公开(公告)号：CN105888854B

公开(公告)日：2018-12-14

申请号：CN201610300592.8

申请日：2016-05-09

Applicant: 江苏大学

Inventor： 陆文昌 ,  邵福双

IPC: F02D11/10 ,  G06F17/11

Abstract: 本发明公开了一种柴油机用主动式电子节气门复位弹簧故障诊断方法。在传统的PID柴油机用主动式电子节气门位置控制的基础上，提出了一种复位弹簧故障诊断方法：结合柴油机用主动式电子节气门数学模型，根据若干采样周期内的气门位置、驱动电机PWM占空比，实时计算出复位弹簧的弹性系数和初始扭矩，并和复位弹簧无故障时得到的标准值进行比较；若比较结果没有问题，则判定复位弹簧无故障，否则判定复位弹簧出现故障，并采取相应处理措施，以此提高电子节气门的使用可靠性。

公开(公告)号：CN105888854A

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201610300592.8

申请日：2016-05-09

Applicant: 江苏大学

Inventor： 陆文昌 ,  邵福双

IPC: F02D11/10 ,  G06F17/11

Abstract: 本发明公开了一种柴油机用主动式电子节气门复位弹簧故障诊断方法。在传统的PID柴油机用主动式电子节气门位置控制的基础上，提出了一种复位弹簧故障诊断方法：结合柴油机用主动式电子节气门数学模型，根据若干采样周期内的气门位置、驱动电机PWM占空比，实时计算出复位弹簧的弹性系数和初始扭矩，并和复位弹簧无故障时得到的标准值进行比较；若比较结果没有问题，则判定复位弹簧无故障，否则判定复位弹簧出现故障，并采取相应处理措施，以此提高电子节气门的使用可靠性。