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公开(公告)号：CN108361478A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201711329363.X
申请日：2017-12-13
申请人： 江苏多为泵业股份有限公司
发明人： 高军
摘要： 本发明涉及发动机技术领域，具体为一种发动机支架，包括底板和侧边，侧边的高度高于发动机的高度，底板上设有用于固定发动机的插销孔A，侧边上设有用于固定发动机的插销孔B，侧边上横向设有一条加强筋，上设有一层柔性材料，柔性材料的厚度为1-2mm，侧边的前端边缘设有弧形薄面，弧形薄面与侧边通过具有粘接效果的连接过渡层连接；本发明提供的发动机支架可以有效固定发动机，且底板的内部设有空腔，空腔内设有沙子，沙子可以有效的吸收震动带来的能量，从而减少震动带来的不良影响，底板上表面设有柔性材料，避免发动机和底板刚性接触，从而对双方造成损坏，侧边上的圆弧缓冲区，可以预留空间从而固定不同型号的发动机。
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公开(公告)号：CN106837507A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710036196.3
申请日：2017-01-17
申请人： 江苏多为泵业股份有限公司
IPC分类号： F01P5/10 , F04D29/42 , F04D29/24 , C22C38/06 , C22C38/04 , C22C38/42 , C22C38/46 , C22C38/44 , C22C38/50 , C22C38/54 , C22C38/60 , C22C33/04 , B22C9/04 , C21D1/18 , C22C38/32 , C22C38/28 , C22C38/24 , C22C38/30 , C22C38/26 , C22C38/22
CPC分类号： F01P5/10 , B22C9/04 , C21D1/18 , C22C33/04 , C22C38/002 , C22C38/005 , C22C38/007 , C22C38/008 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/30 , C22C38/32 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/50 , C22C38/54 , C22C38/60 , F04D29/242 , F04D29/426
摘要： 本发明公开了一种内燃机用冷却水泵，包括水泵壳体、转轴、盖板和叶轮，水泵壳体制有空腔，转轴通过轴承安装在空腔中部，叶轮可沿自身轴线旋转的安装在转轴上，盖板与水泵壳体制有空腔的一侧固接；水泵壳体设置有进水口和出水口，空腔内靠近出水口处制有隔舌，隔舌和出水口之间制有涡室流道，涡室流道为圆弧型；叶轮包括轮毂、轮盘和叶片，轮毂与轮盘的中心固接，叶片为弧形片状，叶片至少为两片并绕轮毂均匀间隔设置在轮盘上，轮盘上设置有至少两个开口，开口设置在叶片之间；本发明的内燃机用冷却水泵通过在轮盘上开口减少了叶轮的体积和质量，增大了空腔中可利用的容积，在不改变水泵外形尺寸及接口的情况下提高了水泵的流量并且减少了能耗。
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公开(公告)号：CN104190979A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410441903.3
申请日：2014-09-01
申请人： 江苏多为泵业股份有限公司
IPC分类号： B23B31/42
CPC分类号： B23B31/4053
摘要： 本发明公开了一种车床气动涨芯夹紧装置，该夹紧装置包括沿水平方向依次设置的夹紧机构、固定座、气缸固定座及驱动机构，固定座为水平中空结构且一旋转传动机构藏设于其内部，旋转传动机构穿过气缸固定座且夹紧机构与驱动机构通过旋转传动机构固定连接，通过联动作用由驱动装置拉动旋转传动机构进而带动夹紧机构对工件完成夹紧和松开工序；本发明还设计了一种车床气动涨芯夹紧装置的操作方法；本发明所设计的夹紧装置及其操作方法采用气动涨芯夹紧替代人工拧紧螺栓进行夹紧，结构简单，操作方便，成本低廉，降低了劳动强度，装夹过程稳定受控，大大缩短了车床加工装夹的时间，提高了车床的生产效率。
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公开(公告)号：CN102744447A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210219749.6
申请日：2012-06-29
申请人： 江苏多为泵业股份有限公司
IPC分类号： B23B51/08
摘要： 本发明公开一种组合刀具，包括锪钻、夹持部以及钻头，其还包括刀片，所述刀片通过夹持部与所述钻头在垂直方向夹持，所述钻头与所述夹持部相连接部位成型有导角口。本发明可实现多种不同类型材料的一次成型钻削加工，减少加工工序，显著提高加工效率。
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公开(公告)号：CN102728855A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210222689.3
申请日：2012-06-29
申请人： 江苏多为泵业股份有限公司
IPC分类号： B23B3/06
