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公开(公告)号：CN113640538B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202010344720.5
申请日：2020-04-27
Applicant: 江苏利核仪控技术有限公司 , 上海核工程研究设计院股份有限公司
IPC: G01P3/481
Abstract: 本申请提供一种磁电式转速传感器及转速检测系统，磁电式转速传感器包括外壳、探头和连接器，外壳和转动件相对固定，且外壳的长度方向沿转动件的轴向延伸，探头设置在外壳内，探头包括导磁铁芯、感应线圈、第一永磁体和第二永磁体，第一永磁体、导磁铁芯和第二永磁体沿外壳的长度方向依次排列，第一永磁体和第二永磁体具有相同的磁极排布方向，感应线圈围绕导磁铁芯的外侧，以在外壳的侧方形成用于测量转动件转速的感应磁场，且感应线圈与连接器电连接。本申请提供的磁电式转速传感器能产生较大的磁通量变化，增强磁电式转速传感器输出的电信号。
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公开(公告)号：CN111308117B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202010310509.1
申请日：2020-04-20
Applicant: 江苏利核仪控技术有限公司 , 中核核电运行管理有限公司
Abstract: 它包括传感器本体，传感器本体包括连接器和探头，所述传感器本体通过螺母固定在位于泵壳的支架上，所述连接器包括保护管、锁紧套、橡胶圈和压紧帽；压紧帽嵌入锁紧套中，橡胶圈嵌入保护管尾部，压紧帽通过螺纹与保护管尾部相连，连接套套入保护管，通过螺纹与外壳相连；所述外壳内设有探头、连接线、插座和绝缘子，连接线的一端与探头连接，连接线另一端与插座连接，绝缘子通过螺纹与外壳连接，插座通过螺钉与绝缘子相连接，所述探头、连接线、插座和绝缘子采用环氧灌封于外壳内。本发明采用端部安装的螺杆型磁阻式测速传感器，保证了主冷却剂泵的安全运行；在发讯齿的端部增加了一个信号增强块，保证传感器能够准确的接受到转速发讯齿的转速信号。
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公开(公告)号：CN118588466A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202310186355.3
申请日：2023-03-01
Applicant: 福建福清核电有限公司 , 江苏利核仪控技术有限公司
Abstract: 本发明涉及核电设备领域，尤其涉及接近开关及阀门警示系统。所述接近开关包括：外筒；导电组件，设置在所述外筒内并靠近外筒的开口端；驱动组件，包括第一磁性件、第二磁性件、凸轮和转轴，转轴可转动地安装在外筒内，并且转轴的轴线垂直于外筒的中轴线；凸轮套装在转轴上，凸轮的侧面间隔布置有两个致动部；凸轮的轴孔的孔壁设有容纳槽，第一磁性件安装在容纳槽内并能够带动凸轮转动；第二磁性件固定在外筒内并位于第一磁性件与导电组件之间；触点组件，设置在外筒内部并位于凸轮与第二磁性件之间，触点组件包括两个微触开关。阀门警示系统包括阀门、支架、电连接件、警报器以及如上所述的接近开关。本发明有效避免受到震动时接近开关发生断路。
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公开(公告)号：CN114664600A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202011530895.1
申请日：2020-12-22
Applicant: 江苏利核仪控技术有限公司 , 上海核工程研究设计院有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种非接触式接近开关及阀位指示系统。其中，非接触式接近开关包括：外壳；触点座，包括第一静触点、第二静触点以及可转动的动触点弧形板，动触点弧形板的两端分别设置第一静触点与第二静触点。弹性组件可转动设置在外壳内，且弹性组件的一部分压紧动触点弧形板并能够在动触点弧形板表面滑动。驱动组件，包括活动磁性件、固定磁性件、连接轴和连杆。本发明提供的阀位指示系统，包括阀门、支架、电连接件、指示器以及上述接近开关，阀门的阀杆上设置用于吸引活动磁性件的靶标。本发明提供的接近开关，弹性组件将第一动静触点与第一静触点或者将第二动静触点与第二静触点压紧在接触状态，在高振动环境下不会造成触点误动作现象。
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公开(公告)号：CN108917571B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN201810426424.2
申请日：2018-05-07
Applicant: 江苏利核仪控技术有限公司
IPC: G01B7/02
Abstract: 本发明公开了一种能使涡流传感器的探头和前置放大器进行互换的方法，采用双层屏蔽高频同轴电缆，在前置放大器中加装了一个高频运算放大器，将高频运算放大器设计成跟随器方式，并在放大器的输入端进行输入阻抗自举电路处理，确保跟随器的放大倍数为1。使延长电缆的外屏蔽层和内屏蔽层之间进行电路隔离，在外屏蔽层和延长电缆的芯线之间进行物理隔离，消除了延长电缆分布电容C对传感器测量回路的影响，从而保证了可以选用任意长度的延长电缆，探头和前置放大器之间可以完全互换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113640538A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202010344720.5
