-
公开(公告)号：CN102190073A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201010577692.8
申请日：2011-01-28
Applicant: 水利部科技推广中心 , 大连恒达玻璃钢船艇有限公司
IPC: B63B43/14
Abstract: 一种嵌入组合式玻璃钢多用途艇的气囊与艇体的连接装置，属于防洪抢险等作业艇技术领域。该多用途艇的气囊与艇体连接装置把气囊安装到艇体上，因气囊上设有带环形状头的连接凸条，艇体上设有带内嵌式开口的内嵌式圆孔，气囊上的连接凸条与艇体两舷上的内嵌式开口相对应，故气囊上的连接凸条很容易插入或拔出艇体上的内嵌式圆孔。该连接装置筒化了气囊安装于艇体或从艇体上拆除的过程，有效提高了艇的安全和使用性能。根本上解决了现有防洪抢险艇等存在的适航性和安全隐患问题，对两种不同材质的大型分体部件，使用物理化学方式结合所带来的强度问题、老化问题、粘接部位的海水浸蚀问题，使生产制造、维修保养、运输管理快捷和成本低。
-
公开(公告)号：CN201882230U
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201020620230.5
申请日：2010-11-24
Applicant: 水利部科技推广中心 , 大连恒达玻璃钢船艇有限公司
IPC: B63B7/08
Abstract: 一种嵌入组合式玻璃钢多用途艇的气囊与艇体的连接装置，属于防洪抢险等作业艇技术领域。该多用途艇的气囊与艇体连接装置把气囊安装到艇体上，因气囊上设有带环形状头的连接凸条，艇体上设有带内嵌式开口的内嵌式圆孔，气囊上的连接凸条与艇体两舷上的内嵌式开口相对应，故气囊上的连接凸条很容易插入或拔出艇体上的内嵌式圆孔。该连接装置筒化了气囊安装于艇体或从艇体上拆除的过程，有效提高了艇的安全和使用性能。根本上解决了现有防洪抢险艇等存在的适航性和安全隐患问题，对两种不同材质的大型分体部件，使用物理化学方式结合所带来的强度问题、老化问题、粘接部位的海水浸蚀问题，使生产制造、维修保养、运输管理快捷和成本低。
-
公开(公告)号：CN201882229U
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201020620229.2
申请日：2010-11-24
Applicant: 水利部科技推广中心 , 大连恒达玻璃钢船艇有限公司
IPC: B63B7/08
Abstract: 一种嵌入组合式玻璃钢多用途艇，属于防洪抢险艇、浅滩快速登陆作业艇技术领域。该多用途艇采用可装卸的方式把气囊安装在艇体上，因气囊上设有带环形状头的连接凸条，艇体上设有带内嵌式开口的内嵌式圆孔，气囊上的连接凸条与艇体两舷上的内嵌式开口相对应，故气囊上的连接凸条很容易插入或拔出艇体上的内嵌式圆孔。该多用途艇从根本上解决了现有防洪抢险艇存在的适航性问题和安全隐患问题；对两种不同材质的大型分体部件，使用物理化学方式结合所带来的强度差异问题、老化不同问题、粘接部位的海水浸蚀问题；使生产制造、维修保养、运输管理更快捷、更简单、成本更低。
-
公开(公告)号：CN102632972A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210069401.3
申请日：2012-03-15
Applicant: 中国水利水电科学研究院 , 水利部防洪抗旱减灾工程技术研究中心 , 大连恒达玻璃钢船艇有限公司 , 哈尔滨市京穗船用发动机有限公司
Abstract: 一种喷水组合式防汛抢险艇，属于防洪抢险艇、浅滩快速登陆作业艇技术领域。这种喷水组合式防汛抢险艇采用一个包括发动机和喷泵的一体化动力装置，在喷泵的进水口设有进水格栅和远程控制耙齿机构，在进水口的上方设有一个手动清污装置。远程控制耙齿机构设有靠软轴转动的耙齿，喷泵通过方向盘经驱动机构来改变喷水方向，从而控制航行方向。该防汛抢险艇因使用了一体化的整体动力装置，解决现有防洪抢险艇存在的适航性和安全隐患问题，同时为解决喷水推进装置进水口容易堵塞的自身缺陷，使生产制造、维修保养、运输管理快捷、简单、成本低。
-
公开(公告)号：CN102632975A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210069393.2
申请日：2012-03-15
Applicant: 中国水利水电科学研究院 , 水利部防洪抗旱减灾工程技术研究中心 , 大连恒达玻璃钢船艇有限公司 , 哈尔滨市京穗船用发动机有限公司
IPC: B63B59/06
Abstract: 一种耙齿式远程除污装置，属于防洪抢险艇、浅滩快速登陆作业艇技术领域。这种耙齿式远程除污装置采用在进水格栅处设置一个耙齿机构，耙齿与进水格栅的条状进水孔相配合，在耙齿轴的一端固定连接一个耙齿手柄，通过一个软轴拉动耙齿手柄，使耙齿向进水格栅的外侧转动大于35度角。在进水格栅处存在渔网、水草、塑料袋、绳子等软体漂浮物堵塞进水口时，通过向外转动耙齿推开软体漂浮物，依靠艇前进时产生的水流冲走堵塞物。该除污装置通过软轴可以远程操纵，解决了喷水推进装置进水口容易堵塞和难以清理的缺陷，结构简单，使用方便，深受用户的欢迎。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102632985A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210069298.2
