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公开(公告)号：CN110015126A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201710710511.6
申请日：2017-08-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60L58/10
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车及其中动力电池组的保护控制方法、系统，电动汽车包括电池管理器BMS、双向逆变充放电式电机控制器VTOG和整车控制器，方法包括以下步骤：如果整车控制器在第一预设时间内接收到BMS发送的至少包括动力电池组的状态信息的报文信息，则整车控制器通过与BMS进行通信获取动力电池组的状态信息，进而VTOG通过与整车控制器进行通信以获取动力电池组的状态信息；整车控制器和/或VTOG分别根据动力电池组的状态信息判断是否对应禁止整车和/或VTOG对动力电池组进行充放电，以在BMS发生故障时对动力电池组进行二次保护。由此，能够更有效防止动力电池组因过充或过放而造成的损坏，提高了动力电池组充放电的安全性。
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公开(公告)号：CN110015126B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201710710511.6
申请日：2017-08-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60L58/10
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车及其中动力电池组的保护控制方法、系统，电动汽车包括电池管理器BMS、双向逆变充放电式电机控制器VTOG和整车控制器，方法包括以下步骤：如果整车控制器在第一预设时间内接收到BMS发送的至少包括动力电池组的状态信息的报文信息，则整车控制器通过与BMS进行通信获取动力电池组的状态信息，进而VTOG通过与整车控制器进行通信以获取动力电池组的状态信息；整车控制器和/或VTOG分别根据动力电池组的状态信息判断是否对应禁止整车和/或VTOG对动力电池组进行充放电，以在BMS发生故障时对动力电池组进行二次保护。由此，能够更有效防止动力电池组因过充或过放而造成的损坏，提高了动力电池组充放电的安全性。
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公开(公告)号：CN105094104B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201410175842.0
申请日：2014-04-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种车用水泵控制器的检测设备和检测方法，所述检测设备包括：信号生成模块，用于生成水泵开启指令和转速获取指令，其中，水泵开启指令中包含水泵的目标转速；发送模块，用于将水泵开启指令和转速获取指令发送至水泵控制器，以使水泵控制器根据水泵开启指令控制水泵运转并反馈水泵的实际转速；接收模块，用于接收水泵控制器反馈的实际转速；以及显示模块，用于显示目标转速和实际转速，以使检测人员判断水泵控制器是否正常。本发明实施例的车用水泵控制器的检测设备，可以使检测人员通过显示的水泵的目标转速和实际转速判断水泵控制器是否正常，从而大大提高了水泵控制器产品的出货质量。
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公开(公告)号：CN105094104A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201410175842.0
申请日：2014-04-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/0218
Abstract: 本发明公开了一种车用水泵控制器的检测设备和检测方法，所述检测设备包括：信号生成模块，用于生成水泵开启指令和转速获取指令，其中，水泵开启指令中包含水泵的目标转速；发送模块，用于将水泵开启指令和转速获取指令发送至水泵控制器，以使水泵控制器根据水泵开启指令控制水泵运转并反馈水泵的实际转速；接收模块，用于接收水泵控制器反馈的实际转速；以及显示模块，用于显示目标转速和实际转速，以使检测人员判断水泵控制器是否正常。本发明实施例的车用水泵控制器的检测设备，可以使检测人员通过显示的水泵的目标转速和实际转速判断水泵控制器是否正常，从而大大提高了水泵控制器产品的出货质量。
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