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公开(公告)号：CN113306902B
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110854014.X
申请日：2021-07-28
申请人： 江苏嘉胜汽车制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种高安全性车载罐体，包括外部防护壳体，外部防护壳体包括下半外部防护壳体和上半外部防护壳体，所述下半外部防护壳体和上半外部防护壳体的中间设置有储存罐体。本发明通过设置有阻燃机构、撞击防护机构和罐体加固机构可以在罐车与其他车辆出现撞击时，对外界撞击进行抵抗和缓冲，避免储存介质的罐体出现破裂，导致泄漏，且可在罐体泄漏的第一时间对罐体与外界空气进行阻隔，避免出现燃烧或爆炸，降低安全风险。
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公开(公告)号：CN116885878A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310642855.3
申请日：2023-06-01
申请人： 江苏嘉胜汽车制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车起动机转子结构，包括转子主体，所述转子主体包括换向器、铁芯、转子轴以及转子线圈，所述换向器和铁芯均套设在转子轴外侧，且所述换向器位于铁芯一侧，所述铁芯的圆周表面开设有用于转子线圈放置的线槽，本发明涉及起动机技术领域。该一种新能源汽车起动机转子结构，能够有效地解决现有技术中，马达运转会产生大量热量，主要来源由硅钢片铁芯的磁滞损失、绕组导线的直流电阻通电发热(铜损)以及定转子电阻产生的热量，会加快零件老化，降低发马达的使用寿命，严重时可能烧坏马达，同时大量的热量对漆包线的软化有很大影响，随着转子转速不断增加，软化后的漆包线，很容易发生甩包的问题。
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公开(公告)号：CN115121712B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211050774.6
申请日：2022-08-30
申请人： 江苏嘉胜汽车制造有限公司
摘要： 本发明涉及冲压技术领域，尤其涉及一种汽车配件冲压装置，包括有底座、上支架、冲压气缸、衔接板、上导杆、凸模具、上弹簧、冲压箱、凹模具等；底座上固接有上支架，上支架上安装有冲压气缸，冲压气缸上安装有衔接板，衔接板上通过上导杆连接有凸模具，弹簧衔接板与凸模具之间连接有上弹簧，底座上固接有冲压箱，冲压箱内转动连接有凹模具。在进行加工时，凹模具采用双面凹陷结构，衔接板通过翻转机构带动凹模具进行翻转，将成型的钢板翻转到下侧进行自动下料处理，同时，可以将钢板放置到凹模具的上侧继续进行冲压，以便于提高加工效率。
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公开(公告)号：CN114453679A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210228120.1
申请日：2022-03-08
申请人： 江苏嘉胜汽车制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种易夹持定位及调节的齿轮倒角机，包括支撑台、旋转间隔调节结构、间隔伸缩结构、齿轮夹持机构和齿轮定位机构，所述支撑台的上端固定连接有支撑架，且支撑架上设置有旋转间隔调节结构，所述支撑架上安装有伺服电机，且伺服电机与旋转间隔调节结构相连接，所述旋转间隔调节结构连接于间隔伸缩结构上。本发明能在夹持齿轮的过程中，对齿轮进行自动定位，进而能便于提高加工效率，另外能调节倒角刀头组件单次转动的角度，以便于适用于不同齿数的齿轮。
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公开(公告)号：CN107521571A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710759283.1
申请日：2017-08-30
申请人： 江苏嘉胜汽车制造有限公司
CPC分类号： B62D53/06 , B60S9/10 , B62D13/00 , F15B20/005
摘要： 本发明公开了一种在钢厂内部使用、后支腿水平位置可调整、液压系统安全性高、转向灵活的可调节的罐体拖车。该可调节的罐体拖车，包括牵引车、半挂车、鞍座和抱罐机构，半挂车通过鞍座与牵引车后部相连，抱罐机构装设于半挂车上，半挂车前端的两侧装设有前支腿，半挂车的后端的两侧设有可水平伸缩的后支腿，可水平伸缩的后支腿包括边梁、箱梁、水平油缸和支腿，边梁固定于半挂车后端的两侧，箱梁一端套设于边梁内，另一端与支腿相连，水平油缸一端与箱梁相连，另一端与边梁相连。
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公开(公告)号：CN115121712A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202211050774.6