申请日：2012-03-15
Applicant: 中国水利水电科学研究院 , 水利部防洪抗旱减灾工程技术研究中心 , 大连恒达玻璃钢船艇有限公司 , 哈尔滨市京穗船用发动机有限公司
IPC: B63H11/01
Abstract: 一种手动除污装置，属于防洪抢险艇、浅滩快速登陆作业艇技术领域。这种手动除污装置设置在进水格栅后的进水道上方，采用阀芯总成与阀座分离的结构，橡胶密封圈套在与阀座相配合的下阀体上。阀芯总成放入阀座内时，按压锁阀手柄，设置在杠杆臂端部的卡舌进入卡槽，锁舌进入锁槽，这时锁阀机构处于锁紧状态，橡胶密封圈起到水密作用。在按压开锁开关时，斜面圆柱推动锁芯斜面压缩第三复位弹簧使锁芯移动，锁舌与锁槽脱开，锁阀手柄由第一复位弹簧推向上移，使卡舌滑出卡槽，这时锁阀机构处于松开状态。该除污装置解决了喷水推进装置进水道容易堵塞和难以清理的缺陷，可在艇上随时检查，及时清理污物，结构简单，使用方便，深受用户的欢迎。
-
公开(公告)号：CN202642055U
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201220107620.1
申请日：2012-03-21
Applicant: 中国水利水电科学研究院 , 水利部防洪抗旱减灾工程技术研究中心 , 大连恒达玻璃钢船艇有限公司 , 哈尔滨市京穗船用发动机有限公司
IPC: B63B59/00
Abstract: 一种耙齿式远程除污装置，属于防洪抢险艇、浅滩快速登陆作业艇技术领域。这种耙齿式远程除污装置采用在进水格栅处设置一个耙齿机构，耙齿与进水格栅的条状进水孔相配合，在耙齿轴的一端固定连接一个耙齿手柄，通过一个软轴拉动耙齿手柄，使耙齿向进水格栅的外侧转动大于35度角。在进水格栅处存在渔网、水草、塑料袋、绳子等软体漂浮物堵塞进水口时，通过向外转动耙齿推开软体漂浮物，依靠艇前进时产生的水流冲走堵塞物。该除污装置通过软轴可以远程操纵，解决了喷水推进装置进水口容易堵塞和难以清理的缺陷，结构简单，使用方便，深受用户的欢迎。
-
公开(公告)号：CN202642078U
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201220107629.2
申请日：2012-03-21
Applicant: 中国水利水电科学研究院 , 水利部防洪抗旱减灾工程技术研究中心 , 大连恒达玻璃钢船艇有限公司 , 哈尔滨市京穗船用发动机有限公司
Abstract: 一种喷水组合式防汛抢险艇，属于防洪抢险艇、浅滩快速登陆作业艇技术领域。这种喷水组合式防汛抢险艇采用一个包括发动机和喷泵的一体化动力装置，在喷泵的进水口设有进水格栅和远程控制耙齿机构，在进水口的上方设有一个手动清污装置。远程控制耙齿机构设有靠软轴转动的耙齿，喷泵通过方向盘经驱动机构来改变喷水方向，从而控制航行方向。该防汛抢险艇因使用了一体化的整体动力装置，解决现有防洪抢险艇存在的适航性和安全隐患问题，同时为解决喷水推进装置进水口容易堵塞的自身缺陷，使生产制造、维修保养、运输管理快捷、简单、成本低。
-
公开(公告)号：CN202642076U
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201220107230.4
申请日：2012-03-21
Applicant: 中国水利水电科学研究院 , 水利部防洪抗旱减灾工程技术研究中心 , 大连恒达玻璃钢船艇有限公司 , 哈尔滨市京穗船用发动机有限公司
IPC: B63H11/01
Abstract: 一种手动除污装置，属于防洪抢险艇、浅滩快速登陆作业艇技术领域。这种手动除污装置设置在进水格栅后的进水道上方，采用阀芯总成与阀座分离的结构，橡胶密封圈套在与阀座相配合的下阀体上。阀芯总成放入阀座内时，按压锁阀手柄，设置在杠杆臂端部的卡舌进入卡槽，锁舌进入锁槽，这时锁阀机构处于锁紧状态，橡胶密封圈起到水密作用。在按压开锁开关时，斜面圆柱推动锁芯斜面压缩第三复位弹簧使锁芯移动，锁舌与锁槽脱开，锁阀手柄由第一复位弹簧推向上移，使卡舌滑出卡槽，这时锁阀机构处于松开状态。该除污装置解决了喷水推进装置进水道容易堵塞和难以清理的缺陷，可在艇上随时检查，及时清理污物，结构简单，使用方便，深受用户的欢迎。
-
公开(公告)号：CN201350959Y
公开(公告)日：2009-11-25
申请号：CN200920004600.X
申请日：2009-02-17
Abstract: 本实用新型公开了一种复合型防汛指挥舟，包括橡胶充气舷筒与玻璃钢舟底，橡胶充气舷筒为“U”型，“U”型橡胶充气舷筒前端上翘并内收，玻璃钢舟底粘接在橡胶充气舷筒下方。整个舟体重量轻、抗冲击力强、航速快、稳定性好、浮力大、破浪能力和抗风浪能力强，橡胶充气舷筒使船舷外围整体增高，舟体内空间增大，不易倾斜，舟底后端可外挂大功率挂机，玻璃钢舟底更可有效抵御各种水中漂浮物的撞击，使用灵活、运输方便，可广泛应用于抗洪抢险、海上石油勘探、水上旅游、交通运输和强渡等领域。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.047 seconds)
