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公开(公告)号：CN115270254A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210853524.X
申请日：2022-07-09
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 , 苏州市港航事业发展中心
Abstract: 本发明涉及限制性航道中可消浪集鱼的腔体‑植被护岸结构设计方法，在限制性航道的岸坡引入腔体‑植被于一体的生态断面结构形式；所述腔体迎水面为上设有若干贯通圆孔的插板，使迎水面通透。利用船舶航行模型试验，根据腔体内紊动能和鱼类的偏好紊动能范围，确定最佳腔体透空率；以及根据不同密度植被的消浪效果，确定最佳植被密度。采用本发明方法设计的生态护岸结构兼具消浪和集鱼功能且适用于限制性航道，该结构可有效减小限制性航道船行波对护岸带来的冲刷，并具有集鱼效果，大幅度增加其生境效应，为类似限制性航道的生态护岸提供了借鉴和依据。
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公开(公告)号：CN115270254B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202210853524.X
申请日：2022-07-09
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 , 苏州市港航事业发展中心
Abstract: 本发明涉及限制性航道中可消浪集鱼的腔体‑植被护岸结构设计方法，在限制性航道的岸坡引入腔体‑植被于一体的生态断面结构形式；所述腔体迎水面为上设有若干贯通圆孔的插板，使迎水面通透。利用船舶航行模型试验，根据腔体内紊动能和鱼类的偏好紊动能范围，确定最佳腔体透空率；以及根据不同密度植被的消浪效果，确定最佳植被密度。采用本发明方法设计的生态护岸结构兼具消浪和集鱼功能且适用于限制性航道，该结构可有效减小限制性航道船行波对护岸带来的冲刷，并具有集鱼效果，大幅度增加其生境效应，为类似限制性航道的生态护岸提供了借鉴和依据。
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公开(公告)号：CN117236211B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311161378.5
申请日：2023-09-08
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种强潮海岸潟湖弱流区流路多样性分时域提升方法。包括：建立湖区水质数学模型，模拟不同导堤长度下污染物浓度数据；建立导堤长度与污染物浓度时域交换率的相关关系，确定适宜的导堤长度；基于选取的导堤长度建立湖区水动力物理模型，试验不同导堤高程下导堤下游固定断面的流量分布数据，构建不同流路时域多样性系数；建立导堤高程与不同流路时域多样性系数的相关关系，基于该相关关系确定适宜导堤高程。采用本发明方法，可分时域提升强潮海岸潟湖弱流区的流路多样性，解决湖区整体水动力和水质条件无法长效保障的难题。
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公开(公告)号：CN117034527A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311236377.2
申请日：2023-09-22
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 , 江苏省淮沭新河管理处
IPC: G06F30/18 , G06F18/22 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种全域河网物理模型局部变比尺阻力相似设计方法，根据全域河网范围及场地条件确定全域物理模型比尺。确定全域河网中不满足阻力相似的局部河道/局部闸门，获得实际沿程水头损失/实际局部水头损失；开展局部河道/闸门变比尺物理模型过流能力试验，确定适宜的局部河道/闸门比尺；建立适宜的局部河道/闸门比尺与局部河道/闸门宽度的相关关系，提出局部河道/闸门比尺相似律。本发明提供了能够满足过流能力相似的局部变比尺设计方法，突破了全域河网物理模型局部河道及闸门尺度过小带来的阻力效应壁垒。利用本发明的方法建立的物理模型所测数据与实测数据高度吻合，实现了全域河网物理模型水动力的准确模拟。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117034527B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311236377.2
申请日：2023-09-22
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 , 江苏省淮沭新河管理处