申请日：2020-04-27
Applicant: 江苏利核仪控技术有限公司 , 上海核工程研究设计院有限公司
IPC: G01P3/481
Abstract: 本申请提供一种磁电式转速传感器及转速检测系统，磁电式转速传感器包括外壳、探头和连接器，外壳和转动件相对固定，且外壳的长度方向沿转动件的轴向延伸，探头设置在外壳内，探头包括导磁铁芯、感应线圈、第一永磁体和第二永磁体，第一永磁体、导磁铁芯和第二永磁体沿外壳的长度方向依次排列，第一永磁体和第二永磁体具有相同的磁极排布方向，感应线圈围绕导磁铁芯的外侧，以在外壳的侧方形成用于测量转动件转速的感应磁场，且感应线圈与连接器电连接。本申请提供的磁电式转速传感器能产生较大的磁通量变化，增强磁电式转速传感器输出的电信号。
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公开(公告)号：CN111308117A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010310509.1
申请日：2020-04-20
Applicant: 江苏利核仪控技术有限公司 , 中核核电运行管理有限公司
Abstract: 它包括传感器本体，传感器本体包括连接器和探头，所述传感器本体通过螺母固定在位于泵壳的支架上，所述连接器包括保护管、锁紧套、橡胶圈和压紧帽；压紧帽嵌入锁紧套中，橡胶圈嵌入保护管尾部，压紧帽通过螺纹与保护管尾部相连，连接套套入保护管，通过螺纹与外壳相连；所述外壳内设有探头、连接线、插座和绝缘子，连接线的一端与探头连接，连接线另一端与插座连接，绝缘子通过螺纹与外壳连接，插座通过螺钉与绝缘子相连接，所述探头、连接线、插座和绝缘子采用环氧灌封于外壳内。本发明采用端部安装的螺杆型磁阻式测速传感器，保证了主冷却剂泵的安全运行；在发讯齿的端部增加了一个信号增强块，保证传感器能够准确的接受到转速发讯齿的转速信号。
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公开(公告)号：CN108917571A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810426424.2
申请日：2018-05-07
Applicant: 江苏利核仪控技术有限公司
IPC: G01B7/02
Abstract: 本发明公开了一种能使涡流传感器的探头和前置放大器进行互换的方法，采用双层屏蔽高频同轴电缆，在前置放大器中加装了一个高频运算放大器，将高频运算放大器设计成跟随器方式，并在放大器的输入端进行输入阻抗自举电路处理，确保跟随器的放大倍数为1。使延长电缆的外屏蔽层和内屏蔽层之间进行电路隔离，在外屏蔽层和延长电缆的芯线之间进行物理隔离，消除了延长电缆分布电容C对传感器测量回路的影响，从而保证了可以选用任意长度的延长电缆，探头和前置放大器之间可以完全互换。
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公开(公告)号：CN115169417B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202210920997.7
申请日：2022-08-02
Applicant: 江苏利核仪控技术有限公司
Inventor： 王江杰 , 胡乾隆 , 胡恒清 , 顾鸿 , 孙洋西 , 黄彪 , 朱翔宇 , 吴磊 , 胡劲 , 杨芹 , 张佳男 , 费晓瑜 , 张鑫 , 陶宇杰 , 方波 , 公群 , 刘桂兴
IPC: G06F18/213 , G06F18/10 , G06F17/14 , G01M13/045
Abstract: 本发明涉及的一种基于偏度最大化的滚动轴承故障特征的提取方法，它包括以下内容：采集滚动轴承的振动信号，执行信号偏度最大化过程之前，对信号进行标准化处理，通过后向自动微分解卷积最大化滤波信号的偏度值，求解滤波信号的包络谱，通过希尔伯特变换求得信号的包络，进一步通过傅里叶变换求得包络谱，最后提取故障特征频率特征。本发明消除机械系统传输对故障脉冲的衰减，最大限度地恢复由轴承零件缺陷激发的故障脉冲。
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公开(公告)号：CN116165913A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310043523.3
申请日：2023-01-29
Applicant: 中广核苍南核电有限公司 , 江苏利核仪控技术有限公司
Inventor： 丁敬应 , 胡亮 , 熊威 , 蒋学飞 , 孙涛 , 陈鑫 , 徐建飞 , 张兰岐 , 孔令杰 , 刘俊 , 黄彪 , 胡乾隆 , 陶宇杰 , 任春荣 , 费晓瑜 , 顾鸿 , 吴磊 , 杨芹
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明涉及的一种核用调速器硬件在环仿真验证系统及其使用方法，它包括柴油机模型、仿真主机、仿真主机上位机、输出模块、电压转电流模块、调速器、调速器上位机、执行器、电流转电压模块和输入模块；所述仿真主机内加载柴油机模型，仿真主机连接仿真主机上位机，柴油机模型的输出模块通过硬线连接电压转电流模块，所述电压转电流模块连接调速器，调速器连接执行器，执行器通过硬线与电流转电压模块连接，电流转电压模块与柴油机模型的输入模块连接，将得到的电压信号传输至柴油机模型，形成闭环。本发明代替应急柴油机与电子调速器进行连接，验证调速器的基本功能以及并网功能，不会对应急柴油机造成损坏，且验证方便。
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