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公开(公告)号：CN106870066A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710151800.7
申请日：2017-03-15
Applicant: 江苏大学
IPC: F01M13/04
CPC classification number: F01M13/0416 , F01M2013/0438 , F01M2013/0461
Abstract: 本发明公开了一种带多级油气分离呼吸器的单缸立式柴油机用气门罩壳组件，包括气门罩壳内腔、单向阀、多级迷宫腔体、金属丝滤网、呼吸器垫片以及呼吸器盖板；所述多级迷宫腔体与所述气门罩壳内腔铸造为一体件，包括迷宫腔底座、迷宫腔周向壳体、内腔隔板I、内腔隔板II和内腔隔板Ⅲ；所述迷宫腔底座同时作为气门罩壳顶盖一部分位于罩壳的一角，迷宫腔周向壳体铸造于迷宫腔底座上，内腔隔板I、内腔隔板II和内腔隔板Ⅲ铸造于迷宫腔底座上及周向壳体内侧；所述金属丝滤网置于内腔隔板II和内腔隔板Ⅲ之间；所述呼吸器盖板安装于迷宫腔周向壳体之上；呼吸器垫片垫设在迷宫腔周向壳体与呼吸器盖板之间。本发明与原结构相比整机PM排放可降低20％以上。
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公开(公告)号：CN108457739B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN201810528423.9
申请日：2018-05-29
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种单缸风冷柴油机冷却调节装置及方法，包括油门导向板、油门拉杆、连杆、销钉、支点、导风罩，旁通风口，旁通风口拉门，旁通风口滤网，旁通风口拉门导轨，所述油门拉杆与连杆a相连，所述连杆a与连杆b通过销钉相连，所述连杆b中间固定在柴油机机体的支点上，可绕支点旋转，所述连杆b与连杆c通过销钉相连，所述连杆c与旁通风口拉门相连，所述旁通风口拉门可在导轨中移动，以上所述形成一个联动装置，所述旁通风口上覆有滤网，该柴油机冷却调节装置结构简单新颖，导风罩上的旁通风口拉门与油门联动，可根据油门的大小相应自动调节位置，以调节有效冷却风量来解决柴油机部分负荷的时候冷却过度导致排放恶化的问题。
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公开(公告)号：CN108457739A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810528423.9
申请日：2018-05-29
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种单缸风冷柴油机冷却调节装置及方法，包括油门导向板、油门拉杆、连杆、销钉、支点、导风罩，旁通风口，旁通风口拉门，旁通风口滤网，旁通风口拉门导轨，所述油门拉杆与连杆a相连，所述连杆a与连杆b通过销钉相连，所述连杆b中间固定在柴油机机机体的支点上，可绕支点旋转，所述连杆b与连杆c通过销钉相连，所述连杆c与旁通风口拉门相连，所述旁通风口拉门可在导轨中移动，以上所述形成一个联动装置，所述旁通风口上覆有滤网，该柴油机冷却调节装置结构简单新颖，导风罩上的旁通风口拉门与油门联动，可根据油门的大小相应自动调节位置，以调节有效冷却风量来解决柴油机部分负荷的时候冷却过度导致排放恶化的问题。
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公开(公告)号：CN206668359U
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201720247743.8
申请日：2017-03-15
Applicant: 江苏大学
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种带多级油气分离呼吸器的单缸立式柴油机用气门罩壳组件，包括气门罩壳内腔、单向阀、多级迷宫腔体、金属丝滤网、呼吸器垫片以及呼吸器盖板；所述多级迷宫腔体与所述气门罩壳内腔铸造为一体件，包括迷宫腔底座、迷宫腔周向壳体、内腔隔板I、内腔隔板II和内腔隔板Ⅲ；所述迷宫腔底座同时作为气门罩壳顶盖一部分位于罩壳的一角，迷宫腔周向壳体铸造于迷宫腔底座上，内腔隔板I、内腔隔板II和内腔隔板Ⅲ铸造于迷宫腔底座上及周向壳体内侧；所述金属丝滤网置于内腔隔板II和内腔隔板Ⅲ之间；所述呼吸器盖板安装于迷宫腔周向壳体之上；呼吸器垫片垫设在迷宫腔周向壳体与呼吸器盖板之间。本实用新型与原结构相比整机PM排放可降低20％以上。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208578630U
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201820808469.1
申请日：2018-05-29
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本实用新型公开了一种单缸风冷柴油机冷却调节装置，包括油门导向板、油门拉杆、连杆、销钉、支点、导风罩，旁通风口，旁通风口拉门，旁通风口滤网，旁通风口拉门导轨，所述油门拉杆与连杆a相连，所述连杆a与连杆b通过销钉相连，所述连杆b中间固定在柴油机机体的支点上，可绕支点旋转，所述连杆b与连杆c通过销钉相连，所述连杆c与旁通风口拉门相连，所述旁通风口拉门可在导轨中移动，以上所述形成一个联动装置，所述旁通风口上覆有滤网，该柴油机冷却调节装置结构简单新颖，导风罩上的旁通风口拉门与油门联动，可根据油门的大小相应自动调节位置，以调节有效冷却风量来解决柴油机部分负荷的时候冷却过度导致排放恶化的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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