申请日：2022-08-30
申请人： 江苏嘉胜汽车制造有限公司
摘要： 本发明涉及冲压技术领域，尤其涉及一种汽车配件冲压装置，包括有底座、上支架、冲压气缸、衔接板、上导杆、凸模具、上弹簧、冲压箱、凹模具等；底座上固接有上支架，上支架上安装有冲压气缸，冲压气缸上安装有衔接板，衔接板上通过上导杆连接有凸模具，弹簧衔接板与凸模具之间连接有上弹簧，底座上固接有冲压箱，冲压箱内转动连接有凹模具。在进行加工时，凹模具采用双面凹陷结构，衔接板通过翻转机构带动凹模具进行翻转，将成型的钢板翻转到下侧进行自动下料处理，同时，可以将钢板放置到凹模具的上侧继续进行冲压，以便于提高加工效率。
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公开(公告)号：CN114151244B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202111499589.0
申请日：2021-12-09
申请人： 江苏嘉胜汽车制造有限公司
IPC分类号： F02M25/08
摘要： 本发明公开了一种汽车燃油蒸发控制电磁阀，涉及阀门技术领域，解决了阀门内部结构替换麻烦的问题。一种汽车燃油蒸发控制电磁阀，包括管体结构，所述管体结构的上端固定安装有驱动结构，所述驱动结构的下表面与管体结构的上端之间通过连接结构固定，所述管体结构的内部固定安装有第一密封结构，所述第一密封结构与管体结构的内壁之间通过固定套固定，所述连接结构的下表面与管体结构的上表面之间通过密封环密封，所述管体结构包括管道外壳、替换槽、第一固定槽、密封槽、连接法兰、限位条、螺纹内槽和上密封槽，所述管道外壳的内壁设置有替换槽，所述管道外壳的上表面设置有固定槽。本发明使装置实现了快速安装以及方便固定的功能。
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公开(公告)号：CN114151244A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111499589.0
申请日：2021-12-09
申请人： 江苏嘉胜汽车制造有限公司
IPC分类号： F02M25/08
摘要： 本发明公开了一种汽车燃油蒸发控制电磁阀，涉及阀门技术领域，解决了阀门内部结构替换麻烦的问题。一种汽车燃油蒸发控制电磁阀，包括管体结构，所述管体结构的上端固定安装有驱动结构，所述驱动结构的下表面与管体结构的上端之间通过连接结构固定，所述管体结构的内部固定安装有密封结构，所述密封结构与管体结构的内壁之间通过固定套固定，所述连接结构的下表面与管体结构的上表面之间通过密封环密封，所述管体结构包括管道外壳、替换槽、固定槽、密封槽、连接法兰、限位条、螺纹内槽和上密封槽，所述管道外壳的内壁设置有替换槽，所述管道外壳的上表面设置有固定槽。本发明使装置实现了快速安装以及方便固定的功能。
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公开(公告)号：CN113685477B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111251135.1
申请日：2021-10-27
申请人： 江苏嘉胜汽车制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种油压减振器底阀，包括内缸筒，所述内缸筒的内部固定设置有液压腔，所述内缸筒内部的上端固定焊接有密封件，所述密封件的内部固定设置有安装腔B，所述安装腔B内部上端固定安装有密封橡胶圈A，所述密封橡胶圈A的下端活动设置有活动环板，所述活动环板下端的两侧固定焊接有伸张弹簧C，所述伸张弹簧C的下端焊接连接有抵压块。本发明通过在内缸筒下端的中间处贯穿设置卡装圆深槽，在装圆深槽的四周固定设置斜环槽，斜环槽可通过对限位卡销一侧上端斜倒面配合活动，使得限位卡销向安装腔A内部活动，实现油压减振器底阀的快速安装拆卸。
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公开(公告)号：CN113685477A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202111251135.1
申请日：2021-10-27
申请人： 江苏嘉胜汽车制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种油压减振器底阀，包括内缸筒，所述内缸筒的内部固定设置有液压腔，所述内缸筒内部的上端固定焊接有密封件，所述密封件的内部固定设置有安装腔B，所述安装腔B内部上端固定安装有密封橡胶圈A，所述密封橡胶圈A的下端活动设置有活动环板，所述活动环板下端的两侧固定焊接有伸张弹簧C，所述伸张弹簧C的下端焊接连接有抵压块。本发明通过在内缸筒下端的中间处贯穿设置卡装圆深槽，在装圆深槽的四周固定设置斜环槽，斜环槽可通过对限位卡销一侧上端斜倒面配合活动，使得限位卡销向安装腔A内部活动，实现油压减振器底阀的快速安装拆卸。
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