两点式变量液压马达驱动，每台马达均设有变排量控制口和进油口A、B，进油口A、B分别通过驱动油管与驱动油路总管A、B相接；驱动轮组包括常规轮组和自由轮组，自由轮组中驱动每只轮子的马达的驱动油管上均设有自由轮驱动阀；控制模块包括总位阀、半排量控制阀和自由轮控制阀；总位阀的输出口与半排量控制阀和自由轮控制阀的驱动口相接；半排量控制阀的控制液出口通过管路与每台马达的变排量控制口相连；自由轮控制阀的控制液出口通过管路与每只自由轮驱动阀的驱动口相连。
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公开(公告)号：CN209064049U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821614472.6
申请日：2018-09-30
申请人： 江苏天明特种车辆有限公司
IPC分类号： B60R19/56
摘要： 一种特种车侧防护装置，包括安装在车底横梁上的前后两个护栏框架，所述护栏框架包括横向设置的支撑梁，支撑梁两边分别垂直地设有竖支撑；支撑梁和竖支撑相交处设有连接板，连接板分别与支撑梁和竖支撑通过螺栓连接；支撑梁通过固定压板固定在车底横梁上；前后两个护栏框架的竖支撑之间通过若干护栏面板连接，所述护栏面板与竖支撑垂直；护栏面板的前端设有竖向的挡板。由支撑梁、连接板和竖支撑三个部分通过螺栓联接的方式组合，省去繁多的焊接的工序，制作简单；无焊接的护栏框架通用性好，具有轻量化，美观等优点。
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公开(公告)号：CN207843057U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201721742965.3
申请日：2017-12-14
申请人： 江苏天明特种车辆有限公司
摘要： 一种风叶运输车电液转向控制系统，包括左右两个跟随油缸、左右转向油缸和操作阀，所述操作阀设有液控口Ⅰ、液控口Ⅱ和液压油源相接的压力油进口，液控口Ⅰ通过液压管路Ⅰ与左转向油缸的无杆腔相接，液控口Ⅱ通过液压管路Ⅱ与右转向油缸的无杆腔相接。本实用新型实现了超长风叶运输车的转向控制功能，该系统操作使用灵活，维护简单，转向运动过程平稳；具有随向转动工作模式和强制转向工作模式两种转向控制模式，更有利于车辆实现较小的转弯半径，提高弯道通过能力，满足了超长风叶运输车使用要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209064218U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821616159.6
申请日：2018-09-30
申请人： 江苏天明特种车辆有限公司
IPC分类号： B62D43/02
摘要： 一种特种车备胎架，包括升降器，所述升降器内部设有绕盘机构，绕盘机构包括绕盘及绕盘上缠绕的用于提升备胎的绕链，升降器中心与绕盘机构对应位置设有一个摇把固定孔；升降器两端垂直设有两个升降器固定侧板，两个升降器固定侧板上端通过备胎架固定板连接；升降器固定侧板外侧分别设有摇把固定架Ⅰ；两个摇把固定架Ⅰ的前端通过摇把固定架Ⅱ连接；摇把固定架Ⅱ上与摇把固定孔对应位置设有一个定位通孔。备胎架固定板、升降器固定侧板、升降器、摇把、摇把固定架Ⅰ、摇把固定架Ⅱ通过螺栓联接的方式组合而成，结构简单；省去繁多的焊接工序，提高制作效率、便于安装。
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公开(公告)号：CN214450851U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120379357.0
申请日：2021-02-20
申请人： 江苏天明特种车辆有限公司
摘要： 一种移动式加油站顶部折叠式活动防护栏，涉及移动式加油站技术领域，包括对称设在移动式加油站的移动箱体顶部两侧的横杆，横杆通过若干个并列设置的纵杆与箱体铰接；在移动箱体顶部与纵杆一一对应的设有若干铰接座，纵杆的上下两端分别和横杆、铰接座铰接构成平行四连杆机构；在移动箱体上设有用于驱动纵杆围绕其下端铰接点摆动从而使纵杆折叠或升起的驱动装置；在护栏纵杆和铰接座之间设有保持护栏升起状态的防护锁紧装置；所述铰接座上设有对横杆下落起限位作用的限位支撑，在限位支撑上设有与横杆配合的限位凹槽。本实用新型单人即可操作，加油站移动时无需拆装，大大提高了转运准备工作效率。
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公开(公告)号：CN207945283U
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201721910378.0
申请日：2017-12-30
申请人： 江苏天明特种车辆有限公司
IPC分类号： F16H61/40 , F16H61/42 , F16H61/44 , F16H61/4192
摘要： 本实用新型是一种气动液压速度控制系统，包括控制模块和受控模块，受控模块包括若干驱动轮组，每个驱动组轮设有两只轮子，每只轮子都通过一台两点式变量液压马达驱动，每台马达均设有变排量控制口和进油口A、B，进油口A、B分别通过驱动油管与驱动油路总管A、B相接；驱动轮组包括常规轮组和自由轮组，自由轮组中驱动每只轮子的马达的驱动油管上均设有自由轮驱动阀；控制模块包括总位阀、半排量控制阀和自由轮控制阀；总位阀的输出口与半排量控制阀和自由轮控制阀的驱动口相接；半排量控制阀的控制液出口通过管路与每台马达的变排量控制口相连；自由轮控制阀的控制液出口通过管路与每只自由轮驱动阀的驱动口相连。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207943818U
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201820147455.X
申请日：2018-01-29
申请人： 江苏天明特种车辆有限公司
IPC分类号： B66F3/46
摘要： 本实用新型是一种轿运车的上升降平台，包括上升降平台本体，在上升降平台本体与升降导向立柱之间设有前、后定位机构；前定位机构包括前升降导向立柱，前升降导向立柱设有前导向滑槽，前导向滑槽内设有前升降滑块，前升降滑块内侧固定有前升降托举轴，前升降托举轴内端固定有前承接盘，前承接盘上方设有转动配合的前转动块，前转动块顶部固定有固定块，固定块与上升降平台本体相接；后定位机构包括后升降导向立柱，后升降导向立柱设有后导向滑槽，后导向滑槽内设有后升降滑块，后升降滑块内侧固定有后升降托举轴，后升降托举轴内端固定有后承接盘，后承接盘上方设有后转动块，后转动块与上升降平台本体之间通过滑轨组件滑动连接。
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