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公开(公告)号：CN110993904A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911110217.7
申请日：2019-11-14
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明属于电极材料制备技术领域，具体涉及一种氮掺杂锑碳复合材料的制备方法及其应用于钠离子电池电极。本发明以酒石酸锑钾为锑源，盐酸多巴胺为氮源和碳源，在室温下通过液相反应得到前驱体，再经过离心、洗涤、干燥、碳化处理，得到氮掺杂的锑碳复合材料。在反应过程中，通过控制反应溶液的pH值可以有效控制溶液中锑的水解速度，与此同时多巴胺发生缓慢聚合反应形成聚多巴胺，包覆在水解产物表面。通过该方法得到的前驱体经过碳化处理后，可以形成内部均匀分布的掺杂锑碳复合材料，在电池充放电过程中能有效的缓解电极材料体积变大，使得钠离子电池保持较高的比容量。该方法简单快捷，不需要复杂的设备，而且成本低廉，适合于大批量生产。
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公开(公告)号：CN110957486A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911110218.1
申请日：2019-11-14
Applicant: 江苏大学
IPC: H01M4/38 , H01M4/62 , H01M10/0525 , B82Y30/00 , B82Y40/00
Abstract: 本发明属于电极材料制备技术领域，涉及一种超结构锡碳-氧化钼复合材料的制备方法及其应用于电极。首先配制碱性溶液使pH值为8.0～10.5，将磷钼酸盐溶解其中，再将锡基纳米颗粒分散于中，另配制等体积的盐酸多巴胺碱性溶液，磷钼酸与多巴胺发生配位聚合反应，吸附溶液中的锡基纳米颗粒并通过自组装形成超结构前驱体；将超结构前驱体离心、洗涤、干燥，在保护气氛中碳化，即得。本发明制备工艺简单，通过构建超结构实现了锡基纳米颗粒在三维碳骨架中的均匀分散，在碳化过程中锡基纳米颗粒被还原成纳米锡的同时还会起到造孔作用，能够有效抑制锡基材料在充放电过程中体积膨胀、粉化的发生；聚多巴胺在提供碳源的同时原位掺杂氮原子，提高材料导电率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110993904B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN201911110217.7
申请日：2019-11-14
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明属于电极材料制备技术领域，具体涉及一种氮掺杂锑碳复合材料的制备方法及其应用于钠离子电池电极。本发明以酒石酸锑钾为锑源，盐酸多巴胺为氮源和碳源，在室温下通过液相反应得到前驱体，再经过离心、洗涤、干燥、碳化处理，得到氮掺杂的锑碳复合材料。在反应过程中，通过控制反应溶液的pH值可以有效控制溶液中锑的水解速度，与此同时多巴胺发生缓慢聚合反应形成聚多巴胺，包覆在水解产物表面。通过该方法得到的前驱体经过碳化处理后，可以形成内部均匀分布的掺杂锑碳复合材料，在电池充放电过程中能有效的缓解电极材料体积变大，使得钠离子电池保持较高的比容量。该方法简单快捷，不需要复杂的设备，而且成本低廉，适合于大批量生产。
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公开(公告)号：CN112606826B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202011557387.2
申请日：2020-12-24
Applicant: 江苏大学
IPC: B60W30/02 , B60W40/10 , B60W40/13 , B60W40/064
Abstract: 本发明公开了一种基于路面附着系数的状态变量全约束直接横摆力矩控制算法，本发明将障碍李雅普诺夫函数(BLF)的概念引入到直接横摆力矩控制器的设计中来，在控制器的设计过程中考虑到路面附着系数带来的质心侧偏角和横摆角速度两个状态量的安全约束边界，基于路面附着系数对质心侧偏角和横摆角速度同时进行约束，从根本上保证了质心侧偏角和横摆角速度在跟踪控制中不违反约束条件，从根本上避免了汽车在极限工况下由于质心侧偏角和横摆角速度过大导致的甩尾、横向漂移等失稳工况，提高了车辆在行驶过程中的横向稳定性。同时，本发明所述直接横摆力矩全状态约束控制器在不违反约束条件下，具有更快的跟踪收敛时间，降低发生危险工况的可能性。
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公开(公告)号：CN112606826A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011557387.2
申请日：2020-12-24
Applicant: 江苏大学
IPC: B60W30/02 , B60W40/10 , B60W40/13 , B60W40/064
Abstract: 本发明公开了一种基于路面附着系数的状态变量全约束直接横摆力矩控制算法，本发明将障碍李雅普诺夫函数(BLF)的概念引入到直接横摆力矩控制器的设计中来，在控制器的设计过程中考虑到路面附着系数带来的质心侧偏角和横摆角速度两个状态量的安全约束边界，基于路面附着系数对质心侧偏角和横摆角速度同时进行约束，从根本上保证了质心侧偏角和横摆角速度在跟踪控制中不违反约束条件，从根本上避免了汽车在极限工况下由于质心侧偏角和横摆角速度过大导致的甩尾、横向漂移等失稳工况，提高了车辆在行驶过程中的横向稳定性。同时，本发明所述直接横摆力矩全状态约束控制器在不违反约束条件下，具有更快的跟踪收敛时间，降低发生危险工况的可能性。
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公开(公告)号：CN203528160U
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201320165753.9
申请日：2013-04-07
Applicant: 江苏大学
IPC: B43M11/06
Abstract: 本实用新型涉及一种办公用品装置，特别是办公文具固体胶。该装置结构包含底座、气囊、套筒、端盖、简易单向气体控制阀、胶体支座、胶体。外力作用于气囊或底座，可推进胶棒下行，外力撤去，内外大气压使胶体回复原位。单向气体控制阀在挤压时关闭外力撤去后打开，在不同情况下的使筒内外产生气压差，利用气压推动胶棒的进出工作，巧妙的解决了以往固体胶使用不便的情况。且设置了可替换式的胶棒体结构，解决了固体胶资源利用率不高的问题。
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