摘要： 本发明公开一种车外圆端面专机，包括下端起支撑作用的机床床身，以及沿机床床身上端水平方向依次设置的车床主轴箱、支架以及第一组气缸，其还包括第二组气缸，所述第二组气缸与第一组气缸的水平线方向垂直设置于机床床身上，所述第二组气缸与刀架相连接，所述刀架上设置有组合刀具。本发明可实现多种不同类型材料的一次成型钻削加工，减少加工工序，显著提高加工效率。
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公开(公告)号：CN102717032A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210235577.1
申请日：2012-07-09
申请人： 江苏多为泵业股份有限公司
摘要： 本发明公开的一种汽车涡轮增压器壳体件的精密铸造方法，首先以可溶性模料制成涡壳件熔模的型芯；其次在金属压型中放置好型芯，合型、注蜡，制备涡壳件熔模；随之开型取出熔模，溶解可溶性型芯；尔后将熔模与冒口和浇注系统组焊成模组；随后对模组上涂料、挂砂；经脱蜡、焙烧制成整体型壳；最后将合金液浇入型壳，经冷却凝固及脱壳处理，得到涡壳铸件。该方法不仅有效地提高涡壳件的尺寸精度、降低表面粗糙度，而且大幅度减少和消除由铸型发气量大、工作温度低和冒口补缩效果差可能引发的气孔、夹渣、冷隔、缩松等缺陷。
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公开(公告)号：CN108343807A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201711332339.1
申请日：2017-12-13
申请人： 江苏多为泵业股份有限公司
发明人： 高军
摘要： 本发明公开了一种铝合金支架，包括支架板、连接头、连接板和连接环，支架板的两端均固定连接有连接头，连接头的上表面均固定连接有连接板，连接板的顶部均固定连接有连接环，连接环的中部均固定连接有第二套筒，第二套筒上均固定连接有支撑杆，支架板的中部设置有两个盖板，盖板的内部均固定连接有垫片，垫片内部均设置有第一套筒；该铝合金支架通过支架板的两端设置有连接板和连接环，用于和外部构建固定连接，便于承载起重物，大大提高稳定性，通过在垫片上设置有套筒，用于套装支撑杆，增加支撑点的数量和稳固性；通过在连接头和连接环上开设有多个不同的支架管孔，便于和外部支撑结构连接，起到良好的支撑作用，提高稳定性。
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公开(公告)号：CN103008547A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210574089.3
申请日：2012-12-26
申请人： 江苏多为泵业股份有限公司
IPC分类号： B22C9/04
摘要： 本发明公开了一种汽车涡轮增压器壳体的树脂砂壳型铸造方法，步骤是：步骤1、将分体气化模粘结为整体气化模，同时将浇口、冒口气化模粘结为一体结构；步骤2、在气化模表面涂覆耐火涂料层，干燥后备用；步骤3、将气化模置入芯盒中，填入自硬树脂砂并做轻微震动，待树脂砂型壳硬化后从芯盒中取出备用；步骤4、将树脂砂型壳加热使气化模气化，获得树脂砂壳型；待气化模气化完毕后，对树脂砂型壳继续加热；步骤5、取出树脂砂型壳，旋即向树脂砂型壳中浇铸合金液；步骤6、待壳体铸件凝固、冷却至室温后，去除表面壳型和浇口、冒口，再经喷丸处理后即成。本发明方法能够制得轮廓清晰、尺寸精度高、表面粗糙度低的高质量涡壳铸件。
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公开(公告)号：CN108361303A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201711332340.4
申请日：2017-12-13
申请人： 江苏多为泵业股份有限公司
发明人： 高军
CPC分类号： F16F1/3732 , B60G13/10
摘要： 本发明涉及汽车配件技术领域，且公开了一种减震气囊底座，包括外框，外框中部的内壁上固定连接有隔离层，外框顶部的外部套装有垫层，外框的底部固定连接有底层。该减震气囊底座，通过设置了三个位置直径不同的外框，能够较好的传递压力，并且方便安装和搬运，避免了传统垂直的设置方式导致的减震效果不好和搬运不便，同时设置的垫层和底层能够避免刚性连接对于汽车本身的摩擦，保护了相关连接设备。
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公开(公告)号：CN108343498A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201711329399.8
申请日：2017-12-13
申请人： 江苏多为泵业股份有限公司
发明人： 高军
CPC分类号： F01N13/08 , F01N13/1844
摘要： 本发明公开了一种排气法兰总成，包括法兰底座、法兰凸台和支撑架，法兰底座的上表面固定连接有法兰凸台，法兰凸台远离法兰底座的一端固定连接有支撑架，支撑架的侧面固定连接有第一法兰连接块，支撑架顶端靠近第一法兰连接块的一侧固定连接有第二法兰连接块，第一法兰连接块靠近法兰凸台的一侧开设有第一孔洞，第二法兰连接块的表面中部开设有第二孔洞。该排气法兰总成，通过密封性检测、水压检测，测试压力100KPA,历经5S无泄漏，在测试完成后的排气法兰总成，进行加工处理制成，制成够的排气法兰总成，具备良好的密封性，抗水压能力，总重量为1.459KG，在不降低质量的前提下，控制了法兰的重量，提高了法兰安装的受重范围。
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