一种动态海缆水下锚固装置及海上风电系统

    公开(公告)号:CN114256797B

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202210023161.7

    申请日:2022-01-10

    IPC分类号: H02G9/00 H02G11/00

    摘要: 本发明涉及一种动态海缆水下锚固装置,包括重力基座,其底部插设在海底土壤中;第一限弯部,其包括设置在重力基座上的弯曲加强器,弯曲加强器内开设有第一贯通孔,弯曲加强器相对重力基座斜向上设置;锚固部,包括连接管,连接管的内侧壁上增设有第一柔性垫层,连接管设置在重力基座上且与弯曲加强器相对应,动态海缆经弯曲加强器穿设至连接管内并与第一柔性垫层过盈配合;第二限弯部,其包括弯曲限制器;弯曲限制器与连接管远离弯曲加强器的一端相连,弯曲限制器内开设有第二贯通孔。能够有效降低海缆舞动幅度和大幅轴向运动,降低动态海缆的疲劳失效风险,降低动态海缆应用在浅水海况时的受损伤概率。

    一种动力油源系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116464681A

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202310541552.2

    申请日:2023-05-15

    摘要: 本发明涉及一种动力油源系统,包括:油箱;进油组件,包括供油泵组、泵出口阀组和双筒高压过滤器,所述油箱、供油泵组、泵出口阀组和双筒高压过滤器通过进油管路依次连通设置,所述供油泵组从油箱中抽取液压油,经泵出口阀组从双筒高压过滤器中流入到执行机构中;回油组件,包括散热装置和回油过滤器,所述散热装置、回油过滤器和油箱通过回油管路依次连通,流经执行机构的液压油,经过散热装置和回油过滤器返回到油箱中,在油箱、进油组件、执行机构和回油组件中形成油路的循环。本发明实现在进油过程和回油过程的双重过滤,并且对回油过程进行冷却处理。

    一种三芯海缆填充条及其设计方法

    公开(公告)号:CN111799022A

    公开(公告)日:2020-10-20

    申请号:CN202010600506.1

    申请日:2020-06-29

    IPC分类号: H01B7/18 H01B7/14 H01B9/00

    摘要: 本发明公开了一种三芯海缆填充条,包括;一外圆弧边,所述外圆弧边两端对称的连接有一内圆弧边,两所述内圆弧边与所述外圆弧边不相连的两端相互连接;两所述内圆弧边相连处设有一光缆夹紧环,所述光缆夹紧环内设有光缆夹紧孔;所述外圆弧边内壁、两所述内圆弧边内壁和所述光缆夹紧环外壁围成一个空心孔,所述外圆弧边内壁、两所述内圆弧边内壁和所述光缆夹紧环组成填充条本体。通过上述方式,本发明一种三芯海缆填充条及其设计方法,该设计方法制作的填充条结构简单,采用空心结构,不仅节约了成本,同时降低了海缆的重量,有利于海缆运输和敷设,设置的光缆孔通用性好,方便光缆装卸。

    一种动态海缆水下锚固装置及海上风电系统

    公开(公告)号:CN114256797A

    公开(公告)日:2022-03-29

    申请号:CN202210023161.7

    申请日:2022-01-10

    IPC分类号: H02G9/00 H02G11/00

    摘要: 本发明涉及一种动态海缆水下锚固装置,包括重力基座,其底部插设在海底土壤中;第一限弯部,其包括设置在重力基座上的弯曲加强器,弯曲加强器内开设有第一贯通孔,弯曲加强器相对重力基座斜向上设置;锚固部,包括连接管,连接管的内侧壁上增设有第一柔性垫层,连接管设置在重力基座上且与弯曲加强器相对应,动态海缆经弯曲加强器穿设至连接管内并与第一柔性垫层过盈配合;第二限弯部,其包括弯曲限制器;弯曲限制器与连接管远离弯曲加强器的一端相连,弯曲限制器内开设有第二贯通孔。能够有效降低海缆舞动幅度和大幅轴向运动,降低动态海缆的疲劳失效风险,降低动态海缆应用在浅水海况时的受损伤概率。