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公开(公告)号：CN116525821A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310510899.0
申请日：2023-05-08
Applicant: 永州职业技术学院
IPC: H01M4/583 , C01B32/318 , C01B32/33 , C01B32/348
Abstract: 本发明公开了一种电池用生物质基碳材及制备工艺，涉及生物质基碳材领域，解决了现有方法制备得到的生物质基碳材的比表面积较小，而使得上述特性不能够有效充分的展现的问题，现提出如下方案，其包括以下工序：S1：将生物质碳源清洗后烘干，并磨成粉料备用；S2：将粉料放入氮气保护的管式炉中进行碳化；S3：将得到的碳材料与NaOH均匀混合，加入100ml的纯水，在80℃下水浴搅拌，使NaOH完全浸润碳材料，然后放入鼓风烘箱中干燥；然后通过沿用S2中的碳化步骤进行二次碳化；S4：最后用盐酸与大量的去离子水进行洗涤，即可得到活化的碳材料。本制备方法对生物质基碳材进行制备时，通过二次的碳化与活化，而有效提高比表面积，进而提高在电池领域的导电特性。
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公开(公告)号：CN116387740A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310511484.5
申请日：2023-05-08
Applicant: 永州职业技术学院
IPC: H01M50/264 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/242 , H01M50/289 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6561 , H01M10/615
Abstract: 本发明涉及防护装置技术领域，特别是涉及一种新能源电池调温及防护装置，包括防护外壳，所述防护外壳的侧端铰接连接有盖板，所述盖板的端部设置有卡扣，所述防护外壳与盖板通过卡扣卡接固定，所述防护外壳与盖板形成全包围结构。本发明通过两个连接杆相互靠近移动会带动两个夹持板相互靠近移动，两个夹持板相对的两端均固定安装有橡胶垫一，两个夹持板会对蓄电池的两端施加作用力，使得蓄电池初步固定在放置槽内，接着将盖板盖上，使得抵块紧紧抵住蓄电池的上端，从而完成对蓄电池的固定安装，安装较为方便，提高了安装效率，通过对蓄电池的固定减少了汽车行驶过程中，蓄电池与车体间碰撞的现象，降低了蓄电池受到的损伤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114726324A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210437095.8
申请日：2022-04-24
Applicant: 永州职业技术学院 , 湖南省讯恒信息技术有限公司 , 南京恒动智能科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高稳定性5G小基站的小型化双频带功率放大器，涉及5G设备技术领域，包括外壳，外壳的左侧面贯穿开设有通槽，通槽的内壁滑动连接有滑动仓，滑动仓的内壁右侧开口处固定连接有侧板，侧板的左右侧面贯穿开设有通口，滑动仓的上表面右端固定连接有连接板，连接板的左侧面固定连接有弹簧伸缩杆一，弹簧伸缩杆一的左端固定连接外壳的内壁，连接板的右侧面固定连接有连接杆，连接杆的下端固定连接有电机，电机的转轴左端固定连接有连接轴，连接轴的左端固定连接有扇片，扇片位于通口内，滑动仓的横截面形状呈倒置等腰梯形，解决了功率放大器极易出现过热，导致功率放大器无法稳定的进行射频输出，造成5G信号不稳定的技术问题。
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公开(公告)号：CN116646592A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310766482.0
申请日：2023-06-27
Applicant: 永州职业技术学院
IPC: H01M10/0562 , H01M10/0525 , H01M10/058
Abstract: 本发明属于锂离子电池技术领域，具体涉及一种新能源电池用电解质的制备工艺。本发明提供的新能源电池用电解质的制备工艺包括改性LLZO颗粒的制备，将该改性LLZO颗粒溶于N,N‑二甲基甲酰胺中，搅拌均匀，得到溶液A，进而将去除水分后的电解质盐和聚合物基体加入得到的溶液A中，加热搅拌，得到胶状液体B，最后通过挥发和烘干制得该电解质。其中该改性LLZO颗粒的制备采用溶胶凝胶法，并采用了经分散处理的石墨烯。本发明制得的新能源电池用电解质不同组分之间作用机理清晰明确，特别是石墨烯可与二氧化硅这类惰性填料相结合，通过提高填料与聚合物基体的接触面积，以获得更多界面，从而获得更多的锂离子的传输路径，取得了较好的性能效果，市场前景良好。
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公开(公告)号：CN116418626A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310392389.8
申请日：2023-04-12
Applicant: 永州职业技术学院
Abstract: 本发明涉及汽车检测技术领域，具体为一种汽车CAN总线通讯报文解析装置。针对现有的数据线连接仅通过接头插入CAN总线接口进行数据连接，在使用过程中因为数据线的拉扯或者受到碰触，容易导致接头与分析装置的CAN总线接口造成脱离的问题，现提出如下方案，其包括分析仪主体，其特征在于：所述分析仪主体包括CAN总线接口、数据处理器、内存存储器、显示器和无线传输模块，其中CAN总线接口用于获取CAN总线通讯报文。本发明通过CAN总线接口获取CAN总线通讯报文，并经过数据处理器解码，将解析结果存储在内存存储器中，实时在显示器上进行显示，通过无线传输模块实现远程监控和管理，并且可以将数据线的接头与分析装置的CAN总线接口连接牢固。
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公开(公告)号：CN116572210A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310411088.5
申请日：2023-04-17
Applicant: 永州职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种车载通讯系统故障检测的支撑装置。本发明包括操作平台和诊断仪，操作平台的下表面设置有供其稳定放置的支撑腿，操作平台的上表面开设有安装槽，安装槽内固定安装有与操作平台齐平的安装板，安装板设置有供待检测车载通讯设备固定的夹持机构；夹持机构包括位于安装板上限位滑动连接的两个推动块，推动块被贯穿并限位滑动连接有两个对称的滑动柱，两个推动块上滑动柱的相对端共同固定连接有与待检测车载通讯设备接触并夹持的加持板，滑动柱位于加持板和推动块之间的外轮廓上套设有供其适应性夹持的弹簧。具备在车内进行检测，无需因车内空间问题对车载通讯装置配套的导线、天线进行拆卸检测，解决了背景技术提出的问题。
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公开(公告)号：CN114679773A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210406995.6
申请日：2022-04-18
Applicant: 永州职业技术学院 , 湖南省讯恒信息技术有限公司 , 南京恒动智能科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便于维护的自动光控节能5G小基站，涉及5G设备技术领域，包括外壳，外壳的上表面固定连接有光敏开关和推杆电机，推杆电机的推杆上端固定连接有连接板，连接板的下表面后端固定连接有圆板，圆板的下端固定连接有软质波纹管，外壳的上表面后端开设有通口并固定连接有中空杆，中空杆的侧壁贯穿开设有通孔，软质波纹管的下端贴合外壳的上表面，中空杆位于软质波纹管内部下方，外壳的前侧面开设有通槽，外壳的内壁下侧面固定连接有底座，底座的上端固定连接有电机，电机的转轴前端固定连接有连接轴，解决了不具备自动光控节能功能，在夜晚人们离去以后，小基站依然在工作却无人使用，造成了资源的浪费的技术问题。
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