IPC: G06F30/18 , G06F18/22 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种全域河网物理模型局部变比尺阻力相似设计方法，根据全域河网范围及场地条件确定全域物理模型比尺。确定全域河网中不满足阻力相似的局部河道/局部闸门，获得实际沿程水头损失/实际局部水头损失；开展局部河道/闸门变比尺物理模型过流能力试验，确定适宜的局部河道/闸门比尺；建立适宜的局部河道/闸门比尺与局部河道/闸门宽度的相关关系，提出局部河道/闸门比尺相似律。本发明提供了能够满足过流能力相似的局部变比尺设计方法，突破了全域河网物理模型局部河道及闸门尺度过小带来的阻力效应壁垒。利用本发明的方法建立的物理模型所测数据与实测数据高度吻合，实现了全域河网物理模型水动力的准确模拟。
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公开(公告)号：CN117313393B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311309840.1
申请日：2023-10-10
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
IPC: G06F30/20 , G06F17/18 , G06F113/08
Abstract: 本发明涉及一种基于补偿水头差的感潮河段口门引排流量过程的计算方法，包括建立数学模型计算口门节制闸外江侧的水位过程；利用水位计获取引水过程、排水过程的内河水位过程。针对引、排水情形，分别利用堰流公式计算月内引、排水流量过程，与实测流量对比获得流量偏差；设置系列的引、排水补偿水头差修正内河侧水位，利用堰流公式计算月内引、排水流量过程，统计流量偏差值均方根，建立流量偏差值均方根与引、排水补偿水头差的相关关系，确定适宜的引、排水补偿水头差，得到适宜的引、排水流量堰流公式。本发明的方法可实现感潮河段口门流量精准计算。
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公开(公告)号：CN117236211A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311161378.5
申请日：2023-09-08
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种强潮海岸潟湖弱流区流路多样性分时域提升方法。包括：建立湖区水质数学模型，模拟不同导堤长度下污染物浓度数据；建立导堤长度与污染物浓度时域交换率的相关关系，确定适宜的导堤长度；基于选取的导堤长度建立湖区水动力物理模型，试验不同导堤高程下导堤下游固定断面的流量分布数据，构建不同流路时域多样性系数；建立导堤高程与不同流路时域多样性系数的相关关系，基于该相关关系确定适宜导堤高程。采用本发明方法，可分时域提升强潮海岸潟湖弱流区的流路多样性，解决湖区整体水动力和水质条件无法长效保障的难题。
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公开(公告)号：CN116738706A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310676318.0
申请日：2023-06-08
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Inventor： 黄伟 , 李寿千 , 王海鹏 , 陆永军 , 陆彦 , 吴攀 , 黄廷杰 , 朱昊 , 张芮 , 周诗欢 , 李根 , 周小荣 , 邱嶺 , 朱明成 , 王志力 , 刘怀湘 , 左利钦
Abstract: 本发明涉及限制性航道船行波最大波高的预测方法，包括：基于限制性航道的航道条件，按比尺建立航道断面水槽物理模型及船舶模型；设计实验水位工况、船速工况，并在不同高度布置船行波波高测点；基于实验结果，对船行波最大波高的影响因素进行无量纲分析，建立最大波高预测方程；对最大波高预测公式构建残差平方和函数，利用粒子群优化算法求解预测方程中的待定系数；构建待定系数与水深的拟合曲线，根据水深确定待定系数的取值，代入所述最大波高预测方程，获取对应场景下的最大波高预测方程。本发明为限制性航道提供了一种船行波最大波高的预测方法，该方法适应于任意断面形态和船型情况，较现有的船行波经验公式预测精度大幅增加。
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公开(公告)号：CN117313393A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311309840.1
申请日：2023-10-10
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
IPC: G06F30/20 , G06F17/18 , G06F113/08
Abstract: 本发明涉及一种基于补偿水头差的感潮河段口门引排流量过程的计算方法，包括建立数学模型计算口门节制闸外江侧的水位过程；利用水位计获取引水过程、排水过程的内河水位过程。针对引、排水情形，分别利用堰流公式计算月内引、排水流量过程，与实测流量对比获得流量偏差；设置系列的引、排水补偿水头差修正内河侧水位，利用堰流公式计算月内引、排水流量过程，统计流量偏差值均方根，建立流量偏差值均方根与引、排水补偿水头差的相关关系，确定适宜的引、排水补偿水头差，得到适宜的引、排水流量堰流公式。本发明的方法可实现感潮河段口门流量精准计算。
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